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齐柏林伯爵号航空母舰

齐柏林伯爵号（英语：Graf Zeppelin）是一艘德国海军在第二次世界大战期间所建造的航空母舰，为齐柏林伯爵级的首舰，也是历史上德国唯一下水过的一艘航空母舰，舰船以德国贵族斐迪南·冯·齐柏林命名，排水量约33,000吨。该舰船于1938年12月8号举行下水仪式并正式下水，在第二次世界大战爆发前已经完成了约85%，1936年12月28日在基尔的德意志造船厂安放龙骨。齐柏林伯爵号是德国海军在二战时充满野心的Z计划之一部分，根据当时德国海军元帅埃里希·雷德尔的规划，除了代号A航舰（德语：Flugzeugträger A）的齐柏林伯爵号外，原本它还有3艘姊妹舰，分别为“B航舰”、“C航舰”与“D航舰”。其中“B航舰”（Flugzeugträger B，德国海军在新舰实际下水之前并不会正式赋予舰名，而是以代号称呼之）在建造中途停工报废，从未实际下水，原本预计使用的“彼得·施特拉塞”舰名也从未正式启用。C航舰（Flugzeugträger C）与D航舰（Flugzeugträger D）更惨，直接胎死腹中，连个名字都没有就被取消建造了[1]。

齐柏林伯爵号
Graf Zeppelin
摄于1938年，刚下水不久的齐柏林伯爵号
美国海军情报局于1942年印制的齐柏林伯爵号舰体配置识别图，然而舰岛的绘制与德国原设计完全不同
概观
舰种航空母舰
舰级齐柏林伯爵级
代号“A航舰”（Flugzeugträger A）
同型“B航舰”（Flugzeugträger B）
“C航舰”（Flugzeugträger C）
“D航舰”（Flugzeugträger D）
制造厂德意志造船厂
动工1936年12月28日
下水1938年12月8日
结局1946年被苏联打捞后用作靶舰，于1947年8月16日被击沉
现况在格丁尼亚（波兰北部波罗的海港市）离岸55公里，87米水深的海底
技术数据
满载排水量31,367吨
全长262.5米
全宽31.5米（水线）
吃水7.6 m（基准）
8.5米（满载）
动力蒸汽轮机，4轴
功率200,000马力（折合150,000KW）
最高速度33.8节
续航距离8,000海里（折合15,000公里，9200英里），19节（35千米/小时，22英里/小时）
乘员船员1,760人，飞行联队306人
飞行设施长240米 x 宽27米
武器装备16 × 150毫米SK C/28型舰炮(15 cm)
12 × 10.5厘米38年式高射炮(10.5 cm)
22 × 37毫米SK C/30型速射炮(防空)
28 × 高射炮 (2.0 cm)
装甲水线装甲60-100毫米
飞行甲板20-40毫米
装甲甲板40-60毫米
机库侧壁20毫米
舰载机常规42架（战斗机12架，攻击机30架），最大50架（10架梅塞施米特式Bf 109型战斗机
20架容克Ju 87型俯冲轰炸机
20架费策勒Fi 167型鱼雷轰炸机）

历史 编辑

由于德国海军从来没有建造航空母舰的经验，故在实际进行新航舰的设计前曾经参考各国航空母舰的公开资料，原先第一构型类似于英国海军狂怒号航空母舰，但是在后来评估认为运作效益过低，1935年相关工程人员曾实地走访日本参观赤城号航空母舰，因为赤城号航空母舰本身设计已经过时，即将进行大规模改装，所以日本方面在原始设计的提供上非常大方，德国团队因此得以取得相关的飞行甲板设计蓝图作为参考。德国考察后认为当时“赤城号”的无舰岛三段式飞行甲板完全不可行，“齐柏林号”在设计之初就计划搭载尚在研制中，1935年才首飞的Bf-109、Ju-87的可折叠机翼舰载版Bf-109T、Ju-87C；这些飞机更快更重，遂采用了双层机库、单层全通式飞行甲板加2具FL24型压缩空气弹射器和3座升降机的设计，并在右舷布置较的大舰岛，接近1934年底起建的“约克城号”飞行甲板的式样，区别仅在于约克城号只使用单层机库，并在建设中最终取消了原设计的2座液压弹射器；而后赤城号也因需要搭载新一代的舰载战斗机（最后，1936年定型的三菱“九六式舰载战斗机”、双翼的爱知“九六式舰爆”和双翼的海军航空技术厂“九六式舰攻”获胜），继“加贺”号后，于1935年开始将三段式飞行甲板改装为与约克城号和齐柏林号相似的，单层全通式飞行甲板加3座升降机；赤城号并在左舷甲板上设置相对很小的舰岛，将指挥所设在舰岛处甲板以下。

