铁砧山脚
铁砧山脚，为台湾台中市外埔区的一个传统地域名称，位于该区西北部。相较于今日行政区，其范围大致与铁山里相近。
| 铁砧山脚 | |
| 汉字 | 鐵砧山腳 |
|---|---|
| 白话字 | Thih-tiam-soaⁿ-kha |
| 台语罗马字 | Thih-tiam-suann-kha |
| 闽南拼音 | Tīhdīamsunākā |
铁砧山脚与大甲东（大东里）同为外埔区最早开发的区域，后因地处偏僻而逐渐没落。聚落型态为散村。铁砧山全境山区被本里与西邻顶店（大甲区顶店里）所划分，其主峰三角点位于本里境内。[1]
历史
编辑台湾清治末期至日治前期，铁砧山脚地区为一街庄，称为“铁砧山脚庄”，隶属于苗栗三堡。该庄西及北与顶店庄为邻，东与廍子庄为邻，南边为马鸣埔庄、大甲东庄[2]。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台设二十厅，该庄隶属于苗栗厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“外埔区”，仍隶属于苗栗厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，苗栗厅废止，外埔区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“铁砧山脚”大字，隶属于台中州大甲郡外埔庄[3]。
战后外埔庄改制为外埔乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年中、彰、投分治，外埔乡隶属不变。2010年12月，随台中县、市合并为直辖台中市，外埔乡改制为外埔区，村亦改制为里。
聚落
编辑本地区发展较早的聚落为铁砧山脚，在日治期初期的官方地图上已有记载[2]。此外，本地区尚有番子田、崁头、新厝仔等聚落[4]。
交通
编辑国道3号又称“福尔摩沙高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北东—南南西走向绕大弯转东北—西南走向经过铁砧山脚中部偏东地带。大甲交流道即在西南侧边界外不远处的市道132号交会口，由此可快速前往台湾西部各地。[4]
区道中12线（成功路）是顶店至铁砧山的道路，大致以西北—东南走向到达本地区西北部边界，转西南—东北走向沿边界而行至出境。由该道路向西北可前往顶店中部偏西北并止于旧省道台1线（中山路一段）路口，向东北绕大弯转西南再转西北可前往铁砧山风景区并止于国军纪念公园停车场前。[2][4][5]
区道中15线（开元路）是山脚至大甲东的道路，其东南侧端点位于本地区西南部边界地带的区道中24线路口。由此向东北沿边界行一段路后转北出境，经两次转弯后转西北西可前往顶店中部偏西的旧省道台1线（中山路一段）路口。[2][4]
区道中24线（长生路）是大甲东至三崁头的道路，大致以西南西—东北东走向至新厝子聚落转北向南蜿蜒经过本地区。由该道路向西南西可前往顶店南端的大甲高工南侧、大甲东与山脚交界地带、山脚中部偏东北并止于市道132号路口，向南可前往马鸣埔、六分西部边界地带的市道132号旧线（甲后路三段）路口。[2][4]
区道中27线（中山路）是铁山里至外埔的道路，其北侧端点位本地区中部铁砧山脚聚落的区道中24线路口。由此向南南东出境后可前往马鸣埔西部、六分西北端并止于区道中30线路口。[2][4]
一天中有数个班次的公车经长生路往返于丰原、大甲。
教育
编辑- 台中市外埔区铁山国民小学（供铁山里和中山里的学子就读）
景点
编辑- 外埔不倒翁石头人雕像