高富車站(日語:高富駅たかとみえき Takatomi eki */?)是位於岐阜縣岐阜市名古屋鐵道高富線鐵道車站廢站)。

高富
日語名稱
高富 – たかとみ – TAKATOMI
車站概覽
位置 日本岐阜縣岐阜市
地理座標35°29′26″N 136°47′5.3″E / 35.49056°N 136.784806°E / 35.49056; 136.784806
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
歷史
啟用日期1913年(大正2年)12月25日
關閉日期1960年(昭和35年)4月22日
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站
粟野
0.5km
高富線
已關閉
距離長良北町 5.1km
起訖站
位置
地圖

歷史

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  • 1913年(大正2年)12月25日 - 長良輕便鐵道長良北町站至此站之間開通,此站啟用[1][2][3]
  • 1915年(大正4年)11月20日 - 長良輕便鐵道與美濃電氣軌道日語美濃電気軌道市內線互相連接。在11月26日起開始直通運輸[2]
  • 1920年(大正9年)9月10日 - 長良輕便鐵道合併至美濃電氣鐵道,成為美濃電氣鐵道高富線的車站[2]
  • 1930年(昭和5年)8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道(第一代。同年中改名為名岐鐵道,在1935年起再改名為名古屋鐵道)合併。成為名古屋鐵道高富線的車站[2]
  • 1960年(昭和35年)4月22日 - 隨著高富線全線廢除,此站也被廢除[2]

車站構造

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截至車站廢除前,此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。此站設有站房。

客量變化

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年度 乘車人次 下車人次
1956 631,100 622,431
1957 641,221 643,238
1958 670,846 662,231
1959 666,097 664,601
1960 42,375 42,030

參考自岐阜縣的《岐阜縣統計書數碼存檔》頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)。

車站周邊

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車站位於岐阜市的北端。鄰近鄰自治體高富町日語高富町(在2003年合併為山縣市)中心[4]

車站面向舊高富街道[5]。在東邊300米設有大龍寺日語大龍寺 (岐阜市)

廢除後的狀況

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  • 在高富線廢除後轉為公車服務[6]。高富車站遺址變為了名鐵岐阜自動車營業所和高富公車站和公車起訖站。但是隨著名鐵岐阜自動車營業所遷移,高富公車站也遷移,公車起訖站被廢除。在高富大龍寺公車站處設有公車回轉處。
  • 2004年(平成16年)10月1日,名鐵公車日語名鉄バス高富線由岐阜公車日語岐阜乗合自動車接管,回轉處被廢除。
  • 現時車站遺址建設了住宅。

相鄰車站

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名古屋鐵道
高富線
粟野高富

注腳

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  1. ^ 「軽便鉄道運輸開始」《官報》1914年1月12日(國立國會圖書館數位化資料)
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社日語郷土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日語). 
  3. ^ 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳日語日本鉄道旅行地図帳 7 東海. 新潮社. 2008: 53. ISBN 978-4-10-790025-8 (日語). 
  4. ^ 廃止から10年・岐阜の電車(平成27年 春季特別展). 名鉄のオススメ. 名古屋鐵道. [2016-07-11]. (原始內容存檔於2021-07-09) (日語). 
  5. ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社日語郷土出版社. 1997: 144. ISBN 4-87670-097-4. 
  6. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 285 (日語). 

相關條目

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