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FlyingCat

FlyingCat系列（双体喷射船）是一款由挪威斐声船厂（Kværner Fjellstrand a.s.）开发的高速双体船，全球共有26艘，斐声及其新加坡分厂建造了24艘，而承继斐声新加坡分厂的达门造船（Damen Shipyards）以“DFF4010”型号建造2艘。

喷射飞航的“宇航一号”
第一艘FlyingCat双体船-Kommandøren

概要 编辑

此系列双体船于1990-2004年间生产，分为40m、46m及50m三个型号，当中以40m型号占最多，其余均只有一艘。所有船只均采用2台或4台（FlyingCat 50m及46m适用）柴油机驱动。

规格 编辑

  • 速度：35节（FlyingCat 40m及46m）/39.5节（FlyingCat 50m）
  • 长度：40米（FlyingCat 40m）/45.5米（FlyingCat 46m）/46米（FlyingCat 50m）
  • 宽度：10.1米（FlyingCat 40m）/11.2米（FlyingCat 46m）/12.0米（FlyingCat 50m）
  • 吃水深度：1.07米（FlyingCat 40m）/2.03米（FlyingCat 46m）/1.23米（FlyingCat 50m）
  • 旅客定员：220-449人不等
  • 可容纳车辆数目（仅限人车两用的FlyingCat 50m）：13辆私家车
  • 总重：479吨（FlyingCat 40m）/ 534吨（FlyingCat 46m）/ 573吨（FlyingCat 50m）
  • 净重：155吨（FlyingCat 40m）
  • 引擎：2具MTU制 16V 396 TE 74L型柴油机（FlyingCat 40m）/ 4具MTU制12V 4000 M70型柴油机（FlyingCat 46m）/4具MTU制柴油机（FlyingCat 50m，与FlyingCat 40m采用主机型号相同）

营运 编辑

自第一艘FlyingCat双体船“Kommandøren号”于1990年起在挪威投入应用以来，不少欧洲及亚洲的渡轮公司均购入本型高速客轮，用作跨境或境内渡轮之用，直至2000年代才逐渐停产。

