中国横断自动车道
中国横断自动车道（中国横断自動車道／ちゅうごくおうだんじどうしゃどう）是由姫路鸟取线、冈山米子线、尾道松江线、广岛滨田线构成的国土开发干线自动车道（国干道）路线名[1]。略称为中国横断道（中国横断道／ちゅうごくおうだんどう）。
路线 编辑
按照国土开发干线自动车道建设法规定，中国横断自动车道如下[1]。不过，市町村名为目前之名称。
| 路线名 | 起点 | 主要经过地 | 终点 |
|---|---|---|---|
| 姫路鸟取线 | 姫路市 | 兵库县佐用郡佐用町附近 | 鸟取市 |
| 冈山米子线 | 冈山市 | 冈山县真庭市附近 米子市附近 | 境港市 |
| 尾道松江线 | 尾道市 | 三次市附近 | 松江市 |
| 广岛滨田线 | 广岛市 | 广岛县北广岛町附近 | 滨田市 |
除冈山米子线米子市附近 - 境港市以外的路段，根据高速自动车国道路线指定政令，高速自动车国道路线被指定如下[2]。
| 路线名 | 起点 | 重要经过地 | 终点 |
|---|---|---|---|
| 姫路鸟取线 | 姫路市 | 龙野市 相生市 宍粟市 兵库县佐用郡佐用町 美作市 鸟取县八头郡智头町 | 鸟取市 |
| 冈山米子线 | 冈山市 | 总社市 高梁市 真庭市 鸟取县日野郡江府町 | 米子市 |
| 尾道松江线 | 尾道市 | 广岛县世罗郡世罗町 三次市 庄原市 云南市 | 松江市 |
| 广岛滨田线 | 广岛市 | 广岛县山县郡北广岛町 | 滨田市 |
姫路鸟取线 编辑
姫路鸟取线是在中国横断自动车道起点为姫路市、终点为鸟取市的路线。路线除经过中国地方也横跨近畿地方。通车路段的道路名为播磨自动车道与鸟取自动车道。部分路段与山阳自动车道、中国纵贯自动车道重复。
至2013年为止，以下的路段为目前已启用路段。
另外，跨越冈山县与鸟取县县境间之西粟仓交流道 - 智头交流道间为高速自动车国道并行一般国道快速道路，以志户坂峠道路为名通车，补完鸟取自动车道。
冈山米子线 编辑
冈山米子线是在中国横断自动车道起点为冈山市、终点为境港市的路线。通车路段的道路名为冈山自动车道与米子自动车道。部分路段与中国纵贯自动车道重复。
至1997年为止，米子市 - 境港市除外区间已启用。 剩余路段之米子交流道 - 米子北交流道计划以新直辖方式建设[3]。但是，未开工路段被选定为“彻底检讨路段”[4]。
尾道松江线 编辑
尾道松江线是在中国横断自动车道起点为广岛县尾道市、终点为岛根县松江市的路线。通车路段的道路名为尾道自动车道与松江自动车道。部分路段与山阴自动车道重复。 建设促进期成同盟会公募其昵称为“中国山脉街道”（中国やまなみ街道）[5]。
广岛滨田线 编辑
广岛滨田线是在中国横断自动车道起点为广岛市、终点为滨田市的路线。通车路段的道路名为广岛自动车道与滨田自动车道。部分路段与中国纵贯自动车道、山阴自动车道重复。
沿革 编辑
- 1965年（昭和40年）6月11日 : 中国横断自动车道建设法施行。预定路线2路线相关法律案的基准公告[8]。
- 冈山市 - 冈山县真庭郡落合町附近 - 境港市
- 广岛市 - 滨田市
- 1966年（昭和41年）7月1日 : 以中国横断自动车道名义成为国干道预定路线[9]。
- 冈山米子线 : 冈山市 - 冈山县真庭郡落合町附近 - 米子市附近 - 境港市
- 广岛滨田线 : 广岛市 - 滨田市
- 1974年（昭和49年）12月21日 : 冈山米子线落合交流道 - 落合系统交流道预定地（中国纵贯道重复区间）通车，为最先启用路段[7]。
- 1983年（昭和58年）3月24日 : 广岛滨田线广岛北交流道 - 广岛北系统交流道 - 千代田系统交流道预定地（中国纵贯道重复区间）通车，为最先启用路段[7]。
- 1987年（昭和62年）6月30日 : 第四次全国总合开发计划阁议决定。构想出高规格干线道路[10]。
- 1987年9月1日 : 四全总受国干道法修正，预定路线变更如下[11]。
- 姫路鸟取线 : 姫路市 - 兵库县佐用郡佐用町附近 - 鸟取市
- 冈山米子线 : 冈山市 - 冈山县真庭郡落合町附近 - 米子市附近 - 境港市
- 尾道松江线 : 尾道市 - 三次市附近 - 松江市
- 广岛滨田线 : 广岛市 - 广岛县山县郡千代田町附近 - 滨田市
- 1991年（平成3年）12月7日 : 广岛滨田线千代田系统交流道 - 旭交流道通车，全线启用[7]。
- 1995年（平成7年）11月30日 : 道路审议会答申后，公告以并行一般国道快速道代替[12]。
- 姫路鸟取线 : 志户坂峠道路
- 2001年（平成13年）3月24日 : 尾道松江线 宍道交流道 - 松江玉造交流道（与山阴道重复区间）通车，为该路线最早启用路段[7]。
