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陸前矢作站

陸前矢作站（日语：陸前矢作駅／りくぜんやはぎえき Rikuzen-yahagi eki */?），位于日本岩手县陆前高田市矢作町字打越，为东日本旅客铁道（JR东日本）大船渡线BRT的车站，昔日为大船渡线的铁路车站。 39°1′20.88″N 141°34′44.58″E / 39.0224667°N 141.5790500°E / 39.0224667; 141.5790500

陸前矢作站
BRT车站入口(2024年2月)
BRT车站入口(2024年2月)
日语名称
陸前矢作 – りくぜんやはぎ – Rikuzen-Yahagi
车站概览
位置宫城县陆前高田市矢作町字打越9
地理坐标39°1′21.22″N 141°34′46.20″E / 39.0225611°N 141.5795000°E / 39.0225611; 141.5795000
拥有者东日本旅客铁道（JR东日本）
途经线路
  • ■大船渡线
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码リヤ
历史
启用日期1933年（昭和8年）12月15日
上车人次
统计年度		平均每日20人次（不含下车乘客）
2015年
服务
■大船渡线
◄上鹿折
（10.0公里）
竹驹►
（3.0公里）
位置
地图
备注
无人车站

车站构造

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在铁路车站时代，为对向式月台2面2线的地面车站。各月台以站内平交道连络。气仙沼站管理的无人站。

2011年3月11日东日本大地震，路线与站房被地震引发的海啸冲毁，改建为BRT后于2013年3月2日起恢复交通。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1 ■大船渡线 下行 陆前高田、盛方向
2 上行 气仙沼、一之关方向

利用状况

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本站为无人车站，由气仙沼车站管理。

车站周边

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本站位置系田园地带。

历史

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  • 1933年12月15日 - 设站。
  • 1986年11月1日 - 改为无人车站
  • 1987年4月1日 - 日本国铁分割民营化后成为JR东日本的车站。
  • 2011年3月11日 - 被东北地方太平洋近海地震所引发的海啸冲毁。
  • 2013年3月2日 - 变为BRT车站，不再以铁路行走。
  • 2020年4月1日 - 国土交通省核准大船渡线BRT区间的铁路事业废止申请，本站的铁路车站在法律上正式废止，而纯为BRT巴士站[1][2]
  •  
    震灾前的铁路站房

相邻车站

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东日本旅客铁道
■大船渡线（BRT路段）
陆前矢作－竹驹
※BRT路段与铁路时期途经路线不同（鹿折唐桑－陆前高田），往陆前矢作方向被视为支线。
■大船渡线（铁路时期）
上鹿折－陆前矢作－竹驹

参考资料

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  1. ^ 気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-01-31 [2020-02-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-02-04） （日语）. 
  2. ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新闻稿). 国土交通省东北运输局. 2020-01-29 [2020-02-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-01-30） （日语）. 

外部链接

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