鲛站(日语:鮫駅さめえき Same eki */?)是位于青森县八户市大字鲛町日语鮫町字日二子石18番地,东日本旅客铁道(JR东日本)的八户线车站

车站站房(2020年7月)
车站站房(2020年7月)
日语名称
 – さめ – Same
车站概览
位置 日本青森县八户市大字鲛町日语鮫町字日二子石18番地
地理坐标40°31′49.04″N 141°33′18.57″E / 40.5302889°N 141.5551583°E / 40.5302889; 141.5551583
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码サメ
历史
启用日期1924年(大正13年)11月10日[1]
上车人次
统计年度
平均每日283人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
白银
1.5km
八户线
距离八户11.8km
陆奥白滨
5.7km
位置
地图
备注

历史

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  • 1924年(大正13年)11月10日:八户线 本八户至种市之间开通,此站启用[1]
  • 1929年(昭和4年)1月6日:站内商店起火,使车站烧毁,起火原因不明[2]
  • 1968年(昭和43年)10月:开设行走于此站与东京市场站之间的货运列车,东鳞1号开始收货[3]
  • 1984年(昭和59年)2月1日:结束车载货物起卸业务。
  • 1985年(昭和60年)3月14日:结束行李起卸起卸业务。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)运营[4]
  • 2005年(平成17年)12月10日:随着八户线CTC化,废除站长、助理。此站由本八户站管理(设置在勤站员)。
  • 2006年(平成18年)5月11日:Kiosk结业。
  • 2009年(平成21年)4月1日:成为业务委托车站。
  • 2015年(平成27年)12月1日:随着本八户站成为业务委托车站,废除本八户站站长、助理,此站由八户站长管理。

车站构造

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从跨线桥望向站台

此站是地面车站,设有1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台,共有2面3线的站台。各站台之间设有跨线桥连接。

此站位于八戸市区边缘,来自八户站的列车多数于此站折返(上述列车使用2号站台折返)。

此站是由八户站管理的业务委托车站,委托了JR东日本东北综合服务日语JR東日本東北総合サービス负责车站业务,早上和晚上没有车站职员当值。车站大楼位于单式站台旁,大楼内设有绿色窗口和1台自动售票机。此站设有车站纪念章

站台

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站台 线路 上下行 方向
1、2 八户线 上行 八户方向
3 下行 久慈方向

参考[5]

使用状况

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根据“JR东日本”,2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为283人[利用客数 1]

乘车人次变化
年度 1日平均
乘车人次
参考资料
2000年(平成12年) 727 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 691 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 727 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 677 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 642 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 563 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 543 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 515 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 521 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 509 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 510 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 没有公布
2012年(平成24年) 372 [利用客数 13]
2013年(平成25年) 340 [利用客数 14]
2014年(平成26年) 328 [利用客数 15]
2015年(平成27年) 331 [利用客数 16]
2016年(平成28年) 327 [利用客数 17]
2017年(平成29年) 311 [利用客数 18]
2018年(平成30年) 288 [利用客数 19]
2019年(令和元年) 283 [利用客数 1]

车站周边

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车站启用50周年纪念 8620形车轮

站前设有以车站名称鲨鱼(日语:サメ)的纪念碑。另外站前设有车轮,这是为了“鲛站启用50周年”纪念,于1974年11月10日设置。实施上8620形蒸气机车日语国鉄8620形蒸気機関車曾经在八户线上行走。

相邻车站

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东日本旅客铁道(JR东日本)
八户线
白银-*PlayPia白滨陆奥白滨
*删除线废站

注脚

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 曾根悟日语曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 21号 釜石线・山田线・岩泉线・北上线・八戸线. 朝日新闻出版. 2009-12-06: 26 (日语). 
  2. ^ 东京朝日新闻日语東京朝日新聞 1929年1月7日朝刊7面“停车场全焼”
  3. ^ 「五輪渋滞」で思い出される 築地市場を走った鮮魚貨物列車. 朝日新闻. 2019-07-26 [2019-07-26]. (原始内容存档于2021-01-30) (日语). 
  4. ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
  5. ^ JR东日本:駅构内図页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)

使用状况

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  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-16]. (原始内容存档于2020-07-14) (日语). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-02-23) (日语). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  13. ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  14. ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-03-06) (日语). 
  15. ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  16. ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语). 
  17. ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2018-07-07]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  18. ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-06]. (原始内容存档于2019-03-25) (日语). 
  19. ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-06]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语). 

相关条目

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外部链接

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