- 2003年（平成15年）3月29日 : 姫路鸟取线 播磨系统交流道 - 播磨新宫交流道（与山阳道重复区间）通车，为该路线最早启用路段[13]。
- 2003年12月25日 : 国干会议 选定新直辖区间[3]。
- 姫路鸟取线 : 佐用町 - 西粟仓村、智头町 - 鸟取市
- 冈山米子线 : 米子市 - 米子市
- 尾道松江线 : 尾道市 - 三次市、三次市 - 三刀屋町
- 2004年（平成16年）1月30日 : 尾道松江线在国干会议时受到道路公团将已发出的施行命令（尾道系统交流道 - 三刀屋木次交流道）撤回[14]。
- 2006年（平成18年）2月7日 : 国干会议 选定“彻底检讨区间”[4]。
- 冈山米子线 : 米子市 - 米子市
- 2009年（平成21年）3月14日 : 姫路鸟取线 智头交流道 - 河原交流道通车，以新直辖区间方式成为该路线最早启用路段[15]。
- 2010年（平成22年）11月27日 : 尾道松江线 尾道系统交流道 - 世罗交流道通车，以新直辖区间方式成为该路线最早启用路段[16]。
- 2015年（平成27年）3月22日 : 尾道松江线 世罗交流道 - 吉舍交流道通车，该路线全线启用[6]。
参考 编辑
- ^ 1.0 1.1 s:国土开発干线自动车道建设法
- ^ 高速自動車国道の路線を指定する政令, [2017-05-19], （原始内容存档于2017-08-27）
- ^ 3.0 3.1 第1回国土開発幹線自動車道建設会議. [2017-05-19]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 4.0 4.1 第2回国土開発幹線自動車道建設会議. [2017-05-19]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 愛称決定. 中国横断自动车道尾道松江线建设促进期成同盟会（利用促进部会）. [2015-09-12]. （原始内容存档于2015-05-10）.
- ^ 6.0 6.1 小原胜、石川裕士、高田房二郎、长宗拓弥(2015年3月23日). “中国横断道:尾道松江线が全线开通 地域活性の连携轴に”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 中国支社の歴史（あゆみ）. 西日本高速道路. [2015-09-10]. （原始内容存档于2016-08-16）.
- ^ 第48回国会法律第132号 中国横断自動車道建設法, 1965-06-11 [2017-05-19], （原始内容存档于2016-03-05）
- ^ 第51回国会法律第107号 国土開発縦貫自動車道建設法の一部を改正する法律, 1966-07-01 [2017-05-19], （原始内容存档于2019-01-24）
- ^ 第四次全国総合開発計画 (PDF): 133, 1987-06-30 [2017-05-19], （原始内容 (PDF)存档于2016-03-12）
- ^ 第109回国会法律第83号 国土開発幹線自動車道建設法の一部を改正する法律, 1987-09-01 [2017-05-19], （原始内容存档于2017-09-28）
- ^ 建设省道路审议会. 中間答申「今後の有料道路制度のあり方について（高速自動車国道について）」 (报告). 1995-11-30.
- ^ 播磨自動車道（播磨ジャンクション〜播磨新宮インターチェンジ）の開通について (新闻稿). 日本道路公団. 2003-02-26 [2017-05-19]. （原始内容存档于2005-03-11）.
- ^ 高速自動車国道の整備計画及び施行命令について (新闻稿). 国土交通省道路局高速国道课. 2004-01-30 [2017-05-19]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 姫鳥線 智頭〜河原が開通しました! (PDF), 郡家国道通信 (国土交通省鸟取河川国道事务所郡家国道维持出张所), 2009-04-01, (172) [2017-05-19], （原始内容 (PDF)存档于2016-03-05）
- ^ 尾道自動車道（中国横断自動車道尾道松江線）尾道JCT〜世羅ICが平成22年11月27日（土）15時〜開通します。 (新闻稿). 国土交通省中国地方整备局福山河川国道事务所・西日本高速道路. 2010-10-08 [2017-05-19]. （原始内容存档于2017-02-07）.