2007年美国大奖赛
2007年美国大奖赛（英语：2007 United States Grand Prix），官方名称为2007年一级方程式美国大奖赛（英语：2007 Formula 1 United States Grand Prix）[1] ，是2007年6月17日举办于美国的一场一级方程式赛事。比赛在印第安纳波利斯赛道进行，总计73圈。这是2007年世界一级方程式锦标赛的第七场大奖赛。
| 赛事细节 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2007年世界一级方程式锦标赛共17站中的第7站
| |||||
 | |||||
| 日期 | 2007年6月17日 | ||||
| 官方名称 | 2007年一级方程式美国大奖赛 | ||||
| 举办地点 | 美国斯皮德韦，印第安纳波利斯赛道 | ||||
| 赛道类型 | 永久性赛道 | ||||
| 赛道长度 | 4.192公里（2.605英里） | ||||
| 比赛距离 | 73圈，306.016公里（190.150英里） | ||||
| 天气 |
温暖晴朗 空气温度 33 °C（91 °F） | ||||
| 杆位 | |||||
| 车手 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
| 时间 | 1:12.331 | ||||
| 最快单圈 | |||||
| 车手 |
 基米·莱科宁 | 法拉利 | |||
| 时间 | 1:13.117 在第49圈 | ||||
| 颁奖台 | |||||
| 第一名 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
| 第二名 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
| 第三名 | 法拉利 | ||||
本届赛事由迈凯伦-梅赛德斯的车手刘易斯·汉密尔顿夺冠。他的队友费尔南多·阿隆索获得第二名，而法拉利的费利佩·马萨则排名第三。此外，该大奖赛为未来四届世界冠军的塞巴斯蒂安·维特尔首次参与一级方程式比赛。
赛事简报
编辑背景
编辑罗伯特·库比卡在加拿大大奖赛发生了一场严重的撞车事故，因此本赛季首次出现车手更换。尽管库比卡通过了医疗检查并没有显示出任何不适，但国际汽联的医疗代表决定最好让他休息一个周末，避免在撞击后再次冒险引发脑震荡。宝马索伯车队决定由19岁的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔替上，本次为他在一级方程式比赛中的首秀。[2]
练习赛
编辑周五的上午练习赛的成绩由迈凯伦和宝马索伯领先，费尔南多·阿隆索拿下了最快单圈。[3]塞巴斯蒂安·维特尔在他首个大奖周的练习赛中做出第四快成绩。法拉利本认为会在印第安纳波利斯赛道上找回些速度，[4]但最终以第五和第七的时间完成。
排位赛
编辑
两位红牛-雷诺车手大卫·库特哈德及马克·韦伯率先上场，紧接着为世爵和威廉姆斯的车手们。第一阶段还剩约六分钟时，库特哈德在第八弯打滑失控。费尔南多·阿隆索位居第一，尼克·海费尔德第二，刘易斯·汉密尔顿紧随其后位居第三。法拉利及塞巴斯蒂安·维特尔也成功晋级。本土车手斯科特·斯皮德他的队友维坦托尼奥·里尤兹未能晋级第二节排位赛。艾德里安·苏蒂尔、佐藤琢磨、亚历山大·伍尔兹及克里斯蒂安·阿尔伯斯也未能过关。
迈凯伦的汉密尔顿早早便取得了较好成绩，因此迈凯伦与法拉利的争夺战在第二阶段中正式展开。费利佩·马萨、基米·莱科宁、海费尔德与两位迈凯伦车手再次进入了前五名。韦伯成功晋级到第三阶段，但他的队友库特哈德、巴利加奴、尼科·罗斯伯格、安东尼·戴维森、拉尔夫·舒马赫都被淘汰。
第三节排位赛开始，汉密尔顿第一个上场，并做出1:13:089最快时间，阿隆索落后约0.4秒，紧随其后的是海费尔德与两位法拉利车手。雷诺的詹卡洛·费斯切拉和海基·科瓦莱宁也接近前列，但费斯切拉后来被亚尔诺·特鲁利和韦伯超越。排位赛剩下5分钟时，马萨刷出最快单圈，莱科宁紧随其后。过了一分钟后，汉密尔顿重新夺得第一，阿隆索位居第二。虽然阿隆索还有时间再做一圈，但仍然与本季新秀汉密尔顿相差约0.2秒。马萨和莱科宁分别降至第三和第四位。海费尔德保持第五，科瓦莱宁第六，维特尔以第七名完赛，仅比队友海费尔德落后两个名次，特鲁利第八，红牛车手韦伯位居第九，费斯切拉排名第十。
正赛
