鸟取自动车道
鸟取自动车道（日语：鳥取自動車道／とっとりじどうしゃどう Tottori Jidōshadō */?）起于兵库县佐用郡佐用町佐用系统交流道，经冈山县至鸟取县鸟取市鸟取交流道的高速公路（高规格干线道路）。略称为鸟取道（日语：鳥取道／とっとりどう Tottoridō */?）。高速公路路线编号与播磨自动车道・中国自动车道[a]共同被编为“E29”。
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|---|---|
 志户坂峠道路 | |
 E29 鸟取自动车道的地图 | |
| 道路信息 | |
| 道路总长 | 62.3公里（38.7英里） |
| 启用时间 | 1981年 - 2013年 |
| 主要连接道路 | |
| 起点 | 兵库县佐用郡佐用町 佐用系统交流道 |
| E2A 中国自动车道 E29 志户坂峠道路 E9 山阴自动车道 | |
| 终点 | 鸟取县鸟取市 鸟取交流道 |
| 公路系统 | |
| 高速自动车国道 一般国道快速道路(A') (免费) | |
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途中从西粟仓交流道以南0.5公里处（距起点佐用系统交流道19.2公里）[1][2]至智头交流道间为高速自动车国道的代替路段（并行一般国道快速道路）志户坂峠道路。本文以志户坂峠道路称之。
概要 编辑
写上鸟取道（免费路段）的字样。
贯穿中国山地，是条连接鸟取县东部与中国自动车道的高速公路，也连接了兵库县佐用郡佐用町与鸟取县县厅所在地的鸟取市。全线几乎沿着国道373号的路线而行，因为通过山区而设有多座隧道。
1981年（昭和56年）志户坂峠道路启用，2009年（平成21年）3月14日鸟取自动车道部分路段启用。2013年（平成25年）3月23日全线通车。目前正在着手进行鸟取县、冈山县内附加车线的设置工程。
当初全线计划为收费道路，但在2005年（平成17年）时将与中国自动车道连接部（佐用收费站）以北的路段变更为新直辖方式管理，因此在此路段不需要付通行费，交流道入口的标志也会写为鸟取道（免费路段）。此外，佐用平福交流道以南未设置出口，将直通至收费路段，因此在佐用平福交流道设有提醒标志。
政令上的正式路线名为中国横断自动车道姫路鸟取线（姫路市 - 鸟取市），鸟取自动车道也是其中的一部分。
志户坂峠道路 编辑
设有“机车・自行车 可通行”“有行人”等注意标志。
以“鸟取自动车道”（鸟取道）名义启用的路段中，西粟仓交流道以南0.5 公里（距起点佐用系统交流道19.2 公里）处[1] - 智头交流道间并非中国横断自动车道姫路鸟取线的整备区间，而是鸟取自动车道并行一般国道快速道路（以下以A'路线表示）的志户坂峠道路（国道373号绕道）。虽然不是鸟取道的一部分，但是与鸟取道一体运用。
- 起点 : 冈山县英田郡西粟仓村影石（西粟仓交流道以南0.5 公里〈距起点佐用系统交流道19.2 公里〉处）
- 终点 : 鸟取县八头郡智头町市瀬（智头交流道）
- 全长 : 18.4 km
- 规格 : 第1种第3级、第3种第2级
- 设计速度 : 80 km/h、60 km/h
- 道路幅员
- 车道幅员 : 3.5 米、3.25 米
- 车线数 : 1期区间2车道、2期区间4车道（暂定2车道）
路线名 编辑
- 佐用系统交流道 - 志户坂峠道路起点 : 中国横断自动车道姫路鸟取线
- 志户坂峠道路起点 - 智头交流道 : 国道373号志户坂峠道路
- 志户坂峠道路起点 - 坂根 = 一般国道快速道路(A')（快速道路）
- 坂根 - 驹归（志户坂隧道区间）= 一般道路
- 驹归 - 智头交流道 : 一般国道快速道路(A')（快速道路）
- 智头交流道 - 鸟取交流道 : 中国横断自动车道姫路鸟取线（新直辖方式整备区间）
※志户坂峠道路起点设置于西粟仓交流道以南0.5 公里（距起点佐用系统交流道起点19.2 公里）处。
交流道 编辑
- 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施栏的背景色为■显示路段未启用或休止的设施。
- 巴士站（BS），○/●为使用中，◆为停用中设施。无标示者为未设置巴士站。
- IC为交流道的简写，JCT为公路分岔点的简写，PA为停车区的简写，TB为公路收费站的简写，CB为车辆轮胎穿脱铁链场的简写，TN为隧道的简写。
- 正线上距离标上的距离数在佐用TB以南将在数字前以“佐用”标记。
| 交流道 编号 |
中文设施名称 | 日文设施名称 | 英文设施名称 | 接续路线名称 | 起点 里程 （公里） |
距离标 里程 （公里） |
