鹎越车站
日本鐵路車站
（重定向自鵯越站）
鹎越站（日语：鵯越駅／ひよどりごええき Hiyodorigoe eki */?）位于兵库县神户市兵库区里山町，是神户电铁有马线的铁路车站[1]。车站编号为KB05，标高134米。
鹎越站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 鵯越 – ひよどりごえ – Hiyodorigoe | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本兵库县神户市兵库区里山町651番3号[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°41′32.64″N 135°8′31.92″E / 34.6924000°N 135.1422000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站[1] | ||||||||||
| 站台 | 2面2线[1] | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）11月28日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日518人次（不含下车乘客） 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站 | |||||||||||
历史
编辑- 1928年（昭和3年）11月28日 - 神户有马电气铁道的凑川 - 电铁有马（现在的有马温泉站）间开始营运，本站随之开业[1]。
- 1944年（昭和19年）2月12日 - 载着北神商业学校（现在的神户市立兵库商业高等学校）学生的临时列车由于超速，在本站附近出轨翻覆且撞上月台[1][2]。造成28人死亡[1][2]。
- 1947年（昭和22年）1月9日 - 与三木电气铁道公司合并，成为神有三木电气铁道[2]。
- 1949年（昭和24年）4月30日 - 营运公司改名为神户电气铁道[2]。
- 1988年（昭和63年）4月1日 - 营运公司改名为神户电铁[2]。
- 2002年（平成14年）12月6日 - 一名男性乘客要下车时，被门夹到2次，从月台摔下后被卷入电车下死亡[3][4][5]。
- 2005年（平成17年）3月11日 - 上行月台侧新设验票口[1]。同时废止跨线桥。
车站构造
编辑验票口位于上下线月台的新开地侧。上下线各有验票口，而站内并没有连结上下行月台的道路。
月台配置
编辑| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 西侧 |  有马线
|
下行 | 往 有马温泉、三田、粟生[6] |
| 东侧 | 上行 | 往 新开地[6] |
※月台没有设定编号。
车站周边
编辑相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戸新闻総合出版センター. 2012-12-10: 159. ISBN 978-4-343-00674-5.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 曽根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 14号 神戸电铁・能势电铁・北条铁道・北近畿タンゴ铁道. 朝日新闻出版. 2011-06-19: 11–13.
- ^ 神鉄鵯越駅男性死亡／車内に袖のボタン／安全確認怠り発車か. 神戸新闻（朝刊） (神戸新闻社). 2002-12-08: 31.
- ^ 神鉄転落事故／３メートル半ひきずられる？／ホーム側壁に痕跡. 神戸新闻（朝刊） (神戸新闻社). 2002-12-11: 25.
- ^ 神鉄転落事故 死亡の男性／扉に２回挟まれる. 神戸新闻（朝刊） (神戸新闻社). 2002-12-13: 25.
- ^ 6.0 6.1 存档副本 (PDF). [2020-06-08]. （原始内容存档 (PDF)于2020-06-08）.
- ^ 7.0 7.1 鉄道情報／各駅のご案内／鵯越. 神戸电铁. [2015-12-30]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 菊水山駅の廃止について （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 神戸电铁公式ウェブサイト
外部链接
编辑- 鹎越站 - 神户电铁