GP3系列赛
（重定向自GP3）
提示：此条目的主题不是F3。GP3系列赛（GP3 Series，简称GP3）是一项方程式赛车赛事，参赛车辆为开轮式单座赛车。这项赛事始创于2010年，是GP2系列赛的次级别赛事，由GP2的赛事组织者布鲁诺·米歇尔（Bruno Michel）发起[1] 。
 | |
| 类别 | 单座位开放式轮胎赛车 |
|---|---|
| 国家或地区 | 国际 |
| 首届开幕 | 2010年 |
| 停办年份 | 2018年 |
| 车手 | 28 |
| 车队 | 7 |
| 赛车制造商 | 达拉拉 |
| 发动机供应商 | 梅卡克罗姆 |
| 轮胎供应商 | 倍耐力 |
| 上届车手冠军 |  安托万·于贝尔 |
| 上届车队冠军 | ART大奖赛车队 |
| gp3series.com | |
作为一级方程式锦标赛和GP2系列赛的次级赛事，GP3的欧洲赛事安排完全仿照上述两项赛事。2012年，摩纳哥赛道进入GP3的赛历，而在之前两年，摩纳哥站的比赛由于空间问题而未能举办。与GP2系列赛相似，GP3使得车手有机会体验大奖赛的赛事环境，同时，赛事也可利用为一级方程式比赛而准备的基础设施、工作人员以及医疗设施。
自GP3系列赛举办以来，很多车手都通过这项赛事进入了GP2系列赛。2010赛季，车手冠军埃斯特班·古铁雷斯以及其他两名车手就进入了2011年的GP2赛事。而2011赛季的冠军瓦尔特利·博塔斯并没有选择这条传统的晋升之路，而是成为了威廉姆斯车队的一名预备车手。但该赛季仍有五名车手进入了2012的GP2赛季。此外，车手们还会选择印地赛车及雷诺方程式作为他们职业生涯的下一步。
2018赛季结束后，GP3系列赛与国际汽车联合会欧洲三级方程式锦标赛合并，自2019年起成为国际汽联三级方程式锦标赛。[2][3]
比赛周末
编辑- 周五：45分钟练习赛
- 周六：30分钟排位赛，排位赛成绩将决定正赛时的发车次序。周六正赛或主赛（Feature Race）需要每名车手必须至少完成一次进站，并且必须至少使用一套每种规格的干地胎。
- 周日：发车次序由周六成绩决定，但前8位的次序颠倒。所以周六获得冠军的车手，周日将在第8位发车，而周六获得第8名的车手，周日在杆位发车。周日的赛事称为冲刺赛（Sprint Race）。
- 每场比赛的距离是在赛事开始前确定的，但是如果在时间过了30分钟仍未达至指定圈数，主办单位将显示方格旗。
积分系统
编辑- 2010–2011
| 第一场赛事积分系统 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | ||
| 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
| 第二场赛事积分系统 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | ||
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
- 周六的杆位获得2分
- 最快圈速获得1分
- 做出最快圈速的车手需要完成比赛90%的圈数，并且必须最终排名前十才有资格获得最快圈速积分
一名车手在一个分站中最多可以获得20分，但从未有车手能够做到。最接近的已经是2010年英国站的埃斯特班·古铁雷斯和2011年匈牙利站的瓦尔特里·博塔斯，他们都是一个分站取得17分。
- 2012–2018
2012年赛季起，积分系统进行了变化，将与一级方程式的类似：
| 常规赛积分系统 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | 第9名 | 第10名 |
| 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| 冲刺赛积分系统 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 |
| 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
- 周六的杆位获得4分
- 最快圈速获得2分
- 做出最快圈速的车手需要完成比赛90%的圈数，并且必须最终排名前十才有资格获得最快圈速积分
一名车手在一个分站中最多可以获得48分，但从未有车手能够做到。
历届冠军
编辑车手冠军
编辑| 赛季 | 车手 | 车队 | 杆位 | 胜利 | 领奖台 | 最快圈速 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 |  埃斯特班·古铁雷斯
