高城町站

高城町站
高城町站
	高城町站站房（2023年8月）
日语名称
	高城町 – たかぎまち – Takagimachi
车站概览
位置	宫城县宫城郡松岛町高城字元釜家5-10
地理坐标	38°22′45″N 141°4′16″E / 38.37917°N 141.07111°E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本）
途经线路	; ■仙石线; ■■仙石东北线; ; ; ; ; ; ;
距离	; ■仙石线; 25.5公里（起点站：青叶通）; ■■仙石东北线; 23.7公里（起点站：仙台）; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	キマ
历史
启用日期	1928年4月10日
上车人次; 统计年度	平均每日1,368人次（不含下车乘客） ; 2015年
服务
	■仙石线 ◄松岛海岸 ; （2.3公里）手樽►; （1.8公里） ■■仙石东北线 ◄盐釜（10.3公里）; ◄松岛* ; （0.3公里）野蒜►; （7.9公里）
位置
位置
备注
	业务委托站; *：松岛站只作为营业距离及车费计算时才使用，所有仙石东北线列车在实际运作上并不途经此站。

高城町站（日语：高城町駅／たかぎまちえき^{Takagimachi eki */?}）是一位于日本宫城县宫城郡松岛町高城，隶属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。本为仙石线的中途站，由于2011年发生了311地震，部分仙石线路段及车站受到了破坏，由青叶通站开出的部分下行列车，暂时以本站为终点站，全线复修后，本站继续成为下行方向的区间总站^[2]。另外随仙石东北线于2015年5月30日开通，过往的快速列车亦改由与东北本线的连接路轨进出石卷站，本站成为了仙石线普通列车及仙石东北线快速列车的转车站。

仙石线由陆前滨田站起至本站前的一段路段与东北本线并行。发生东日本大地震后，由于东北本线并未受太大影响，因此令JR东日本意识到于两线之间加设连接轨道的可行性，长远可以令由石卷发站的列车，能利用新的道岔转入东北本线直通前往仙台，以节省行车时间，及后JR东日本提出该连接路轨设于松岛海岸站及本站之间^[3]，2013年3月25日获国土交通省审批，随即兴建，并且命名为“仙石东北线”。2015年初，工程完结，同年5月30日正式开通，所有原在仙石线内的快速列车，皆全数改经仙石东北线连接路轨来往仙台及石卷之间，不再经松岛海岸前往青叶通。

车站结构

设有斜顶型单层木制站舍1座，属国铁典型近郊式站舍设计，正门、候车大堂及闸口均设于右边，候车大堂面积较小，只放置了数张候车座椅及1部自动贩卖机；而大堂左侧则设有2部能对应Suica的自动售票机。闸口采用开放式设计，在中央位置设有出、入站专用的Suica的感应器，旁边为服务窗口，在特定时间内会有委托职员负责车票检查及票务事宜。站舍左侧为站务室及旧站员留宿处，其中后者现时已没有使用，只作储物室用途。

车站内并没有洗手间，但在站舍右边近的士站设有独立建筑的公众洗手间。

现时设有岛式月台1座，共提供1线2面的配置。整个月台的阔度都较为狭窄，并且为全露天设计，只在中央位置设有1座同样狭窄的候车室，内只设有3张候车座位。有效长度为4辆。而在1号月台旁，近手樽方向设有近乎全段，只供保线列车停靠的侧线。

原则上，1号月台全为下行前往石卷方向；2号月台全为上行前往仙台方向，但由于本站是仙石线区间车的终点站，由青叶通开出的区间车，当驶进1号月台后便会折返，因此部分上行列车会由1号月台开出，另外因应列车的转驳，部分上行列车亦会使用1号月台。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	■仙石线（包括■■仙石东北线）	下行	矢本、石卷方向
	■仙石线	上行	松岛海岸、仙台方向
	■■仙石东北线	上行	仙台方向
2	■仙石线	上行	松岛海岸、仙台方向
2	■■仙石东北线	上行	仙台方向

历史

1928年4月10日：属“宫城电气铁道”的车站开业。
1944年5月1日：宫城电气铁道国有化，转为日本国有铁道车站。
1987年4月1日: 日本国铁分割民营化，车站的营运由JR东日本四国继承。
2003年10月26日：“Suica”储值咭可在本站使用。
2005年4月1日：降格为业务委托化车站。
2011年3月11日：受东日本大地震影响，暂停营业。
2011年5月28日：重新营业，并成为临时终点站。
2015年5月30日：仙石线全线重新开通，全部快速列车改经仙石东北线连络路轨前往仙台，不再经松岛海岸至青叶通间的路段。

使用情况

年度	每日平均乘客人数	年度	每日平均乘客人数	参考资料
2000年	1,225	2010年	1,047
2001年	1,201	2011年	－
2002年	1,165	2012年	1,078
2003年	1,159	2013年	1,167	^[4]
2004年	1,140
2005年	1,127
2006年	1,089
2007年	1,084
2008年	1,075
2009年	1,102

相邻车站

东日本旅客铁道

■仙石线

■普通

松岛海岸－高城町－手樽

■■仙石东北线

□特别快速

盐釜－高城町－矢本

■快速（红快速）、■快速（绿快速）

盐釜－（松岛（通过））－高城町－野蒜

参考资料

^ 各駅の乗車人員（2015年）. JR东日本. （原始内容存档于2001-05-06）.
^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） JR 东日本有关列车服务安排（日文）。
^ 存档副本 (PDF). [2012-11-13]. （原始内容 (PDF)存档于2012-11-13）. JR东日本有关新轨道连接东北本线及仙石线的建议书。（日文）
^ JR東日本－各站乘客統計（2013年）. [2014-12-28]. （原始内容存档于2016-04-04）.

外部链接

JR东日本－高城町站（日语）

[1] 各駅の乗車人員（2015年）. JR东日本. （原始内容存档于2001-05-06）.

[2] [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） JR 东日本有关列车服务安排（日文）。

[3] 存档副本 (PDF). [2012-11-13]. （原始内容 (PDF)存档于2012-11-13）. JR东日本有关新轨道连接东北本线及仙石线的建议书。（日文）

[JRCurrent-4] JR東日本－各站乘客統計（2013年）. [2014-12-28]. （原始内容存档于2016-04-04）.

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