铃木Spacia
此条目页的主题是日本铃木汽车所生产的轻型车。关于关于其他条目，请见“Spacia (消歧义)”。铃木Spacia（日语：スズキ・スペーシア）是2013年起由日本铃木公司开发生产的轻型高顶旅行车，其兄弟车是马自达Flair Wagon。关于车名“Spacia”来自英语“space”之自创字，用以强调宽广的车室空间[1]。
历史与概要
编辑第一代MK32S/42S型（2013年-2018年）
编辑| 铃木Spacia（MK32S/42S型） | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 铃木汽车 |
| 生产日期 | 2013年-2018年 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 轻型车 |
| 车体风格 | 五门高顶旅行车 |
| 动力布局 | FF / 4WD |
| 相关车型 | 第二代马自达Flair Wagon |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 658c.c.直列三缸DOHC VVT R06A型引擎 658c.c.直列三缸DOHC VVT R06A型涡轮增压引擎 |
| 变速器 | CVT |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,425mm |
| 长度 | 3,395mm |
| 宽度 | 1,475mm |
| 高度 | 1,735mm-1,740mm |
| 整备质量 | 870kg-930kg |
| 年表 | |
| 前身车型 | 铃木Palette |
2013年 - 2月26日发表Spacia[2]，并于3月15日正式发售，产品代言人为堀北真希。同年4月25日，开始换牌供应给马自达，兄弟车为第二代马自达Flair Wagon。同年6月12日推出运动化“Spacia Custom”车型，头尾灯、水箱护罩、保险杆、铝合金轮框皆重新设计，新增两种专属车色、One-Touch电动滑门，全车空力套件及车室内部采用黑色为主的铺陈。动力方面有自然进气的658c.c.直列三缸DOHC VVT R06A型引擎，以及658c.c.直列三缸DOHC VVT R06A型涡轮增压引擎可以选择。配合怠速熄火系统、“S-eNe-CHARGE”动能回收系统，在日本JC08模式（日语：JC08モード）下自然进气版的平均油耗表现达到27.8km/L，涡轮增压版则是26.0km/L。
同年8月26日部分改良，新增雷达刹车辅助系统、防暴冲机能、紧急刹车信号、DSC动态稳定控制系统、TCS循迹控制系统等。10月28日发售福祉车“轮椅移动车”，11月23日与第二代马自达Flair Wagon同时获得2013年度日本年度风云车。
2014年 - 5月调整若干车型：废除“T”的双色调车身车型，以及金属紫色涂装。6月12日发售特仕车“X Limited”及“Custom XS Limited”[3]，后者新设雷达刹车辅助系统、防暴冲机能、紧急刹车信号、DSC动态稳定控制系统、TCS循迹控制系统等主被动安全装备，并新增左后电动滑门、前挡与前车门防紫外线玻璃、多功能按键方向盘、双前座椅加热功能、后座热风出口等配备；前者则具有专属水箱罩、全车空力套件、14吋铝圈、附LED方向灯之后视镜、助手席化妆镜等配备。
同年12月18日特仕车“Custom J Style”问世[4]，以“Custom XS”车型为底，外观具备附LED方向灯之后视镜、专属金色铭牌、LED雾灯、15吋铝合金轮框、双后侧电动滑门等，内装则有拨水座椅表皮、专属脚踏垫与遥控器、前双座加热功能等。
2015年 - 5月19日实施小改款（2型，原厂代号MK42S型）[5]，原“eNe-CHARGE”动能回收系统的马达改为ISG整合式启动马达（Integrated Starter Generator之缩写）与锂电池的“S-eNe-CHARGE”，并新增“双摄影镜头刹车辅助系统”（デュアルカメラブレーキサポート），当中包含车道偏离警示系统、前方碰撞预警系统（含自动刹车）、前方车辆移动警告、车辆路线不稳警告与油门误踩警告系统等配备。“X”和“Custom XS”车型可加价选购整合式影音娱乐系统，具有7吋触控萤幕、卫星导航系统、AUX / USB端子等；另在车身前后左右设置四颗可显示鸟瞰影像的镜头，让驾驶人判断四方状况。R06A型引擎加装EGR排气再循环装置、排气歧管一体化、改善汽缸盖等，使得油耗表现更佳。同年6月25日，福祉车“轮椅移动车”遂随之小改款；12月21日发售“G Limited”特仕车。
2016年 - 10月17日原厂宣布可加价选购整合式影音娱乐系统开始支援Android Auto功能。12月26日开始发售“Spacia Custom Z”[6]，外观上换成尺寸更大的镀铬水箱罩，大灯组换成较为细长的矩形投射灯组，下进气坝改成一直线；此外原厂提供多达10种车色（包括三种双车色）以供选择。配备方面具有四个安全气囊、ESP车身动态稳定系统、后座右侧电动滑门、双摄影镜头含车道偏移警告系统、前方碰撞预警系统（含自动刹车）、前方车辆移动警告、车辆路线不稳警告与油门误踩警告系统等。
