香港地下铁路储值车票
地下铁路储值车票（英语：Stored Value Ticket）是一种适用于乘搭香港地铁的车票，由地下铁路公司发行，在1981年3月29日至1986年期间通用，现已停止使用。
历史
编辑- 地下铁路多程车票自发行以来，限制了车程长短及地铁网络的未来发展。
- 1981年3月29日，地铁公司推出地下铁路储值车票，票值分港币$25及$50两种，有效期3个月，以取代多程车票。
- 荃湾线通车后，因物价上升而车费增加，地铁公司推出票值港币$100以至$200的储值车票，方便乘客。
- 1983年，票值港币$200的储值车票因当时需求不大而停售。
- 1981年7月，供小童及学生使用的储值车票推出，由于当时地铁并没有小童及学生的储值车费，使用任何储值车票都一律扣成人车费，因此这种票值港币$20的小童及学生储值车票便以港币$10半价发售。
- 1984年10月，配合九广铁路（英段）（现称港铁东铁线）票务系统自动化，储值车票便由地铁公司与九广铁路公司联合发行的通用储值票取代，但已售出之车票可自动作通用储值票使用，直至1986年推出第二版通用储值票为止（同时港币$30之成人通用储值票被取消并只有面值$100及$200之车票才有多送票值）。
特色
编辑地铁储值车票打破了每次乘车必需购买车票及多程车票车资限制，乘客只要购买储值车票，便可以于限期内不限次数及不限车资多少乘搭地下铁路，直至票值用完为止。
地铁推出储值车票时，为吸引乘客使用储值车票，以及顾及到储值车票制度在实际运作上的不足，便在储值车票制度上推出尾程优惠，即不论余额多少均可乘搭任何车程，这样不单解决储值车票尾程补票的问题，亦为精明的乘客节省不少车费。而是项尾程优惠在其后的通用储值票亦有沿用。
轶事
编辑在1984年10月15日推出通用储值票后，由于反应热烈，导致车票供不应求，因此地铁储值车票便充当通用储值票，其中票值港币$25的成人储值车票亦充当票值港币$30的成人通用储值票，直至1986年推出第二版通用储值票为止，同时港币$30之成人通用储值票被取消并只有面值$100及$200之车票才有多送票值。
但在1988年5月地铁推出早晨特惠月票时，由于初期只属试验性质，故以面值$25、$50和$100的成人储值车票，连同五款50程香港地下铁路多程车票充当临时车票，当中票值$25之车票用作票值$50之月票，票值$50之车票用作票值$60之月票，而票值$100之车票则用作票值$70之月票，直至同年9月被正式车票取代为止。
另外供小童及学生使用的储值车票亦在1988年10月借予九广铁路用作临时九广铁路小童储值票，直至1989年4月被正式车票取代为止。自此香港地下铁路储值车票才完全退出市场。