香港新世界第一渡轮曾经是FlyingCat的最大用家，一度持有共5艘本型客轮；而喷射飞航则曾先后使用6艘本型客轮，为FlyingCat的另一个主要用家。

目前本型船只行驶航线如下：

FlyingCat船只列表 编辑

序号 型号 竣工日期 建造地 （前营运商）
现营运商 		（前船名）
现船名 		（前注册地）
现注册地 		转易纪录、目前状态及其他
1 FlyingCat 40m 1990年4月2日 挪威 （FSF）
（Fjord1）
不详 		Kommandøren （挪威）
巴拿马 		2012年8月27日出售后下落不明，但已知船只正在美国佛罗里达州近岸及内河运用
2 FlyingCat 40m 1990年 挪威 （Minoan Flying Dolphins）
（Hellenic Seaways）
不详 		（FlyingCat 1）
Iznik 		希腊 因Minoan Flying Dolphins在2001年破产而并入Hellenic Seaways，及后再转售；曾换上沃达丰广告涂装
3 FlyingCat 40m 1991年 挪威 （珠江客运）
远欣船务代理有限公司（中远集团子公司） 		（双子星）
五缘（原定名“海西”） 		中国（目前于厦门注册） 2006年8月出售后专门行走“小三通”海上航线
4 FlyingCat 40m 1992年 新加坡 （港澳飞翔船）
喷射飞航 		宇航一号 香港 与港澳飞翔船一并于1999年并入喷射飞航
5 FlyingCat 40m 1992年 新加坡 （港澳飞翔船）
（喷射飞航）
不详 		（宇航二号）
Prima Oasis 		香港 与港澳飞翔船一并于1999年并入喷射飞航；2010年11月中售往印尼，于北苏拉威西省运用
6 FlyingCat 40m 1993年 挪威 （Fred. Olsen Express）
SNAV 		（Snalen）
（Benchi Express）
SNAV Aqulia 		（西班牙）
意大利 		西班牙Fred. Olsen Express于2012年曾购入此船三年并改于西班牙注册，及后由原营运商回购并改回于意大利注册
7 FlyingCat 40m 1993年 挪威 （上海亚通股份有限公司）
不详 		（新世纪号）
飞逸一号 		（上海）
北海 		曾于上海运用，及后改为营运北海至海口航线
8 FlyingCat 40m 1993年 新加坡 （油麻地小轮）
（新世界第一渡轮）
伊斯坦布尔高速渡轮公司 		（港轮壹号）
（新轮壹）
Kartepe 		（香港）
伊斯坦布尔 		2000年与港澳航线一并售予新渡轮；2004年出售
9 FlyingCat 40m 1993年 新加坡 （油麻地小轮）
新渡轮 		（港轮贰号）
新轮贰 		香港 2000年与港澳航线一并售予新渡轮；2011年前为新渡轮澳门航线用船
10 FlyingCat 40m 1993年9月30日 新加坡 （港澳飞翔船）
喷射飞航 		宇航三号 香港 与港澳飞翔船一并于1999年并入喷射飞航
11 FlyingCat 40m 1993年 新加坡 （港澳飞翔船）
（喷射飞航）
Namhae Express 		（宇航四号）
Nam Hae Angel 		（香港）
木浦 		与港澳飞翔船一并于1999年并入喷射飞航，2011年4月出售予韩国，用于运行木浦至济州岛航线
12 FlyingCat 40m 1994年6月 新加坡 Bintan Resort Ferry Pte Ltd. Indera Bupala 新加坡 于1994年7月11日由印尼工业部部长揭牌启用；运营新加坡樟宜机场至印尼民丹岛航线
13 FlyingCat 40m 1994年 新加坡 （油麻地小轮）
（新世界第一渡轮）
不详 		（港轮叁号）
（新轮叁）
Falcao 		（香港）
（印尼）
巴西 		2000年与港澳航线一并售予新渡轮；2012年出售予印尼，再转口巴西
14 FlyingCat 40m 1994年 新加坡 Namhae Express Nam Hae Queen 木浦 用于运行木浦至济州岛航线
15 FlyingCat 40m 1995年4月3日 新加坡 （Wightlink）
（Severn Link）
Alien Shipping 		（HSC FastCat Ryde）
Sochi 1 		（朴茨茅斯）
新罗西斯克 		2011年转售予俄罗斯，在黑海运行
16 FlyingCat 40m 1995年5月 新加坡 Bintan Resort Ferry Pte Ltd. Aria Bupala 新加坡 运营新加坡樟宜机场至印尼民丹岛航线
17 FlyingCat 40m 1996年 新加坡 （Wightlink）
（Severn Link）
Alien Shipping 		（HSC FastCat Ryde）
Sochi 2 		（朴茨茅斯）
新罗西斯克 		2011年转售予俄罗斯，在黑海运行
18 FlyingCat 40m 1996年 新加坡 （Garajoney Express）
Ustica Lines 		（Orone）
Ale M 		（西班牙）
意大利 		曾易手数次；现役
19 FlyingCat 40m 1996年 挪威 （Minoan Flying Dolphins）
Hellenic Seaways 		FlyingCat 5 雅典 因Minoan Flying Dolphins在2001年破产而并入Hellenic Seaways；目前使用沃达丰广告涂装
20 FlyingCat 40m 1997年 新加坡 （Minoan Flying Dolphins）
Hellenic Seaways 		FlyingCat 6 雅典 同上
21 FlyingCat 40m 1998年 新加坡 南星航运股份有限公司 捷安 厦门 专门行走“小三通”海上航线
22 FlyingCat 50m 1998年5月 挪威 Korea Express Ferry Co.Ltd. （Eid Travel）
Flying Car Ferry 		（亚历山大港）
仁川 		现役
23 FlyingCat 50m 1999年 新加坡 Aremiti Aremiti 4 法国 现役
24 DFF4010 2001年 新加坡 （新世界第一渡轮）
喷射飞航 		（新轮伍）
宇航五号 		香港 随新渡轮澳门航线业务于2011年易手予喷射飞航；现役
25 DFF4010 2002年 新加坡 （新世界第一渡轮）
（喷射飞航）
满天星航运股份有限公司 		（新轮陆）
满天星二号 		（香港）
嘉义 		随新渡轮澳门航线业务于2011年易手予喷射飞航，两年后再易手予台湾，行走嘉义至澎湖航线
26 FlyingCat 46m 2004年12月31日（随后停产） 挪威 Korea Express Ferry Co.Ltd. Korea King 仁川 现役

参考文献 编辑

相关项目 编辑

维基共享资源中相关的多媒体资源：FlyingCat
  • Foilcat：同一船厂为喷射飞航生产的水翼辅助双体船
  • 波音929：另一款获广泛采用的高速客轮，但为单体水翼船
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