钦北高速铁路
钦北高速铁路位于中华人民共和国广西壮族自治区境内,是连接钦州市和北海市的一条客货共线高速铁路。该铁路属于广西沿海铁路钦州至北海段扩能改造工程,旨在弥补既有既有单线铁路钦北铁路的不足,可以显著提高广西沿海城市及港口的铁路客货运输能力。
钦北高速铁路 (广西沿海铁路钦州至北海段扩能改造工程) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 以客运为主、兼顾货运 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前状况 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 钦州北站(正线起点)、钦州东站、北海站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路等级 | 国铁Ⅰ级 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路长度 | 99.6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 250 km/h(钦州-北海) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 复线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线间距 | 4.6 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 5个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米(标准轨)(标准轨) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 4500 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 6‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 50Hz 25,000V(交流电) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
闭塞方式 | 自动闭塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 客车:和谐号动车组、“和谐”电力机车 货车:“和谐”电力机车[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 2013年12月30日[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 广西沿海铁路股份有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 南宁局集团 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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该线与南钦线一道又合称“邕北线”。
简介
编辑钦北高速铁路自钦州北引出,止于北海港前,为国铁Ⅰ级双线电气化铁路,设计时速250公里/小时,以客运为主、兼顾货运。线路走向与钦北铁路大致平行,正线全长99.6公里,其中钦州北至合浦段新建双线76公里并保留既有铁路,形成三线模式;合浦至北海段增建第二线23.6公里,形成双线格局;北海至北海港前段进行电气化改造,作为本线货运系统的延伸线[3][1]。
全线设钦州东、大马、合浦、北海和北海港前共5个车站,其中大马为越行站,钦州东、合浦、北海和为中间站,北海港前站为货运站。
主要技术指标
编辑- 铁路等级:国铁Ⅰ级
- 正线数目:双线
- 旅客列车设计行车速度:250 km/h
- 最小曲线半径:4500 m,引入钦州北、北海地区根据运营需要合理选定
- 限制坡度:6‰
- 牵引种类:电力牵引
- 牵引质量:4000t
- 到发线有效长度:850 m
- 桥隧比例:35%
- 闭塞类型:自动闭塞
- 线间距:4.6 m
大事记
编辑参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程. 铁路建设工程网. [2014-03-04]. (原始内容存档于2014-03-04).
- ^ 陈诗圆. 广西沿海高铁邕北线钦防线今日正式通车运营. 钦州市人民政府. 2013年12月30日. (原始内容存档于2014年3月4日).
- ^ 广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程项目简介. 北海市政府门户网站. 2013年12月1日 [2014年3月4日]. (原始内容存档于2016年3月4日).
- ^ 潘晓明, 孙逊, 幸代泗, 王小波, 周可群. 广西沿海铁路重点工程 钦江双线特大桥主体完成. 广西新闻网. 2012年6月30日 [2014年3月4日]. (原始内容存档于2019年8月26日).
- ^ 钦北高铁25日开始铺轨 每天铺3.5公里. 新浪. 2013年1月28日 [2014-03-04]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 严丹, 倪帮华. 钦北高铁全线正线铺轨完成. 广西新闻网. 2013年8月25日 [2014年3月4日]. (原始内容存档于2019年8月23日).
- ^ 严丹, 倪帮华. 钦北高铁合浦至北海右线近日开通运营. 广西新闻网. 2013年9月26日 [2014年3月4日]. (原始内容存档于2019年8月25日).
- ^ 庞革平, 石才学. 广西三条沿海高铁试运行. 人民网. 2013年11月23日 [2014年3月4日]. (原始内容存档于2020年4月6日).
- ^ 闭初健, 石才学. 广西沿海高铁模拟真人载重试跑 最高时速250公里. 广西新闻网. 2013年11月23日 [2014年3月4日]. (原始内容存档于2020年6月17日).