首都高速11号台场线

首都高速道路11号台场线日本东京都港区芝浦系统交流道日语芝浦ジャンクション至同都江东区(部分港区)有明系统交流道日语有明ジャンクション首都高速道路路线。本线跨越东京港的路段即为彩虹大桥

首都高速11号台场线
首都高速11号台场线的地图
道路信息
道路总长5.0公里(3.1英里)
主要连接道路
起点东京都港区芝浦系统交流道日语芝浦ジャンクション
1号羽田线
湾岸线
终点东京都江东区有明系统交流道日语有明ジャンクション
公路系统
首都高速道路

道路法上的名称为东京都道首都高速11号线,原先城市规划法日语都市計画法上的城市规划事业名称是东京城市规划道路都市高速道路第12号线[1]

概要

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本路线连结1号羽田线与湾岸线,是为了将1号羽田线6号向岛线等千叶与神奈川方向往都心的车潮分散至湾岸线,并舒缓箱崎江户桥系统交流道日语江戸橋ジャンクション与1号羽田线本线的堵塞所建造[2]。同时也具有连结1990年代起开发的东京临海副都心地域(彩虹城)与都心的机能[2]

跨越东京港第一航路的彩虹大桥,全长798米,跨度570米,是当时东日本最大的吊桥。

路线编号

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  • 11

连接的高速道路

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出入口

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出入口编号 设施名 接续路线名 起点里程
(km)
备注 所在地
- 芝浦系统交流道日语芝浦ジャンクション  羽田线 新宿银座方向 0.0 港区
- 芝浦停车区日语芝浦パーキングエリア - 新宿、银座方向
1101 台场出入口 2.3 新宿、银座方向出入口
- 有明系统交流道日语有明ジャンクション  湾岸线 3.9 江东区

历史

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  • 1993年8月26日:芝浦系统交流道~有明系统交流道开通,全线通车

交通量

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24小时交通量(台) 道路交通调查

区间 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度 平成27(2015)年度
芝浦系统交流道 - 台场出入口 67,842 66,811 57,887
台场出入口 - 有明系统交流道 67,842 55,858 45,964

(来源:“平成22年度道路交通センサス页面存档备份,存于互联网档案馆)”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查页面存档备份,存于互联网档案馆)”(国土交通省网页))

图片

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备注

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相关条目

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外部链接

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