长都站

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长都车站(日语:長都駅おさつえき Osatsu eki */?)是位于北海道千岁市上长都,属于北海道旅客铁道(JR北海道)千岁线铁路车站

长都站
车站西口(2023年4月)
车站西口(2023年4月)
日语名称
長都 – おさつ – Osatsu
车站概览
其他名称麒麟啤酒北海道千岁工厂前
位置北海道千岁市上长都
地理坐标42°51′6.72″N 141°37′23.02″E / 42.8518667°N 141.6230611°E / 42.8518667; 141.6230611
拥有者 北海道旅客铁道(JR北海道)
途经线路
  • 千岁线
距离
车站构造
站体类型地上车站
站台侧式2面2线
其他信息
车站代码
  • H12
电报码オツ
历史
启用日期1958年7月1日
上车人次
统计年度
平均每日1,148人次(不含下车乘客)
2014年
服务
◄H13 千岁
(3.5公里)
札幌啤酒庭园 H11►
(2.2公里)
位置
地图
备注
无人站
东口(2023年4月)

名称源自阿伊努语的“o-sat”或者“o-sat-nay”(下游干涸的河流)[1],与于札内站词源相同[2]。曾经以长都川的姿态展现。

车站构造

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往札幌方向的验票口(2017年11月)
 
往千岁方向的验票口(2017年11月)
 
月台(2023年4月)

最初的站房建于西口,为水泥单层建筑物,后来在东口也增设了一个简易式站房。本站为由千岁站管理的无人站。设有简易自动售票机、简易自动闸机(可使用Kitaca、磁气券)。

月台配置

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设有两个侧式月台,月台之间以跨线行人天桥连接。行人天桥亦作为了连接东西两侧的自由连络通道。

月台
月台 路线 方向 目的地
1 千岁线 上行 千岁苫小牧方向
2 下行 札幌手稻方向

历史

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  • 1958年:
  • 3月1日:设置假乘降场。
  • 7月1日:日本国有铁道千岁线车站开业。只限旅客乘降。
  • 1965年9月27日:启用复线。增设下行月台,是对向式月台。
  • 1970年顷:上行(苫小牧方向)月台入口侧(东口)设置候车室。
  • 1977年6月:下行(札幌方向)月台入口侧(西口)设置候车室。
  • 1987年4月1日:国铁分割民营化,由JR北海道继承[3]
  • 1989年11月4日:西口侧的候车室改建。
  • 1993年:西口站前整备。月台延长。
  • 1994年12月17日:设置自由通道跨线桥“长都天空之路”。
  • 1996年12月:“长都天空之路”与各月台设置楼梯通道。
  • 1999年8月:西口候车室改建为简易站舍,设置东口简易站房。
  • 2008年10月25日:启用IC卡Kitaca[3]
  • 2019年8月1日:加入副站名“麒麟啤酒北海道千岁工厂前”(キリンビール北海道千歳工場前),为首批起用副站名的JR北海道车站[4]

相邻车站

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北海道旅客铁道(JR北海道)
千歳线
特别快速“机场”、快速“机场”
通过
区间快速“机场”
千岁(H13)-长都(H12)-*札幌啤酒庭园(H11)-惠庭(H10)
*:一部分普通列车会通过札幌啤酒庭园站。

参考资料

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  1. ^ アイヌ語地名リスト エン~オニシ P21-30P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-10-20]. (原始内容 (PDF)存档于2018-04-17).  外部链接存在于|work= (帮助)
  2. ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. (原始内容 (PDF)存档于2018-04-17). 
  3. ^ 3.0 3.1 曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 24号 石胜线・千歳线・札沼线. 朝日新闻出版. 2009-12-27: 21. 
  4. ^ JR北海道で初となる「副駅名称」を恵庭駅、長都駅の2駅に設置します! (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2019-07-11 [2019-07-11]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-11). 

外部链接

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