编辑发车过程顺利，迈凯伦车队维持第一名和第二名，不过拉拉尔夫·舒马赫却因为意外在第一圈意外已经退出比赛。在第14圈，超级亚久里车队的佐藤琢磨在黄旗下超越本田车队的约翰逊·巴顿，最后佐藤被赛会惩罚他在法国站发车时退后十位。[5]，在比赛中段，成为了迈凯轮之间的内斗，不过汉密尔顿仍然保留领先优势。最终汉密尔顿胜出是次比赛[6]，第二是阿隆索，而马萨取得第三。此外，第一次参加一级方程式赛巴斯蒂安·维特尔取得第八，打破了由英国车手巴顿在2000年巴西大奖赛所保持的最年轻得分一级方程式车手的记录。[7]
比赛结果
编辑排位赛
编辑| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
| 1 | 2 |  刘易斯·汉密尔顿
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:12.563 | 1:12.065 | 1:12.331 | 1 |
| 2 | 1 |  费尔南多·阿隆索
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:12.416 | 1:11.926 | 1:12.500 | 2 |
| 3 | 5 |  费利佩·马萨
|
法拉利 | 1:12.731 | 1:12.180 | 1:12.703 | 3 |
| 4 | 6 | 基米·莱科宁
|
法拉利 | 1:12.732 | 1:12.111 | 1:12.839 | 4 |
| 5 | 9 |  尼克·海费尔德
|
宝马索伯 | 1:12.543 | 1:12.188 | 1:12.847 | 5 |
| 6 | 4 | 海基·科瓦莱宁
|
雷诺 | 1:12.998 | 1:12.599 | 1:13.308 | 6 |
| 7 | 10 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
宝马索伯 | 1:12.711 | 1:12.644 | 1:13.513 | 7 |
| 8 | 12 |  亚尔诺·特鲁利
|
丰田 | 1:13.186 | 1:12.828 | 1:13.789 | 8 |
| 9 | 15 |  马克·韦伯
|
红牛-雷诺 | 1:13.425 | 1:12.788 | 1:13.871 | 9 |
| 10 | 3 | 詹卡洛·费斯切拉
|
雷诺 | 1:13.168 | 1:12.603 | 1:13.953 | 10 |
| 11 | 14 | 大卫·库特哈德
|
红牛-雷诺 | 1:13.424 | 1:12.873 | 11 | |
| 12 | 11 | 拉尔夫·舒马赫
|
丰田 | 1:12.851 | 1:12.920 | 12 | |
| 13 | 7 | 简森·巴顿
|
本田 | 1:13.306 | 1:12.998 | 13 | |
| 14 | 16 | 尼科·罗斯伯格
|
威廉姆斯-丰田 | 1:13.128 | 1:13.060 | 14 | |
| 15 | 8 | 鲁本斯·巴里切罗
|
本田 | 1:13.203 | 1:13.201 | 15 | |
| 16 | 23 | 安东尼·戴维森
|
超级亚久里-本田 | 1:13.164 | 1:13.259 | 16 | |
| 17 | 17 |  亚历山大·伍尔兹
|
威廉姆斯-丰田 | 1:13.441 | 17 | ||
| 18 | 22 |  佐藤琢磨
|
超级亚久里-本田 | 1:13.477 | 18 | ||
| 19 | 18 | 维坦托尼奥·里尤兹
|
红牛二队-法拉利 | 1:13.484 | 19 | ||
| 20 | 19 |  斯科特·斯皮德
|
红牛二队-法拉利 | 1:13.712 | 20 | ||
| 21 | 20 | 艾德里安·苏蒂尔
|
世爵-法拉利 | 1:14.122 | 21 | ||
| 22 | 21 |  克里斯蒂安·阿尔伯斯
|
世爵-法拉利 | 1:14.597 | 22 | ||
| 来源：[8] | |||||||
正赛
编辑| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 刘易斯·汉密尔顿
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 73 | 1:31:09.965 | 1 | 10 |
| 2 | 1 | 费尔南多·阿隆索 |
迈凯伦-梅赛德斯 | 73 | +1.518 | 2 | 8 |
| 3 | 5 | 费利佩·马萨 |
法拉利 | 73 | +12.836 | 3 | 6 |
| 4 | 6 | 基米·莱科宁 |
法拉利 | 73 | +15.422 | 4 | 5 |
| 5 | 4 | 海基·科瓦莱宁 |
雷诺 | 73 | +41.402 | 6 | 4 |