巴士站 | 备注 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10-2 | 佐用JCT | 佐用JCT | Sayō | E2A 中国自动车道 | 0.0 | 0.0 | - | 兵库县 佐用郡 佐用町 | |||
| - | 佐用TB | 佐用TB | Sayō | - | 1.0 | 1.0 0.0 |
- | ||||
| - | 佐用平福BS | 佐用平福BS | Sayō-Hirafuku | - | 4.9 | 3.9 | ○ | ||||
| 1 | 佐用平福IC | 佐用平福IC | Sayō-Hirafuku | 国道373号 | 5.0 | 4.0 | - | 鸟取方向出入口 | |||
| 2 | 大原IC | 大原IC | Ōhara | 国道429号 | 10.9 | 9.9 | ○ | 冈山县 | 美作市 | ||
| - | 西粟仓BS | 西粟倉BS | Nishi-Arakura | - | 18.1 | 17.1 | ○ | 英田郡 西粟仓村 | |||
| - | 西粟仓CB （志户坂峠道路起点）[1][2] |
西粟倉CB （志戸坂峠道路起点） |
Nishi-Arakura | - | 19.0 | 18.0 | - | 只限鸟取方向 鸟取自动车道与志户坂峠道路的边界 | |||
| 3 | 西粟仓IC | 西粟倉IC | Nishi-Arakura | 国道373号（现道） | 19.5 | 18.5 | 邻近 道之驿粟仓道 | ||||
| - | 坂根交差点 | 坂根交差点 | Sakane | 国道373号（现道） | 22.6 | 21.6 | 一般道路。 别线绕道（延长5.0公里）兴建中[3] （志户坂峠防灾） | ||||
| - | 志户坂TN | 志戸坂TN | Shitosaka | - | |||||||
| 鸟取县 | 八头郡 智头町 | ||||||||||
| - | 驹归交差点 | 駒帰交差点 | Komagaeri | 国道373号（现道） | 24.6 | 23.6 | |||||
| - | 福原PA | 福原PA | Fukuhara | - | 27.0 | 26.0 | ○[4] | 只限佐用方向 | |||
| 4 | 智头南IC | 智頭南IC | Chizu-Minami | 国道373号（现道） | 28.5 | 27.5 | 佐用方向出入口 | ||||
| - | 毛谷CB | 毛谷CB | / | - | 32.0 | 31.0 | - | ||||
| 5 | 智头IC | 智頭IC | Chizu | 国道53号、国道373号（现道） | 36.8 | 35.8 | |||||
| 6 | 用濑IC/PA | 用瀬IC/PA | Mochigase | 鸟取县道49号鸟取河原用濑线 | 47.2 | 46.2 | ○ | 鸟取市 | |||
| 7 | 河原IC/PA | 河原IC/PA | Kawahara | 国道53号、国道373号 鸟取县道324号河原Inter线 |
51.7 | 50.7 | ○ | PA只限鸟取方向 邻近 道之驿清流茶屋河原 | |||
| 8 | 鸟取南IC | 鳥取南IC | Tottori-Minami | 国道53号、国道373号 | 55.1 | 54.1 | - | 佐用方向出入口 | |||
| 55.7 | 54.7 | 鸟取方向出入口 | |||||||||
| 9 | 鸟取IC | 鳥取IC | Tottori | 国道29号（津之井绕道支线） | 61.5 | 60.5 | - | 距离标至60.0KP为止 | |||
| E9 山阴自动车道（鸟取西道路） | |||||||||||
地理 编辑
通过自治体 编辑
连接高速公路 编辑
参考 编辑
注释 编辑
来源 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 国道373号 志戸坂峠道路. [2015-11-17]. （原始内容存档于2018-04-14）.
- ^ 2.0 2.1 鳥取自動車道(とっとりじどうしゃどう)が平成25年3月23日（土）に全線開通します 〜今回開通区間 大原(おおはら)IC〜西粟倉(にしあわくら)IC間 (8.8km)〜 (新闻稿). 国土交通省中国地方整备局冈山国道事务所. 2013-02-04 [2013-03-23]. （原始内容存档于2013-02-07）.
- ^ 引证错误：没有为名为
:2的参考文献提供内容 - ^ 智頭バス停の場所移動・名称変更(大阪・神戸・京都線）. 日本交通株式会社. 2009-02-29 [2018-07-24]. （原始内容存档于2014-02-22）.
相关项目 编辑
外部链接 编辑
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：鸟取自动车道 |