 
齐柏林伯爵号航母用FL24型压缩空气弹射器弹射Bf 109 T-1想像图

由于德国海军没有专属的海上飞行大队，再加上德国空军与海军之间的权力斗争，整个航舰建造计划进行的并不顺利。齐柏林伯爵号在1938年12月8日下水，主持下水典礼的并非雷德尔，而是空军元帅赫曼·戈林，希特勒本人也参与了这场下水典礼。但是在下水时，该舰当时只完工了约85%的进度，既不能实际以全速（33.8节）在海上航行，也无法筹载原本规划的42架舰载机群（主要是因为与戈林的航空兵力分配权冲突所致）。齐柏林伯爵号下水后原本还需要再一年的时间才能完工，也需要时间进行相关的海上测试与人员训练，但是当时德国缺乏足够的原料与人力导致进度一延再延。1940年6月时齐柏林伯爵号被拖至格但斯克湾（当时称为“但泽湾”）的格丁尼亚港，伪装成木材储存船“候鸟号”（Zugvogel），直到1942年时才接获命令，返回基尔港接受续建工程。此时对尚未建成的部分已做了较大的重新设计，将原设计的舰岛前移并进一步加大，舰岛处增设了多座大口径防空炮塔，将中部升降机从原设计的舰岛左前移至新舰岛的左后，高排烟囱增加弧形整流罩；并计划搭载1939年首飞的Fw-190的舰载版鱼雷攻击机。

由于在二战中期之后德国海军在海上的行动接连受挫，再加上当时的德国已无力支撑所费不赀的海军经费，1943年2月2日希特勒下令取消所有德国战列舰、巡洋舰与航空母舰的建造工作。齐柏林伯爵号被送往奥得河河口的斯特丁（Stettin，今波兰什切青）准备拆除。1945年4月底，眼见苏联红军即将逼近斯特丁，德军主动将齐柏林伯爵号凿沈以免落入敌手，但占领该地后的苏联却在1946年时将沉船打捞上来，该舰最后一次的目击地点是在斯维内明德（Swinemünde，也就是今日波兰境内的斯未诺契，Świnoujście），当时该舰载运了一些物资，准备前往列宁格勒，但却从此消失无踪[2]。由于苏联方面对于此类资料的保密，长久以来齐柏林伯爵号的实际行踪一直是个谜团。直到多年后苏联的机密档案解密，从其中间接透露该舰曾短暂获得一个编号“PO-101”（浮动基地101号），并在1947年8月16日时被当作苏联舰艇与战机的靶船，以便研究该如何击沉像是航空母舰这般的大型军舰。

2006年7月12日，一艘隶属于波兰石油业者波罗的海石油（波兰语：Petrobaltic）（Petrobaltic）的船只在韦巴港附近发现一艘长265米的沉船，正好与失踪的齐柏林伯爵号之船长相符。7月26日，波兰海军调查船阿克托夫斯基号（波兰语：ORP Arctowski）（ORP Arctowski）实际对沉船进行穿凿调查以确定其身份，并在隔日由波兰海军宣布，沉没在87米深海底的沉船，声纳扫描图像证实，有高达99%的几率是行踪成谜多年的齐柏林伯爵号[3][4] 。

图片集 编辑

模型展示 编辑

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    齐柏林号左侧
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    齐柏林号右侧
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    齐柏林号飞行甲板前方
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    齐柏林号飞行甲板后方

相关条目 编辑

后人创作 编辑

在2017年8月的更新中，齐柏林伯爵作为金币船在WOWS中登场[5]。

注释及参考文献 编辑

注释 编辑

  1. ^ Carl Dreessen: "Die deutsche Flottenrüstung." Mittler & Sohn. Hamburg 2000. p. 101
  2. ^ Kuzin & Litinskii（2008年），第161页
  3. ^ 'Nazi aircraft carrier' located. BBC News. 28 July 2006 [2020-03-01]. （原始内容存档于2017-09-02）. 
  4. ^ Boyes, Roger. Divers find Hitler's aircraft carrier. The Times. 27 July 2006 [2 June 2013]. （原始内容存档于2015-05-17）. 
  5. ^ Graf Zeppelin. wargaming.net.wiki. [2022-02-20]. （原始内容存档于2022-07-15）. 

参考文献 编辑

外部链接 编辑

维基共享资源中相关的多媒体资源：齐柏林伯爵号航空母舰

坐标：55°17′00″N 18°25′33″E / 55.283286°N 18.425858°E / 55.283286; 18.425858

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