长都站
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长都车站(日语:長都駅/おさつえき Osatsu eki */?)是位于北海道千岁市上长都,属于北海道旅客铁道(JR北海道)千岁线的铁路车站。
长都站 | |||||
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日语名称 | |||||
長都 – おさつ – Osatsu | |||||
车站概览 | |||||
其他名称 | 麒麟啤酒北海道千岁工厂前 | ||||
位置 | 北海道千岁市上长都 | ||||
地理坐标 | 42°51′6.72″N 141°37′23.02″E / 42.8518667°N 141.6230611°E | ||||
拥有者 | 北海道旅客铁道(JR北海道) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地上车站 | ||||
站台 | 侧式2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | オツ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1958年7月1日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,148人次(不含下车乘客) 2014年 | ||||
服务 | |||||
■千岁线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
名称源自阿伊努语的“o-sat”或者“o-sat-nay”(下游干涸的河流)[1],与于札内站词源相同[2]。曾经以长都川的姿态展现。
车站构造
编辑最初的站房建于西口,为水泥单层建筑物,后来在东口也增设了一个简易式站房。本站为由千岁站管理的无人站。设有简易自动售票机、简易自动闸机(可使用Kitaca、磁气券)。
月台配置
编辑设有两个侧式月台,月台之间以跨线行人天桥连接。行人天桥亦作为了连接东西两侧的自由连络通道。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■千岁线 | 上行 | 千岁、苫小牧方向 |
2 | 下行 | 札幌、手稻方向 |
历史
编辑- 1958年:
- 3月1日:设置假乘降场。
- 7月1日:日本国有铁道千岁线车站开业。只限旅客乘降。
- 1965年9月27日:启用复线。增设下行月台,是对向式月台。
- 1970年顷:上行(苫小牧方向)月台入口侧(东口)设置候车室。
- 1977年6月:下行(札幌方向)月台入口侧(西口)设置候车室。
- 1987年4月1日:国铁分割民营化,由JR北海道继承[3]。
- 1989年11月4日:西口侧的候车室改建。
- 1993年:西口站前整备。月台延长。
- 1994年12月17日:设置自由通道跨线桥“长都天空之路”。
- 1996年12月:“长都天空之路”与各月台设置楼梯通道。
- 1999年8月:西口候车室改建为简易站舍,设置东口简易站房。
- 2008年10月25日:启用IC卡Kitaca[3]。
- 2019年8月1日:加入副站名“麒麟啤酒北海道千岁工厂前”(キリンビール北海道千歳工場前),为首批起用副站名的JR北海道车站[4]。
相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ アイヌ語地名リスト エン~オニシ P21-30P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-10-20]. (原始内容 (PDF)存档于2018-04-17). 外部链接存在于
|work=
(帮助) - ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. (原始内容 (PDF)存档于2018-04-17).
- ^ 3.0 3.1 曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 24号 石胜线・千歳线・札沼线. 朝日新闻出版. 2009-12-27: 21.
- ^ JR北海道で初となる「副駅名称」を恵庭駅、長都駅の2駅に設置します! (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2019-07-11 [2019-07-11]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-11).