|
ART大奖赛车队
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3 | 5 | 9 | 7 | 88 |
| 2011 |  瓦尔特里·博塔斯
|
路特斯ART车队
|
1 | 4 | 7 | 3 | 62 |
| 2012 |  米奇·埃文斯
|
 马克·韦伯阿登车队
|
4 | 3 | 6 | 3 | 151.5 |
| 2013 |  丹尼尔·科维亚特
|
马克·韦伯阿登车队
|
2 | 3 | 5 | 4 | 168 |
| 2014 |  亚历克斯·林恩
|
卡林车队
|
2 | 3 | 8 | 3 | 207 |
| 2015 | 埃斯特班·奥康
|
ART大奖赛车队
|
3 | 1 | 14 | 5 | 253 |
| 2016 |  夏尔·勒克莱尔
|
ART大奖赛车队
|
4 | 3 | 8 | 4 | 202 |
| 2017 | 乔治·拉塞尔
|
ART大奖赛车队
|
4 | 4 | 7 | 5 | 220 |
| 2018 | 安托万·于贝尔
|
ART大奖赛车队
|
2 | 2 | 11 | 4 | 214 |
车队冠军
编辑| 赛季 | 车队 | 杆位 | 胜利 | 领奖台 | 最快圈速 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | ART大奖赛车队
|
3 | 7 | 14 | 8 | 130 |
| 2011 | 路特斯ART车队
|
2 | 6 | 14 | 4 | 124 |
| 2012 | 路特斯大奖赛车队
|
3 | 4 | 16 | 0 | 378.5 |
| 2013 | ART大奖赛车队
|
2 | 4 | 14 | 4 | 378 |
| 2014 | 卡林车队
|
2 | 4 | 13 | 4 | 347 |
| 2015 | ART大奖赛车队
|
4 | 6 | 6 | 11 | 477 |
| 2016 | ART大奖赛车队
|
8 | 9 | 23 | 8 | 588 |
| 2017 | ART大奖赛车队
|
8 | 7 | 23 | 11 | 578 |
| 2018 | ART大奖赛车队
|
4 | 9 | 29 | 11 | 640 |
晋升到GP2系列赛的车手
编辑| 车手 | GP3 | GP2 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 赛季 | 参赛 | 胜利 | 领奖台 | 赛季 | 首支车队 | 参赛 | 胜利 | 领奖台 | |
| 埃斯特班·古铁雷斯
|
2010 | 16 | 5 | 9 | 2011-2012 | 路特斯ART车队 | 44 | 4 | 9 |
 帕尔·瓦哈格
|
2010 | 16 | 1 | 1 | 2011,2013 | DAMS车队 | 22 | 0 | 0 |
| 斯特凡诺·科莱蒂
|
2010 | 14 | 0 | 2 | 2009,2011-2014 | 杜兰戈车队 | 88 | 7 | 15 |
| 詹姆斯·杰克斯
|
2010 | 14 | 0 | 2 | 2009-2011 | 超级新星车队 | 2 | 0 | 0 |
| 詹姆斯·卡拉多
|
2011 | 16 | 1 | 6 | 2012-2013 | 路特斯ART车队 | 46 | 4 | 14 |
| 里奥·哈扬托
|
2010-2011 | 32 | 3 | 7 | 2012-2015 | DAMS车队 | 90 | 3 | 7 |
 奈杰尔·梅尔克
|
2010-2011 | 32 | 1 | 5 | 2012 | DAMS车队 | 23 | 0 | 0 |
 西蒙·特鲁默
|
2010-2011 | 30 | 0 | 0 | 2012-2014 | 阿登车队 | 68 | 0 | 1 |
| 汤姆·迪尔曼
|
2011 | 14 | 0 | 1 | 2012-2014 | iSport国际车队 | 43 | 1 | 4 |
| 阿德里安·奎夫-霍伯斯
|
2010-2011 | 31 | 1 | 3 | 2013-2014 | MP车队 | 40 | 1 | 4 |
| 米奇·埃文斯
|
2011-2012 | 32 | 4 | 8 | 2013-2014 | 阿登车队 | 44 | 2 | 10 |
 丹尼尔·阿伯特
