鲛站
鲛站（日语：鮫駅／さめえき Same eki */?）是位于青森县八户市大字鲛町字日二子石18番地，东日本旅客铁道（JR东日本）的八户线车站。
鲛 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼（2011年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 鮫 – さめ – Same | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本青森县八户市大字鲛町字日二子石18番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 40°31′49.04″N 141°33′18.57″E / 40.5302889°N 141.5551583°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | サメ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1924年（大正13年）11月10日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日283人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
历史 编辑
- 1924年（大正13年）11月10日：八户线 本八户至种市之间开通，此站启用[1]。
- 1929年（昭和4年）1月6日：站内商店起火，使车站烧毁，起火原因不明[2]。
- 1968年（昭和43年）10月：开设行走于此站与东京市场站之间的货运列车，东鳞1号开始收货[3]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：结束车载货物起卸业务。
- 1985年（昭和60年）3月14日：结束行李起卸起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）运营[4]。
- 2005年（平成17年）12月10日：随着八户线CTC化，废除站长、助理。此站由本八户站管理（设置在勤站员）。
- 2006年（平成18年）5月11日：Kiosk结业。
- 2009年（平成21年）4月1日：成为业务委托车站。
- 2015年（平成27年）12月1日：随着本八户站成为业务委托车站，废除本八户站站长、助理，此站由八户站长管理。
车站构造 编辑
此站是地面车站，设有1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台，共有2面3线的站台。各站台之间设有跨线桥连接。
此站位于八戸市区边缘，来自八户站的列车多数于此站折返（上述列车使用2号站台折返）。
此站是由八户站管理的业务委托车站，委托了JR东日本东北综合服务负责车站业务，早上和晚上没有车站职员当值。车站大楼位于单式站台旁，大楼内设有绿色窗口和1台自动售票机。此站设有车站纪念章。
站台 编辑
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | ■八户线 | 上行 | 八户方向 |
| 3 | 下行 | 久慈方向 |
参考[5]
使用状况 编辑
根据“JR东日本”，2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为283人[利用客数 1]。
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 2000年（平成12年） | 727 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 691 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 727 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 677 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 642 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 563 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 543 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 515 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 521 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 509 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 510 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 没有公布 | |
| 2012年（平成24年） | 372 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 340 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 328 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 331 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 327 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 311 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 288 | [利用客数 19] |
| 2019年（令和元年） | 283 | [利用客数 1] |
车站周边 编辑
站前设有以车站名称鲨鱼（日语：鮫／サメ）的纪念碑。另外站前设有车轮，这是为了“鲛站启用50周年”纪念，于1974年11月10日设置。实施上8620形蒸气机车曾经在八户线上行走。
相邻车站 编辑
注脚 编辑
参考资料 编辑
- ^ 1.0 1.1 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 21号 釜石线・山田线・岩泉线・北上线・八戸线. 朝日新闻出版. 2009-12-06: 26 （日语）.
- ^ 东京朝日新闻 1929年1月7日朝刊7面“停车场全焼”
- ^ 「五輪渋滞」で思い出される 築地市場を走った鮮魚貨物列車. 朝日新闻. 2019-07-26 [2019-07-26]. （原始内容存档于2021-01-30） （日语）.
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
- ^ JR东日本:駅构内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
使用状况 编辑
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-16]. （原始内容存档于2020-07-14） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. （原始内容存档于2019-02-22） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. （原始内容存档于2019-02-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. （原始内容存档于2019-02-22） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. （原始内容存档于2019-03-06） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2018-07-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-06]. （原始内容存档于2019-03-25） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-06]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.
相关条目 编辑
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：鲛站 |
外部链接 编辑
- 车站资讯（鲛站）：东日本旅客铁道（日语）