高富站(日语:高富駅たかとみえき Takatomi eki */?)是位于岐阜县岐阜市名古屋铁道高富线铁道车站废站)。

高富
日语名称
高富 – たかとみ – TAKATOMI
车站概览
位置 日本岐阜县岐阜市
地理坐标35°29′26″N 136°47′5.3″E / 35.49056°N 136.784806°E / 35.49056; 136.784806
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1913年(大正2年)12月25日
关闭日期1960年(昭和35年)4月22日
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
粟野
0.5km
高富线
已关闭
里程长良北町 5.1km
起讫站
位置
地图

历史

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  • 1913年(大正2年)12月25日 - 长良轻便铁道长良北町站至此站之间开通,此站启用[1][2][3]
  • 1915年(大正4年)11月20日 - 长良轻便铁道与美浓电气轨道日语美濃電気軌道市内线互相连接。在11月26日起开始直通运输[2]
  • 1920年(大正9年)9月10日 - 长良轻便铁道合并至美浓电气铁道,成为美浓电气铁道高富线的车站[2]
  • 1930年(昭和5年)8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道(第一代。同年中改名为名岐铁道,在1935年起再改名为名古屋铁道)合并。成为名古屋铁道高富线的车站[2]
  • 1960年(昭和35年)4月22日 - 随着高富线全线废除,此站也被废除[2]

车站构造

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截至车站废除前,此站是地面车站,设有2面2线的相对式站台。此站设有站房。

客量变化

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年度 乘车人次 下车人次
1956 631,100 622,431
1957 641,221 643,238
1958 670,846 662,231
1959 666,097 664,601
1960 42,375 42,030

参考自岐阜县的《岐阜县统计书数码存档》页面存档备份,存于互联网档案馆)。

车站周边

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车站位于岐阜市的北端。邻近邻自治体高富町日语高富町(在2003年合并为山县市)中心[4]

车站面向旧高富街道[5]。在东边300米设有大龙寺日语大龍寺 (岐阜市)

废除后的状况

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  • 在高富线废除后转为巴士服务[6]。高富站遗址变为了名铁岐阜自动车营业所和高富巴士站和公交总站。但是随著名铁岐阜自动车营业所迁移,高富巴士站也迁移,公交总站被废除。在高富大龙寺巴士站处设有巴士回转处。
  • 2004年(平成16年)10月1日,名铁巴士日语名鉄バス高富线由岐阜巴士日语岐阜乗合自動車接管,回转处被废除。
  • 现时车站遗址建设了住宅。

相邻车站

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名古屋铁道
高富线
粟野高富

注脚

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  1. ^ “軽便铁道运输开始”《官报》1914年1月12日(国立国会图书馆数字化资料)
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社日语郷土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  3. ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 7 东海. 新潮社. 2008: 53. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语). 
  4. ^ 廃止から10年・岐阜の電車(平成27年 春季特別展). 名铁のオススメ. 名古屋铁道. [2016-07-11]. (原始内容存档于2021-07-09) (日语). 
  5. ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社日语郷土出版社. 1997: 144. ISBN 4-87670-097-4. 
  6. ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 285 (日语). 

相关条目

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