| 6 | 12 | 亚尔诺·特鲁利 |
丰田 | 73 | +1:06.703 | 8 | 3 |
| 7 | 15 | 马克·韦伯 |
红牛-雷诺 | 73 | +1:07.331 | 9 | 2 |
| 8 | 10 | 塞巴斯蒂安·维特尔 |
宝马索伯 | 73 | +1:07.783 | 7 | 1 |
| 9 | 3 | 詹卡洛·费斯切拉 |
雷诺 | 72 | +1圈 | 10 | |
| 10 | 17 | 亚历山大·伍尔兹 |
威廉姆斯-丰田 | 72 | +1圈 | 17 | |
| 11 | 23 | 安东尼·戴维森 |
超级亚久里-本田 | 72 | +1圈 | 16 | |
| 12 | 7 | 简森·巴顿 |
本田 | 72 | +1圈 | 13 | |
| 13 | 19 | 斯科特·斯皮德
|
红牛二队-法拉利 | 71 | +2圈 | 20 | |
| 14 | 20 | 艾德里安·苏蒂尔 |
世爵-法拉利 | 71 | +2圈 | 21 | |
| 15 | 21 | 克里斯蒂安·阿尔伯斯
|
世爵-法拉利 | 70 | +3圈 | 22 | |
| 16 | 16 | 尼科·罗斯伯格 |
威廉姆斯-丰田 | 68 | 发动机故障 | 14 | |
| 17 | 18 | 维坦托尼奥·里尤兹 |
红牛二队-法拉利 | 68 | 水压问题 | 19 | |
| Ret | 9 | 尼克·海费尔德 |
宝马索伯 | 56 | 液压系统故障 | 5 | |
| Ret | 22 | 佐藤琢磨 |
超级亚久里-本田 | 13 | 打滑失控 | 18 | |
| Ret | 14 | 大卫·库特哈德 |
红牛-雷诺 | 0 | 事故 | 11 | |
| Ret | 8 | 鲁本斯·巴里切罗 |
本田 | 0 | 事故 | 15 | |
| Ret | 11 | 拉尔夫·舒马赫 |
丰田 | 0 | 事故 | 12 | |
来源：[9]
| |||||||
赛后排名
编辑
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 备注: 仅列出前五位车手和车队。
参考文献
编辑- ^ United States. Formula1.com. [2024年2月16日]. （原始内容存档于2007年6月27日）.
- ^ Vettel to sub for Kubica at Indy. ITV. 2007年6月14日 [2024年2月16日]. （原始内容存档于2007年6月16日）.
- ^ Friday Practice 1 Results. Formula1.com. 2007年6月15日 [2024年2月16日]. （原始内容存档于2007年6月17日）.
- ^ Massa: Ferrari poised to strike back. ITV. 2007年6月14日 [2024年2月16日]. （原始内容存档于2007年6月17日）.
- ^ Sato hit by grid penalty for France. ITV. 2007年6月18日 [2024年2月16日]. （原始内容存档于2007年6月20日）.
- ^ Lewis outduels Alonso for win double. ITV. 2007年6月17日 [2024年2月16日]. （原始内容存档于2007年6月20日）.
- ^ "Vettel becomes F1's youngest scorer" （页面存档备份，存于互联网档案馆） ITV Sport Retrieved 18 June 2007
- ^ 2007 FORMULA 1 United States Grand Prix - Qualifying. Formula1.com. 2007年7月16日 [2024年2月16日]. （原始内容存档于2013年10月31日）.
- ^ 2007 FORMULA 1 United States Grand Prix - Race. Formula1.com. [2024年2月16日]. （原始内容存档于2014年12月28日）.
- ^ 10.0 10.1 United States 2007 - Championship • STATS F1. statsf1.com. [2019-03-21]. （原始内容存档于2023-07-02）.
| 上一场： 2007年加拿大大奖赛 |
2007年世界一级方程式锦标赛 | 下一场： 2007年法国大奖赛 |
| 上一届： 2006年美国大奖赛 |
美国大奖赛 | 下一届： 2012年美国大奖赛 |