2017年 - 5月1日变更部分车色，9月1日起“Custom”车型停产。同年12月14日开始停售，准备改朝换代，但福祉车“轮椅移动车”仍持续生产至翌年2018年2月9日为止。
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第二代MK53S型（2017年迄今）
编辑| 铃木Spacia（MK53S型） | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 铃木汽车 |
| 生产日期 | 2017年迄今 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 轻型车 |
| 车体风格 | 五门高顶旅行车 |
| 动力布局 | FF / 4WD |
| 相关车型 | 第三代马自达Flair Wagon |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 658c.c.直列三缸DOHC VVT R06A型引擎 658c.c.直列三缸DOHC VVT R06A型涡轮增压引擎 WA05A型直流同步电动机 |
| 变速器 | CVT |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,460mm |
| 长度 | 3,395mm |
| 宽度 | 1,475mm |
| 高度 | 1,785mm-1,800mm |
| 整备质量 | 850kg-950kg |
2017年 - 10月28日原厂于第45届东京车展展出“Spacia Concept”概念车作为暖身，预告即将改朝换代。同年12月14日第二代Spacia正式上市[7]，分为标准及强调个性化的Custom等二种车型。前者在外观上导入圆润的设计与复古的元素，后者则借由大面积的镀铬水箱罩与较为锐利的车头造型以吸引男性车主；两种车型皆有14种车色涂装。动力方面搭载原厂代号R06A型的658c.c.直列三缸DOHC 12V汽油引擎，自然进气版的输出表现为52ps / 6,500rpm、6.4kg·m / 4,000rpm，涡轮增压版则是64ps / 6,000rpm、9.7kg·m / 3,000rpm，搭配CVT无段自动变速箱，以及具有2.3kW电动马达与10A锂电池的SHVS轻油电动力系统，并提供四轮驱动作为选择。主被动安全配备包含前方侦侧车辆/行人与自动刹车、倒车自动刹车、前方两侧广角影像辅助、车身周围360度环景显影、HUD抬头显示器等配备，另可加价选购遥控电动滑门与车内空气清净机等。
2018年 - 2月9日原厂发布福祉车“轮椅移动车”的改款消息[8]。
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参见
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参考资料
编辑- ^ （日语）スズキ株式会社：スズキ四轮车 车名の由来 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日语）スズキ株式会社：新型軽乘用车“スペーシア”を発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日语）スズキ株式会社：軽乘用车“スペーシア”シリーズに、特别仕様车“スペーシア Xリミテッド”、“スペーシア カスタム XSリミテッド”を设定し発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日语）スズキ株式会社：軽乘用车“ワゴンRスティングレー”“スペーシア カスタム”小型乘用车“ソリオ BANDIT”の3车种に特别仕様车“J STYLE”を设定して発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日语）スズキ株式会社：32.0km/L※1の低燃费と軽初※2のステレオカメラ方式の冲突被害軽减システムを搭载した軽乘用车“スペーシア”、“スペーシア カスタム”を発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日语）スズキ株式会社：軽乘用车“スペーシア カスタムZ”を発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日语）スズキ株式会社：新型“スペーシア”、“スペーシア カスタム”を発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日语）スズキ株式会社：福祉车両ウィズシリーズに新型“スペーシア 车いす移动车”を设定して発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。