|
2012 | 16 | 2 | 7 | 2013-2014 | ART大奖赛车队 | 42 | 0 | 0 |
 凯文·塞康
|
2012 | 16 | 0 | 1 | 2011,2013 | 三叉戟车队 | 19 | 0 | 1 |
 康纳尔·达利
|
2011-2013 | 48 | 2 | 11 | 2013-2014 | 希尔默车队 | 20 | 0 | 0 |
| 维托里奥·吉雷利
|
2010-2011 | 28 | 0 | 0 | 2013 | 拉撒路车队 | 10 | 0 | 0 |
 法库·里贾利亚
|
2012-2013 | 20 | 1 | 2 | 2014 | 希尔默车队 | 8 | 0 | 0 |
 蒂奥·埃利纳斯
|
2012-2013 | 32 | 3 | 4 | 2014 | MP车队 | 8 | 0 | 0 |
| 亚历克斯·林恩
|
2014 | 18 | 3 | 8 | 2015-2016 | DAMS车队 | 40 | 4 | 8 |
 罗伯特·维绍尤
|
2012-2014 | 40 | 2 | 3 | 2015 | 拉帕克斯车队 | 18 | 0 | 0 |
| 里基·斯塔纳韦
|
2011,2014 | 22 | 3 | 6 | 2015 | Status大奖赛车队 | 18 | 2 | 2 |
| 尼克·耶洛利
|
2011,2013-2014 | 50 | 1 | 9 | 2015 | 希尔默车队 | 12 | 0 | 0 |
| 迪恩·斯通曼
|
2013-2014 | 20 | 5 | 7 | 2015 | 卡林车队 | 6 | 0 | 0 |
| 詹恩·马登伯勒
|
2014-2015 | 32 | 1 | 4 | 2015 | 卡林车队 | 2 | 0 | 0 |
| 帕特里克·尼德豪泽
|
2012-2014 | 50 | 5 | 8 | 2015 | 拉撒路车队 | 10 | 0 | 0 |
| 策尔·安贝格
|
2011 | 6 | 0 | 0 | 2015 | 拉撒路车队 | 2 | 0 | 0 |
| 卢卡·吉奥托
|
2014-2015 | 22 | 5 | 9 | 2016 | 三叉戟车队 | 22 | 1 | 2 |
| 埃米尔·伯恩斯托夫
|
2014-2015 | 32 | 4 | 12 | 2016 | 阿登车队 | 2 | 0 | 0 |
- 金色背景表示GP3系列赛总冠军。
晋升到二级方程式的车手
编辑| 车手 | GP3 | 二级方程式 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 赛季 | 参赛 | 胜利 | 领奖台 | 赛季 | 首支车队 | 参赛 | 胜利 | 领奖台 | |
| 夏尔·勒克莱尔
|
2016 | 18 | 3 | 8 | 2017 | 普雷马车队 | 22 | 7 | 10 |
| 乔治·拉塞尔
|
2017 | 15 | 4 | 7 | 2018 | ART车队 | 24 | 7 | 11 |
| 尼克·德弗里斯
|
2016 | 18 | 2 | 5 | 2017-2019 | DAMS车队 | 70 | 8 | 23 |
 亚历山大·阿尔本
|
2016 | 18 | 4 | 7 | 2017-2018 | ART车队 | 44 | 4 | 10 |
| 安东尼奥·福科
|
2015-2016 | 36 | 2 | 10 | 2017-2018 | 普雷马车队 | 46 | 3 | 11 |
| 韩世龙
|
2016-2017 | 33 | 2 | 13 | 2018-2021 | ART车队 | 76 | 4 | 11 |
 福住仁岭
|
2016-2017 | 32 | 2 | 9 | 2018 | 阿丹国际车队 | 23 | 0 | 0 |
 阿尔琼·迈尼
|
2016-2017 | 29 | 1 | 3 | 2018-2019 | 三叉戟车队 | 29 | 0 | 0 |
| 安托万·于贝尔
|
2017-2018 | 33 | 2 | 15 | 2019 | 阿丹国际车队 | 16 | 2 | 2 |
| 尼基塔·马泽平
|
2018 | 18 | 4 | 8 | 2019-2020 | ART车队 | 46 | 2 | 6 |
| 卡勒姆·艾洛特
|
2018 | 18 | 2 | 7 | 2017,2019-2020 | 哈劳兹车队 | 47 | 3 | 8 |
| 朱利亚尔诺·阿莱西
|
