马塔维里国际机场

马塔维里国际机场
Mataveri International Airport
Aeropuerto Internacional Mataveri
马塔维里国际机场; Mataveri International Airport; Aeropuerto Internacional Mataveri
	IATA：IPC; ICAO：SCIP;
概览
机场类型	军民合用
营运者	智利空军
服务城市	智利复活节岛
离市中心	2公里
海拔高度	227英尺（69米）
坐标	27°09′53″S 109°25′18″W / 27.16472°S 109.42167°W
地图
	IPC
跑道

马塔维里国际机场（西班牙语：Aeropuerto Internacional Mataveri，IATA代码：IPC；ICAO代码：SCIP）或复活节岛机场，是一座位于智利复活节岛首府汉加洛的机场，距圣地亚哥国际机场3,756公里。马塔维里机场是复活节岛上唯一的机场，也是游客进出该岛的主要途径。

马塔维里机场最初被美国作为空军基地使用。1967年，定期航班开始往返于圣地亚哥和复活节岛之间。1984年，机场跑道被大幅加长，以便允许大型宽体客机降落，促进了岛上的旅游业。

由于其地理位置，马塔维里机场还曾被美国国家航空航天局作为航天飞机的紧急降落地点之一。

历史

1967年，首条智利圣地亚哥往返复活节岛航线开办，由智利国家航空的道格拉斯DC-6营运每月一班，需时9小时^[1]，机场跑道原为美军的跑道^[2]。1970年，航班加密至每周一班，采用波音707-320喷射机不停站飞行^[1]。而在1960年代末，智利国家航空开通了往返大溪地帕皮提航线，每两周一班，采用波音707，此外亦提供每两周一班往返法兰克福，中停巴黎、马德里和枢纽圣地亚哥的接驳航班^[3]^[4]。1993年改由波音767-200ER营运圣地亚哥—复活节岛—帕皮提航线^[5]，后来空中客车A340亦加入营运此航线^[6]。

机场只有一条长3,318米（10,885尺）长的跑道。1980年代美国曾计划航天飞机绕极轨道飞行，马塔维里国际机场被美国国家航空航天局指定为航天飞机的紧急降落地点之一，然而整个计划被取消^[7]。因为此计划导致机场跑道得以延长，能够容纳广体客机升降，进一步促进本岛旅游业^[8]。

由于大溪地与南美洲之间只有复活节岛能用作备降机场，因此智利民航局禁止同时超过一架飞机飞近马塔维里国际机场区域，以防止因事故导致的跑道阻塞，其他飞机无法降落只能离开。

马塔维里国际机场东边毗连小山丘，跑道两端尽头旨是海洋。

航点

航空公司	目的地
智利南美航空	帕比提、圣地亚哥

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 Steven Roger Fischer. Island at the End of the World: The Turbulent History of Easter Island. Reaktion Books. 2013. ISBN 978-1861892829.
^ Rapa Nui (Easter Island) (PDF). Jurisdiction Project, Institute of Island Studies, University of Prince Edwards Island. 2007 [2019-03-21]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-13）.
^ Airline Timetable Images （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Oct. 25, 1970 LAN-Chile system timetable
^ Steven R Fischer The island at the end of the world. Reaktion Books 2005 ISBN 1-86189-282-9 Page 220
^ Airline Timetable Images （页面存档备份，存于互联网档案馆）, April 1993 LANChile system timetable
^ （[//web.archive.org/web/20160614012958/http://www.airliners.net/ 页面存档备份，存于互联网档案馆）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（页面存档备份，存于互联网档案馆） Airliners.net | Aviation Photography, Discussion Forums & News] （页面存档备份，存于互联网档案馆）, photos of LAN Airlines Airbus A430 and Boeing 767-300ER aircraft at Easter Island.
^ NASA and a Mystery : For Easter Island, a Frantic Year. Los Angeles Times. 1986-02-11 [2018-03-22]. （原始内容存档于2019-03-21）.
^ ANTHONY BOADLE. Emergency space shuttle landing strip opened. United Press International. 1987-08-17 [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-09-02）.

外部链接

World Aero Data 机场资料
A-Z World Airports （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[book-1] 1.0 ^1.1 Steven Roger Fischer. Island at the End of the World: The Turbulent History of Easter Island. Reaktion Books. 2013. ISBN 978-1861892829.

[2] Rapa Nui (Easter Island) (PDF). Jurisdiction Project, Institute of Island Studies, University of Prince Edwards Island. 2007 [2019-03-21]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-13）.

[3] Airline Timetable Images （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Oct. 25, 1970 LAN-Chile system timetable

[4] Steven R Fischer The island at the end of the world. Reaktion Books 2005 ISBN 1-86189-282-9 Page 220

[5] Airline Timetable Images （页面存档备份，存于互联网档案馆）, April 1993 LANChile system timetable

[6] （[//web.archive.org/web/20160614012958/http://www.airliners.net/ 页面存档备份，存于互联网档案馆）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（页面存档备份，存于互联网档案馆） Airliners.net | Aviation Photography, Discussion Forums & News] （页面存档备份，存于互联网档案馆）, photos of LAN Airlines Airbus A430 and Boeing 767-300ER aircraft at Easter Island.

[7] NASA and a Mystery : For Easter Island, a Frantic Year. Los Angeles Times. 1986-02-11 [2018-03-22]. （原始内容存档于2019-03-21）.

[8] ANTHONY BOADLE. Emergency space shuttle landing strip opened. United Press International. 1987-08-17 [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-09-02）.

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