新干线955型电力动车组
（重定向自300X）
此条目页的主题是JR东海的955型新干线列车“300X”。关于JR东日本的E955型新干线列车“FASTECH 360 Z”，请见“新干线E955型电力动车组”。新干线955型电力动车组，又称300X，是东海旅客铁道（JR东海）为设计300系后继车种在1995年以次世代新干线技术制作的一款实验列车，并由三菱重工业、日本车辆制造、川崎重工业及日立制作所合制。
简介
编辑1995年，JR东海制造了一列六辆编组的高速实验车辆，并定名为300X（正式名称为“新干线955型电力动车组”）； 该编组所有车辆均为动车。
1996年7月26日凌晨，该编组在东海道新干线京都至米原间创下最高速度时速443公里的纪录。
该编组曾多次在东海道新干线和山阳新干线进行列车试验，并为后续的700系以及N700系车辆提供许多关键技术的实验机会。
在该编组于2002年1月终止使用后，JR东海于同年2月1日正式宣布其除役废车。[1]
955型（A0编组） 编组表
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←新大阪/博多方向 东京方向→
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| 号车 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 型式 | 955型 (M1c) |
955型 (M2) |
955型 (M1) |
955型 (M2) |
955型 (M1) |
955型 (M2c) |
| 番台 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 动力单元 | 单元1 | 单元2 | 单元3 | |||
| 承造厂商 | 三菱重工业 | 日本车辆制造 | 川崎重工业 | 日本车辆制造 | 日立制作所 | |
| 编组一覧表 | ||||||||||
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