钱江七桥
钱江七桥,又名之江大桥,是位于杭州市西南部的一座跨钱塘江公路桥梁,省高速编号为S30,西与杭新景高速公路及杭州绕城高速相连,东与滨江区彩虹大道城市快速路相接[1]。
之江大桥 钱江七桥 | |
---|---|
![]() 2020年的之江大桥,右侧为滨江区 | |
坐标 | 30°09′41″N 120°07′16″E / 30.1613632°N 120.121224°E |
跨越 | 钱塘江 |
地点 | ![]() |
地图 | |
![]() |
之江大桥 | |
---|---|
| |
道路信息 | |
启用时间 | 2013年1月18日(最近通车) |
设施 | 服务区:0 |
主要连接道路 | |
起点端 | 杭州南枢纽 |
2处出口 | |
终点端 | 彩虹快速路隧道 |
规划数据 | |
总长 | 5.5公里(3.4英里) |
公路系统 | |
中华人民共和国高速公路 浙江高速公路 |
建设
编辑2008年12月18日开工[2],于2013年1月18日通车[3]。杭州市政府下属国企——杭州市交通投资集团为主要投资方,集团下属的之江大桥开发有限公司、杭新景高速公路延伸线(之江大桥)工程建设指挥部负责之江大桥的建设及管理;大桥共投资26亿元,其中65%是靠贷款,大桥收费年限已从25年调整到15年;按成本核算,每天至少要收30万元过路费才能保本,即每天要保证3万辆车通行才不亏本。官方解释“之江大桥属于由交投集团投资建设,用收费的方式来偿还建设资金的一条经营性的高速公路,即国企‘直营’的高速公路。”[4]
概况
编辑大桥全长1724米,双向六车道的高速公路标准,设计速度80公里/小时。由于机动车过桥要交10元的过桥费导致过桥车辆偏少,开通至2013年9月这8个多月内日均车流量仅8000辆[4]。大桥主干道两边,各有一条人性化的2.5米宽的慢行辅道,供自行车、电动车和行人使用,上下桥路程约2公里[5]。
该收费措施已于2014年8月25日起取消。[6]
意义
编辑之江大桥的开通,方便了滨江区、双浦镇、转塘街道、富阳区等地的交通往来,也可以有效缓解之江路的交通压力。还改善了杭州与千岛湖、黄山之间的交通条件,为“旅游西进”提供交通保障。[1]
国内纪录
编辑钱江七桥上的两座主桥钢塔——“象牙门”是中国桥梁史上最大的拱形钢塔,刷新国内拱形钢塔斜拉桥三项纪录,分别为跨度最大(247米)、塔高最高(90.5米)、桥面最宽(40.5米)。[5]
互通枢纽列表
编辑地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|
杭州市 西湖区 |
0 | 杭州南 | 长深高速 杭州绕城高速 杭长高速 |
不可前往G25长春方向(G2504内圈方向) | |
1 | 杭州南 | ||||
1 | 之浦路 | 之浦路 | 限杭州南方向入,彩虹快速路隧道方向出 | ||
2 | 之江收费站 | 之浦路 云河路 彩虹快速路 |
与彩虹快速路共线段起点,收费于2014年8月25日终止,限杭州南方向出,彩虹快速路隧道方向入 | ||
区界 | 3 | 之江大桥 | |||
杭州市 滨江区 |
5 | 新浦路 | 新浦路 滨文路 |
限杭州南方向入,彩虹快速路隧道方向出 | |
5 | 西浦路 | 西浦路 | 限杭州南方向出,彩虹快速路隧道方向入 | ||
5 | 彩虹快速路 | 彩虹快速路隧道 | 与彩虹快速路共线段终点 | ||
1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里 并行路段 • 已关闭/取消 • 限制进入 • 未开放 |
参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 钱江七桥、八桥预计今年通车,钱江隧道明年竣工. 杭州网. 2012-05-10. (原始内容存档于2012-09-21).
- ^ 七桥、八桥、钱江通道明天开建(图). zzhz.zjol.com.cn. [2020-10-23]. (原始内容存档于2020-10-26).
- ^ 杭州之江大桥建成通车. www.gov.cn. [2020-10-23]. (原始内容存档于2020-10-23).
- ^ 4.0 4.1 10元通行费,冷了之江大桥. 杭州网. 2013-09-26. (原始内容存档于2013-09-29).
- ^ 5.0 5.1 之江大桥有望年底通车 桥上可步行也可骑车. 杭州网. 2012-12-18. (原始内容存档于2019-06-03).
- ^ 之江大桥25日起取消收费 2吨以上货车仍禁行. 钱江晚报. 2014-08-23 [2018-09-28]. (原始内容存档于2020-02-02).