马自达Millenia
马自达Millenia(日语:マツダ・ミレーニア)是1990年代由日本马自达汽车公司制造发售的中型豪华轿车,此车名使用于北美洲和台湾,欧洲地区则称马自达Xedos 9、日本市场称作Eunos 800。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/%2795-%2797_Mazda_Millenia.jpg/250px-%2795-%2797_Mazda_Millenia.jpg)
概要
编辑原本马自达计划在北美洲市场推出高级车品牌“Amati”,此车款为三个拟订推出的车款之一,但由于财务问题及发展目标改变,“Amati”品牌并没有继续发展。该车款也于1993年秋季分别在欧洲以“马自达Xedos 9”、在日本以“Eunos 800”(ユーノス800,仅限Eunos经销商体系贩售)的不同车名上市发表。迟至1995年,这部车才在北美洲以“马自达Millenia”之名发售,以便替代在当地停售的旗舰车款马自达929。事实上,Millenia并没有前代车型,在它功成身退之后原厂也没有继续推出后继车型。
米勒循环引擎
编辑详情参看米勒循环引擎与KJ-ZEM型引擎。
此款车最特殊之处就是搭载代号为KJ-ZEM的米勒循环引擎,并加装了石川岛播磨重工业制造、附有电子增压控制器的双螺管机械增压器(Lysholm supercharger)[1]。利用机械增压的内压及活塞向上运动的外压对冲,比单纯的活塞做功提高了15%的效率。是故Millenia的米勒循环引擎系统能以2.3L的排气量达到3.0L的马力输出,而且达到高转速时,增压效率更是惊人。
历史
编辑马自达Millenia | |
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概览 | |
制造商 | 马自达 |
别称 | 马自达Xedos 9(欧洲) Eunos 800(日本) 马自达俊朗800(香港) |
生产日期 | 1993年-2003年 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 中型豪华轿车 |
车体风格 | 四门轿车 |
动力布局 | FF |
平台 | 马自达TA平台 |
动力系统 | |
引擎 | 2.0L V型六缸DOHC KF-ZE型引擎 2.3L V型六缸DOHC KJ-ZEM型米勒循环引擎 2.5L V型六缸DOHC KL-ZE型 |
变速器 | 五速手动排档、四速自动排档 |
规格 | |
轴距 | 2,750mm |
长度 | 4,825mm-4,865mm |
宽度 | 1,770mm |
高度 | 1,395mm |
1993年 - 10月因马自达推行多品牌策略,此款车以旗舰车种的姿态在日本Eunos经销商体系(该副品牌的经营理念是“十年基准”[2])销售。在崭新的TA平台上搭载V型六缸、米勒循环式、并加装双螺管机械增压器(Lysholm supercharger)。配备包括双前座安全气囊、ABS防锁死刹车系统、TCS循迹控制系统、铝制引擎盖、超高反射车身涂装、太阳能天窗(solar powered ventilation system,也就是玻璃天窗结合了太阳能面板,从日照所汲取的能量,可供应给车内的通风系统使用)等豪华配备。另外还有一套偏航感应式四轮转向系统(yaw-sensitive 4-wheel-steering),原厂宣称拥有此项配备,跟BMW 850i与日产300ZX相同的速度下可以通过麋鹿测试(moose test)。
1994年 - 以“马自达Xedos 9”之名在欧洲发售。
1995年 - 以“马自达Millenia”之名在北美洲发表上市。
1996年 - 正式名称改为“马自达Eunos 800”,车尾铭牌把马自达商标与Eunos 800并置。同时进行小改款,将双前座SRS安全气囊列为标准配备。为了降低成本,把引擎盖改为铁制。将所有等级重新整理,搭载2.3L米勒循环引擎的级距称作“MC”(Miller cycle之缩写),搭载2.5L引擎的入门级称为“Millenia”,为翌年的再度更名埋下伏笔。
1997年 - 马自达停止使用Eunos副品牌,故车名与北美洲市场一样改成马自达Millenia。
1998年 - 进行小改款,把前后方向灯壳从黄色改成白色,变更铝合金钢圈的造型,另外追加一具2.0L V型六缸DOHC的KF-ZE型引擎。
2000年 - 车头造型做了大改变,五角盾型的进气坝改为镀铬横栅式,方向灯被整合在大灯旁,雾灯造型也稍作调整。此外,KJ-ZEM型米勒循环引擎被屏除了。
2002年 - 因应日本新颁布的汽车废气排放标准,2.0L引擎不再使用,只剩2.5L引擎一种动力。
2003年 - Millenia停止生产并走入历史,因马自达的母公司福特集团内部意见分歧,并没有推出后继车种。
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欧洲版Xedos 9车头
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欧洲版Xedos 9车尾
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美国版马自达Millenia
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美国版马自达Millenia车头
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美国版马自达Millenia车尾
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日本版Eunos 800车头(前期型)
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日本版Eunos 800车尾(铭牌为Eunos而非马自达)
参见
编辑参考资料
编辑- 〈Performance Analysis of a Supercharged Miller Cycle Diesel Engine狄赛尔引擎之增压型米勒循环的效能分析〉,《永达学报》,2002年12月,页73-80。
- 〈汽车引擎技术现况与未来展望〉,《动力机械技术专辑》,1998年11月,页131-142。