B-KTK直升机坠毁事故
B-KTK直升机坠毁事故是香港一宗发生于2019年5月19日的直升机坠毁事故，涉及一架注册编号为B-KTK的Robinson R44 II型直升机。[1]
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2019年5月19日 |
| 摘要 | 空中解体 |
| 地点 |  香港嘉道理农场暨植物园附近22°26′10″N 114°07′30″E / 22.436°N 114.125°E坐标：22°26′10″N 114°07′30″E / 22.436°N 114.125°E |
| 飞机概要 | |
| 机型 | Robinson R44 II型 |
| 营运者 | 香港飞行总会 |
| 注册编号 | B-KTK |
| 起飞地 | 石岗机场 |
| 目的地 | 石岗机场 |
| 机组人员 | 1 |
| 死亡 | 1 |
| 生还者 | 0 |
| 地面人员伤亡 | |
| 死亡 | 0 |
| 受伤 | 0 |
事发经过 编辑
2019年5月19日下午4时40分，任职律师的王辉雄独自一人驾驶肇事直升机由石岗机场出发，原定于下午6时10分返回。[2]
下午5时25分，该架直升机从大埔飞回石岗机场的过程中在林锦公路上空约2,000呎空中时突然解体，并坠落于嘉道理农场暨植物园旁的一处山坡。机身在撞击后起火焚烧，部分机身被烧毁，残骸散落于坠机现场数百米内。初步调查指机师未有发出求救信号。[3]
事故发生后，嘉道理农场暨植物园有职员目击事故并赶至现场协助救火[4]，警方数分钟后接获报案，政府飞行服务队出动直升机协助，而消防则出动一队烟帽队及一条喉灌救，并于6时35分将火救熄。救援人员证实机师当场罹难，而地面并无人伤亡。
肇事直升机及飞行员 编辑
根据民航意外调查机构的安全调查初步报告显示，肇事直升机由香港飞行总会所营运，型号Robinson R44 II型，出厂编号12472，属于单引擎直升机，采用莱康明IO-540-AE1A5发动机。
机师具备驾驶该型号直升机的资格，事故发生前有81.1小时的直升机驾驶时数，当中9.7小时为驾驶同型号直升机。
后续 编辑
当局于事故翌日派员进行调查，香港飞行总会亦派代表到现场协助。警方派出过百名警员于坠毁现场直径100米内进行搜索，并在山坡和在一座建筑物屋顶分别发现死者残肢以及肇事直升机的机尾部分。地政总署亦派测绘处职员到现场测绘现场及残骸位置，并拍摄现场的照片以协助民航意外调查机构的后续调查工作。[5]而嘉道理农场暨植物园受事故影响于翌日暂停开放一日。[6]
事故发生后的第二日，当局安排吊臂车到场清理直升机残骸，亦派员将散落的零件逐件从山坡移走。[7]
详细调查 编辑
民航意外调查机构已于事故发生后接管调查工作，安全调查初步报告显示事件属于空中解体意外，但目前仍在进一步调查中，预计详细调查需时十二个月。机构已按程序就案件通知民航处及肇事飞机及发动机的设计及制造国的事故调查机关美国国家运输安全委员会。
2024年，调查报告认为，意外的可能成因是由于主旋翼轴撞击导致主旋翼叶片与机身和驾驶舱区域接触，造成直升机在飞行中发生灾难性解体。调查小组就意外向香港飞行总会提出了一项安全建议，以持续提升飞行员的安全意识，减低主旋翼轴撞击的风险。[8][9]
参考资料 编辑
- ^ 民航意外调查机构. Robinson R44 II安全調查初步報告 (PDF). [2020-05-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-23）.
- ^ 獨自飛行 墜嘉道理農場 直升機解體 律師慘死. 苹果日报. [2020-05-08]. （原始内容存档于2019-05-20）.
- ^ 直升機嘉道理農場山邊墜毀 報告指機師無求救. 东方日报.
- ^ 【直升機墜機】嘉道理農場直升機墜毀 消防發現一具屍體. 香港01. [2020-05-08]. （原始内容存档于2019-08-22）.
- ^ 墜毀嘉道理農場直升機殘骸明日可移走 直升機沒有「黑盒」. 香港经济日报. [2020-05-08]. （原始内容存档于2020-11-30）.
- ^ 直升機墜毀嘉道理農場山邊 死者為律師王輝雄. 东方日报. [2020-05-08]. （原始内容存档于2020-08-10）.
- ^ 墜落嘉道理農場 直升機殘骸移走. 明报. [2020-05-08]. （原始内容存档于2021-11-29）.
- ^ https://www.tlb.gov.hk/aaia/doc/Investigation%20Report%201-2024.pdf P.50 Sec. 3.2 "The aircraft suffered a catastrophic inflight breakup due to a phenomenon known as mast bump which caused the main rotor blades to come in contact with the fuselage and cockpit area.", Investigation Report, Accident Robinson R44 Clipper II, B-KTK, Lam Kam Road, Hong Kong, 19 May 2019 ; January 2024
- ^ https://www.info.gov.hk/gia/general/202403/04/P2024030400302.htm 民航意外调查机构发表Robinson R44 II直升机意外调查报告，新闻公报，2024年3月4日