青梅站
(重定向自青梅車站)
青梅站(日语:青梅駅/おうめえき Ōme eki */?)是一个位于东京都青梅市本町,属于东日本旅客铁道(JR东日本)青梅线的铁路车站。
青梅站 | |||||||||||
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![]() 站房(2022年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
青梅 – おうめ – Ōme | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°47′34″N 139°15′41″E / 35.79278°N 139.26139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | オメ←ヲメ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1894年(明治27年)11月19日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日6,735[1]人次(不含下车乘客) 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直营站(管理站) 设有绿色窗口 |
车站构造
编辑青梅站是一个地面车站,月台采岛式月台2面3线设计。但由于本站是大部分中央快速线直通青梅线列车的终点站,也是曾经直通至终点奥多摩站列车进行分割的车站,本站曾经只有的2个月台并不足以应付庞大的班次需要,致使直通青梅线的班次一向较疏落。不过2023年3月18日起, 新月台建成后青梅线便全面分割成2个系统, 本站是青梅线来往立川和奥多摩两个系统的分界线。
青梅站站房是一座地上3层、地下一层的建筑,是原经营者青梅铁道在1924年兴建的总部。
此外,车站范围内设有大量侧线,作停放车辆用。这些侧线实际上属立川运转区青梅派出所的范围。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | 青梅线、中央线 | 上行 | 拜岛、立川、新宿、东京方向 |
2-3 | 青梅线 | 下行 | 御岳、奥多摩方向 |
4 | 青梅线、中央线 | 上行 | 拜岛、立川、新宿、东京方向 |
(来源:JR东日本:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
-
闸口(2021年4月)
-
月台(2021年4月)
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月台上的候车室
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往奥多摩方向为单线配置
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青梅站隔邻的留置侧线
使用情况
编辑2019年(平成28年)度的1日平均上车人次为6,349人。近年有大幅减少的倾向。
近年的推移如下表。
年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
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1990年(平成 | 2年)8,586 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)8,795 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)8,770 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)8,715 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)8,693 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)8,503 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)8,570 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)8,311 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 8,170 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 8,027 | [* 10] |
2000年(平成12年) | [JR 1]7,852 | [* 11] |
2001年(平成13年) | [JR 2]7,824 | [* 12] |
2002年(平成14年) | [JR 3]7,651 | [* 13] |
2003年(平成15年) | [JR 4]7,723 | [* 14] |
2004年(平成16年) | [JR 5]7,721 | [* 15] |
2005年(平成17年) | [JR 6]7,732 | [* 16] |
2006年(平成18年) | [JR 7]7,641 | [* 17] |
2007年(平成19年) | [JR 8]7,603 | [* 18] |
2008年(平成20年) | [JR 9]7,491 | [* 19] |
2009年(平成21年) | [JR 10]7,336 | [* 20] |
2010年(平成22年) | [JR 11]7,144 | [* 21] |
2011年(平成23年) | [JR 12]6,951 | [* 22] |
2012年(平成24年) | [JR 13]6,993 | [* 23] |
2013年(平成25年) | [JR 14]7,096 | [* 24] |
2014年(平成26年) | [JR 15]6,869 | [* 25] |
2015年(平成27年) | [JR 16]6,859 | [* 26] |
2016年(平成28年) | [JR 17]6,735 | [* 27] |
2017年(平成29年) | [JR 18]6,616 | [* 28] |
2018年(平成30年) | [JR 19]6,497 | [* 29] |
2019年(令和元年) | [JR 20]6,349 |
附近设施
编辑※青梅市政府离东青梅站较近。
历史
编辑- 1894年(明治27年)11月19日-青梅铁道(其后的青梅电气铁道)立川至本站一段开业。同日开始客运和货运服务。
- 1924年(大正13年)11月30日-开业20周年纪念,进行改建站房工程。
- 1944年(昭和19年)4月1日青梅电气铁道按战时法规被国有化,成为日本国有铁道(日本国铁)青梅线的车站。
- 1962年(昭和37年)5月16日-货运服务停止。
- 1982年(昭和57年)11月15日-进行月台延长工程,以容许10辆编组列车停靠本站。
- 1987年(昭和62年)4月1日-国铁分割民营化,本站由JR东日本接手经营。
- 2001年(平成13年)11月18日-JR东日本智能卡系统Suica投入服务。
- 2005年(平成17年)3月2日-车站内地下通道等区域换上昭和时代风格的装饰,以“复古车站”的名义开放。
- 2023年(令和5年)3月18日:3・4号月台投入服务[报道 1][报道 2]。
站名问题
编辑由于本站与江东区的东京临海新交通临海线(百合鸥)青海站同处东京都且站名写法相似,曾有数次前往青海站周边Zepp Tokyo或VenusFort参加演出的歌手误到本站[2][3][4]。而2014年9月23日海之森公园举行赛跑活动,主办方发放的指南中误把最近车站青海站写成“青梅站”,致使当天多位参加者错误来到本站[5]。
JR东日本八王子支社表示Zepp Tokyo举办大型活动时,会有2-3人来到本站,故2019年1月25日起摆放告示,用大字写上“此处是青梅站”,指示本来想去青海站的人上网搜寻“从青梅站去青海站”[6]。实际上青梅站到青海站直线距离50km,坐电车需要约2小时。
相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ 各駅の乗車人員(2014年). JR东日本. (原始内容存档于2001-05-06).
- ^ 青梅と青海だけじゃない。日本全国、间违えやすい駅名はこんなにある! (页面存档备份,存于互联网档案馆)周プレNEWS 2016年10月24日
- ^ 青海駅と青梅駅を间违える。アイドルの小室あいかさんがライブに遅刻【UPDATE】 (页面存档备份,存于互联网档案馆)ハフィントンポスト日本版 2018年11月27日
- ^ 「まだやらかすのか...」アイドルファン驚愕。KissBeeWEST 稗田智優が青海駅と青梅駅の“地下アイドルあるある”間違えで遅刻. idol scheduler. [2019-08-27]. (原始内容存档于2021-05-21).
- ^ ランニングイベントが最寄り駅“青海”を“青梅”と误植 当日青梅駅に行ってしまう参加者が100人弱発生 (页面存档备份,存于互联网档案馆)ねとらぼ 2014年9月24日
- ^ “ゆりかもめ青海駅 と JR青梅駅 违います/ライブ会场に行くはずが…勘违い続出/注意呼びかけ”‘読売新闻’夕刊2019年2月16日(首都圏版10面)。
使用情况
编辑- JR东日本2000年度以后的上车人次
- ^ 各駅の乘车人员(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑(平成2年). [2020-07-29]. (原始内容存档于2016-03-05).
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- ^ 東京都統計年鑑(平成30年). [2020-07-29]. (原始内容存档于2020-08-04).
- 新闻稿
- ^ 2023年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道八王子支社: 2. 2022-12-16 [2022-12-16]. (原始内容 (PDF)存档于2022-12-16) (日语).
- ^ 青梅線 河辺駅・青梅駅新設ホームを供用開始します (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道八王子支社/东京建设プロジェクトマネジメントオフィス/电気システムインテグレーションオフィス. 2022-12-16 [2022-12-16]. (原始内容 (PDF)存档于2022-12-16) (日语).
相关条目
编辑外部链接
编辑- 车站资讯(青梅站):东日本旅客铁道