失能开关(英语:Dead man's switch)是一种在操作者失去行为能力,诸如死亡失去意识英语Unconsciousness或者离开控制设备时,能自动动作的开关。原指应用于车辆或者机器的开关,后来也应用于例如计算机软件等虚拟领域。

失能开关一般作为失效安全的一种形式,用于在发生事故、故障或错误使用而无人操作时,停止机器以避免可能发生的危险。失能开关通常应用于机车飞机加油、货运电梯割草机拖车水上摩托车舷外马达英语Outboard motor链锯吹雪机英语Snow blower跑步机雪地车游乐设施和许多医学影像设备。在一些机器上,失能开关仅使机器进入安全状态,比如减小油门到慢车、怠速或制动状态,机器仍继续运转,可以在重新建立操控时恢复正常控制。

铁路安全

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东京地下铁10000系的主控杆(红圈部分就是驾驶失知制动裝置的按钮)

驾驶失知制动裝置是一种铁路安全装置,用来避免列车驾驶失去知觉导致列车失去控制,而此目的亦是装置命名的由来。

驾驶失知制动裝置有多种设计,大都是一些需要驾驶员改变姿势去操作的装置,或是驾驶员失去知觉后不能操作的装置。例如采用不使用时能自动跳回原位(停止加速、制动全开)的主控杆,在主控杆上安装需要长期或按时按下的按钮,以及在驾驶台上主控杆以外的地方设置按钮或安装踏板等。

 
在日本列车驾驶台上的紧急列车停止装置英语Emergency brake (train)(Emergency Brake,EB)按钮为驾驶失知制动裝置的一种。
JR西日本221系电力动车组

当列车驾驶员在驾驶列车行进一段时间后,驾驶失知制动裝置会发出警报声响,要求驾驶员操作该装置。若列车驾驶员因本身忽略、睡着,或因发生疾病并失去知觉等其他因素,而没有操作该装置时,列车便会紧急停止或改由行控中心控制,以维护运行安全。

参考文献

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