2016-2018 | 48 | 4 | 8 | 2019-2020 | 三叉戟车队 | 46 | 0 | 0 |
| 瑞安·特韦特
|
2017-2018 | 33 | 0 | 5 | 2019 | 三叉戟车队 | 2 | 0 | 0 |
| 多里安·博科拉奇
|
2017-2018 | 25 | 2 | 4 | 2018-2019 | MP车队 | 20 | 0 | 0 |
| 阿莱西奥·洛兰迪
|
2016-2018 | 27 | 1 | 5 | 2018 | 三叉戟车队 | 10 | 0 | 0 |
| 胡安·曼努埃尔·科雷亚
|
2017-2018 | 25 | 0 | 0 | 2019 | 哈劳兹车队 | 16 | 0 | 2 |
 塔蒂亚娜·卡尔德龙
|
2016-2018 | 51 | 0 | 0 | 2019 | 阿丹车队 | 22 | 0 | 0 |
| 尼科·卡里
|
2016-2018 | 31 | 1 | 2 | 2018 | MP车队 | 4 | 0 | 0 |
 克里斯蒂安·伦高
|
2018 | 2 | 0 | 0 | 2019-2021 | 三叉戟车队 | 49 | 2 | 9 |
- 金色背景表示GP3系列赛总冠军。
晋升到一级方程式的车手
编辑| 车手 | GP3 | 一级方程式 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 赛季 | 参赛 | 胜利 | 领奖台 | 赛季 | 首支车队 | 参赛 | 胜利 | 领奖台 | |
| 瓦尔特里·博塔斯
|
2011 | 16 | 4 | 7 | 2013-现在 | 威廉姆斯车队 | 179 | 10 | 67 |
| 埃斯特班·古铁雷斯
|
2010 | 16 | 5 | 9 | 2013-2014，2016 | 索伯车队 | 59 | 0 | 0 |
 里奥·哈扬托
|
2010-2011 | 32 | 3 | 7 | 2016 | 马诺车队 | 12 | 0 | 0 |
| 丹尼尔·科维亚特
|
2013 | 16 | 3 | 5 | 2014-2017，2019-2020 | 红牛二队 | 112 | 0 | 3 |
 罗伯托·梅里
|
2010 | 12 | 0 | 3 | 2015 | 马诺车队 | 13 | 0 | 0 |
| 埃斯特班·奥康
|
2015 | 18 | 1 | 14 | 2016-2018，2020-现在 | 马诺车队 | 89 | 1 | 2 |
| 亚历山大·罗西
|
2010 | 14 | 2 | 5 | 2015 | 马诺车队 | 5 | 0 | 0 |
| 小卡洛斯·塞恩斯
|
2013 | 16 | 0 | 2 | 2015-现在 | 红牛二队 | 141 | 0 | 6 |
| 让-埃里克·韦尔涅
|
2010 | 4 | 0 | 0 | 2012-2014 | 红牛二队 | 58 | 0 | 0 |
| 夏尔·勒克莱尔
|
2016 | 18 | 3 | 8 | 2018-现在 | 索伯车队 | 81 | 2 | 13 |
| 乔治·拉塞尔
|
2017 | 15 | 4 | 7 | 2019-现在 | 威廉姆斯车队 | 60 | 0 | 1 |
| 亚历山大·阿尔本
|
2016 | 18 | 4 | 7 | 2019-2020，2022-现在 | 红牛二队 | 38 | 0 | 2 |
- 金色背景表示GP3系列赛总冠军。
参见
编辑参考资料
编辑- ^ Elizalde, Pablo. GP2 organisers announce GP3 series. autosport.com (Haymarket Publications). 2008-10-03 [2008-10-03]. （原始内容存档于2010-02-01）.
- ^ Simmons, Marcus. GP3 and European Formula 3 could merge as F1 support series in 2019. Autosport.com. [13 March 2017]. （原始内容存档于2018-09-11）.
- ^ Hewitt, Chloe. World Motor Sport Council Confirms New Formula 3 Category For 2019. thecheckeredflag.co.uk. [22 September 2017]. （原始内容存档于2018-09-11）.