钦北高速铁路
此条目页的主题是连接中国广西钦州与北海的高速铁路。关于同一区间的普速铁路，请见“钦北铁路”。钦北高速铁路位于中华人民共和国广西壮族自治区境内，是连接钦州市和北海市的一条客货共线高速铁路。该铁路属于广西沿海铁路钦州至北海段扩能改造工程，旨在弥补既有既有单线铁路钦北铁路的不足，可以显著提高广西沿海城市及港口的铁路客货运输能力。
| 钦北高速铁路 （广西沿海铁路钦州至北海段扩能改造工程） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 |  中华人民共和国 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 以客运为主、兼顾货运 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前状况 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 钦州北站（正线起点）、钦州东站、北海站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路等级 | 国铁Ⅰ级 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路长度 | 99.6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 250 km/h（钦州－北海） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线数目 | 复线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线间距 | 4.6 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 5个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨）（标准轨） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲线半径 | 4500 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 6‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 50Hz 25,000V（交流电） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 闭塞方式 | 自动闭塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | 客车：和谐号动车组、“和谐”电力机车 货车：“和谐”电力机车[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 2013年12月30日[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 广西沿海铁路股份有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 南宁局集团 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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该线与南钦线一道又合称“邕北线”。
简介
编辑钦北高速铁路自钦州北引出，止于北海港前，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速250公里/小时，以客运为主、兼顾货运。线路走向与钦北铁路大致平行，正线全长99.6公里，其中钦州北至合浦段新建双线76公里并保留既有铁路，形成三线模式；合浦至北海段增建第二线23.6公里，形成双线格局；北海至北海港前段进行电气化改造，作为本线货运系统的延伸线[3][1]。
全线设钦州东、大马、合浦、北海和北海港前共5个车站，其中大马为越行站，钦州东、合浦、北海和为中间站，北海港前站为货运站。
主要技术指标
编辑- 铁路等级：国铁Ⅰ级
- 正线数目：双线
- 旅客列车设计行车速度：250 km/h
- 最小曲线半径：4500 m，引入钦州北、北海地区根据运营需要合理选定
- 限制坡度：6‰
- 牵引种类：电力牵引
- 牵引质量：4000t
- 到发线有效长度：850 m
- 桥隧比例：35%
- 闭塞类型：自动闭塞
- 线间距：4.6 m
大事记
编辑参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程. 铁路建设工程网. [2014-03-04]. （原始内容存档于2014-03-04）.
- ^ 陈诗圆. 广西沿海高铁邕北线钦防线今日正式通车运营. 钦州市人民政府. 2013年12月30日. （原始内容存档于2014年3月4日）.
- ^ 广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程项目简介. 北海市政府门户网站. 2013年12月1日 [2014年3月4日]. （原始内容存档于2016年3月4日）.
- ^ 潘晓明, 孙逊, 幸代泗, 王小波, 周可群. 广西沿海铁路重点工程 钦江双线特大桥主体完成. 广西新闻网. 2012年6月30日 [2014年3月4日]. （原始内容存档于2019年8月26日）.
- ^ 钦北高铁25日开始铺轨 每天铺3.5公里. 新浪. 2013年1月28日 [2014-03-04]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 严丹, 倪帮华. 钦北高铁全线正线铺轨完成. 广西新闻网. 2013年8月25日 [2014年3月4日]. （原始内容存档于2019年8月23日）.
- ^ 严丹, 倪帮华. 钦北高铁合浦至北海右线近日开通运营. 广西新闻网. 2013年9月26日 [2014年3月4日]. （原始内容存档于2019年8月25日）.
- ^ 庞革平, 石才学. 广西三条沿海高铁试运行. 人民网. 2013年11月23日 [2014年3月4日]. （原始内容存档于2020年4月6日）.
- ^ 闭初健, 石才学. 广西沿海高铁模拟真人载重试跑 最高时速250公里. 广西新闻网. 2013年11月23日 [2014年3月4日]. （原始内容存档于2020年6月17日）.