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布洛姆+福斯

德国企业
（重定向自Blohm & Voss）

布洛姆+福斯（德语：Blohm + Voss，又曾名为 Blohm & Voss）是一间德国造船及工程公司，现隶属于蒂森克虏伯海洋系统。蒂森克虏伯于2011年12月宣布把布洛姆+福斯建造民用船只的部门售予英国独立投资基金管理公司（STAR Capital Partners），并正等待监管机构批准[4][5]。该公司在二战前及二战期间透过汉堡飞机制造公司生产飞机。

布洛姆+福斯有限公司
Blohm + Voss GmbH（德文）
公司类型私人公司
成立1877
创办人赫尔曼·布洛姆及恩斯特·福斯
代表人物Klaus Borgschulte, Tim Wagner, Dirk Malgowski, Lena Ströbele[1]
总部 德国汉堡
产业造船业
所有权者蒂森克虏伯
员工人数447 (2021)[2][3]
母公司蒂森克虏伯海洋系统
网站blohmvoss.com
布洛姆+福斯的工厂

布洛姆+福斯拥有超过135年造船及其它大型机械生产的经验。尽管其厂房在第二次世界大战时几乎被完全摧毁，现今的布洛姆+福斯不但为德国海军制造军舰，亦有出口至外国。除此之外，布洛姆+福斯亦有为商业用户制造钻油工具及船只。

现今的布洛姆+福斯是蒂森克虏伯海洋系统的子公司。

历史

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1877年的Blohm & Voss

布洛姆+福斯于1877年4月5日由赫尔曼·布洛姆及恩斯特·福斯合伙成立。他们在汉堡附近的库韦德（Kuhwerder）建立了一个共占15,000平方米的造船厂，其接水正面有250米，并带有三个抛锚处，其中两个可用于100米长的船只。布洛姆+福斯的商标为一个深蓝色圆角长方形，内里带“Blohm & Voss”的字样，1955年后改用“Blohm + Voss”。

纳粹德国时期

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1933年纳粹党取得政权，并进行违反凡尔赛条约的活动，当时公司正由鲁道夫及瓦尔特·布洛姆兄弟管理。政府的扩军计划提供了大量资金，使公司脱离了原本的财政危机。布洛姆+福斯于专门建造船只前亦有为德国国内设计及制造航空器，战前为德国汉莎航空，其后则为纳粹德国空军。布洛姆+福斯的航空部名为汉堡飞机制造公司，因此其首只飞机的名称以“Ha”开始，但1937年后该部门改名为“Abteilung Flugzeugbau der Schiffswerft Blohm & Voss”（布洛姆&福斯造船厂飞机生产部），飞机名称亦改用“BV”[6]起始。其中值得注意的是较大型的飞行艇，其中包括Bv 238。

末期与战后

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由1944年7月至1945年4月，布洛姆+福斯使用了汉堡诺因加默集中营中的囚犯为其工作[7]。现时布洛姆+福斯一直有捐款予强迫劳工赔偿基金[8]。

船只及潜艇

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Blohm & Voss 成立于航海时代，虽然从一开始就建造钢质船体船舶，但直到1900年才生产出重要的蒸汽船。在 B+V 建造的数百艘船舶中，著名的舰艇包括：

高桅横帆船

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邮轮及客轮

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私人游艇

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位处摩纳哥的莫拉女士号

第一次世界大战军舰

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沙恩霍斯特号装甲巡洋舰

第二次世界大战军舰

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现代船只

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布洛姆+福斯
  •  
    Blohm + Voss造船厂入口
  •  
    位于汉堡的布洛姆+福斯第10停泊处
  •  
    游轮海洋自由号及第17干船坞
  •  
    Blohm + Voss造船厂的Cosco Brisbane

飞机

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1933至1945年，布洛姆+福斯亦拥有汉堡飞机制造有限公司。虽然一开始按公司名称给予Ha的编号，但因两间公司非常紧密，其早期研发的飞机皆称作“Blohm & Voss, type Ha...”，然后为设计编号。为避免混乱，帝国航空部让步，将公司编号改为“BV”。

虽然汉堡飞机制造有限公司于战后重新成立，并继续生产飞机。但该公司使用了不同名称，拥有者亦不同，亦从此失去了以前与布洛姆+福斯造船厂的紧密关系。

参考资料

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  1. ^ Legal notice – NVL. [2024-02-02]. （原始内容存档于2024-05-20）. 
  2. ^ Blohm+Voss: 133 Arbeitsplätze fallen weg. [2024-02-02]. （原始内容存档于2023-06-20）. 
  3. ^ Jobverlust droht bei Traditionswerft Blohm+Voss in Hamburg - hamburg.de. [2021-10-04]. （原始内容存档于2021-10-04）. 
  4. ^ Bryant, Chris. ThyssenKrupp sells ‘mega-yacht’ division. FT.com. Financial Times Limited. [12 December 2011]. （原始内容存档于2012-03-16）. 
  5. ^ STAR Capital Partners buys Blohm & Voss’ civil business. SuperYachtTimes.com. SuperYachtTimes.com. [12 December 2011]. （原始内容存档于2015-09-24）. 
  6. ^ B+V Geschichte v. 1933-1938 -Die Rüstungskonjunktur ab 1933. [2013-01-05]. （原始内容存档于2018-07-19）. 
  7. ^ 德国官方名单 互联网档案馆的存档，存档日期2009-04-23.
  8. ^ Herbert Diercks, Der Hamburger Hafen im Nationalsozialismus, 2008
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 Blohm + Voss. www.wehrmacht-history.com. [2011-01-28]. （原始内容存档于2011年1月12日）. 

参考书目

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  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Stroud, UK:Sutton Publishing, Second edition, 2005. ISBN 0-7509-3981-8.
  • Meyhoff, Andreas. Blohm & Voss im »Dritten Reich«, Eine Hamburger Großwerft zwischen Geschäft und Politik (Hamburger Beiträge zur Sozial- und Zeitgeschichte, Band 38) (in German). Hamburg, Germany: Forschungsstelle für Zeitgeschichte in Hamburg, 2001. ISBN 3-89244-916-3.
  • Pohlmann, Herrmann. 'Chronik Eines Flugzeugwerkes 1932-1945. B&V - Blohm & Voss Hamburg - HFB Hamburger Flugzeugbau (in German). Motor Buch Verlag, 1979 ISBN 3-87943-624-X.
  • Prager, Hans Georg and Bishop, Frederick A.(Transl.). Blohm + Voss: Ships and Machinery for the World. London: Brassey's Publishers Limited, 1977. ISBN 0-904609-14-6.
  • Witthöft, Hans J. Tradition und Fortschritt - 125 Jahre Blohm + Voss (in German). Koehlers Verlag, 2002. ISBN 3-7822-0847-1.
  • Wixey, Ken. Flugboots from Hamburg: An outline history of Blohm und Voss flying-boats Air Enthusiast No.82 July/August 1999 pp42–48
  • Aviso Grille - Hitler's War Yacht - Revel Barker （页面存档备份，存于互联网档案馆）

外部链接

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