K274/275、K276/273次列车
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K274/275、K276/273次列车是中国铁路运行于内蒙古首府呼和浩特至呼伦贝尔市海拉尔之间的一对快速旅客列车,自1980年5月起开行,由哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车,沿集包铁路、集通铁路、通让铁路、平齐铁路、滨洲铁路运行,跨越内蒙古、吉林、黑龙江两省一区,全程2336公里。其中呼和浩特站至海拉尔站运行31小时33分,使用车次为K274/275次;海拉尔站至呼和浩特站运行31小时51分,使用车次为K276/273次。列车的开行极大的方便了内蒙古民众的出行,对内蒙古东西部与沿途各省市社会、经济、文化等各项交流将起到重要的作用。内蒙古居民亲切地称该列车为“草原列”[1],另外列车于冬天运行时,沿途跨越的地区常有积雪,因此又有“雪国列车”的称号[2]。
K274/275、K276/273次旅客列车 | |
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![]() 缩短区间前的列车水牌(2015年12月) | |
概述 | |
开行日期 | 1980年5月 |
停运日期 | 2021年1月20日 |
所属铁路局 | 哈尔滨铁路局 |
担当客运段 | 齐齐哈尔客运段 |
当前车次 | K274/275、K276/273次 |
曾用车次 | 133/4/5/6/7/8次、 91/2/3/4/5/6次、 191/2/3/4/5/6次、 K274/275/277、 K278/276/273次 |
列车等级 | 快速列车 |
运行区间 | 呼和浩特站 ↔ 海拉尔站 |
主要停站 | 呼和浩特东站、集宁南站、 商都站、化德站、正镶白旗站、 经棚站、林西站、大板站、 查布嘎站、通辽站、白城站、 齐齐哈尔站、扎兰屯站、 博克图站、牙克石站、海拉尔站 |
运行时间 | 31小时33分(K274/275次) 31小时51分(K276/273次) |
发车时间 | 呼和浩特站:23:27 海拉尔站:14:06 |
终到时间 | 海拉尔站:第三日07:00 呼和浩特站:次日21:57 |
途经线路 | 集包铁路、集通铁路、通让铁路、平齐铁路、滨洲铁路 |
技术 | |
使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
历史
编辑- 1980年5月,是运行于呼和浩特-海拉尔之间的直快,车次为133/4/5/6/7/8次,当时为隔日开行;
- 1981年,改为每日开行;
- 1991年4月,升级为特快91/2/3/4/5/6次;
- 1997年4月一提调图,车次变更为191/2/3/4/5/6次;
- 2000年10月三提调图,延长为包头-海拉尔,同时车次变更为K273/4/5/6/7/8;[3]
- 2001年10月四提调图,从京包线关沟段改道丰沙线,并从经由北京北改为经由北京南;
- 2004年4月五提调图后,从丰沙线改道回京包线关沟段,同时由经由北京南改回经由北京北;
- 2005年4月,调整运行区间,缩短为呼和浩特-海拉尔。
- 2006年1月,更换新型25G空调车底。[4]
- 2008年12月21日,延长为呼和浩特-满洲里。[5]
- 2011年7月1日,集宁南至张家口南间由京包线改经集张线运行。目前该列车的车次已由K274/275/277、K278/276/273次调整为K274/275、K276/273次。[6]
自2016年11月1日起,由于京张城际铁路施工需封闭京包线北京北至清河段,本列车将改在昌平站换向(技术停车)并恢复在昌平北站办理客运业务。[7]10月31日晚从北京北站开出的K273次列车也成为北京北站改造前开出的最后一班图定旅客列车,而当晚K276次的到达机则是最后一班驶出北京北站的非路用列车。[8]
2018年4月10日起,K274/275、K276/273次列车于集宁南至通辽间改经集通铁路运行,同时增加齐齐哈尔站调向,比此前提速约6小时。[9][10]
2020年7月,K274/275、K276/273次列车改由哈尔滨局集团齐齐哈尔客运段值乘,2021年1月20日停运[11][12]。
列车编组
编辑K274/275、K276/273次列车的乘务工作由哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段负责,使用配属齐齐哈尔北车辆段的中国铁路25G型AC380V车底担当客运任务,采取15节车厢编组,其中硬卧车6辆、硬座车4辆、软卧车、餐车、邮政车、空调发电车及行李车各1辆。同时,车上还提供内蒙古特色食品。
列车于冬天运行时,由于沿途跨越的地区常有积雪,因此列车上的车窗、车门和过道均会冻住,列车员需要采取灌热水、通下水、铲霜除雪等方式将冰雪清理干净,尤其是下水管道,需要不停地凿冰才能清理干净[2]。
车厢编号 | 1 | 2-7 | 8 | 9 | 10-13 | 14 | 15 |
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车型 | XL25G 行李车 |
YW25G 硬卧车 |
RW25G 软卧车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
KD25G 空调发电车 |
UZ25G 邮政车 |
机车交路
编辑现时机车交路
编辑车站区段 | 呼和浩特 ↔ 集宁南 | 集宁南 ↔ 大板 | 大板 ↔ 通辽 | 通辽 ↔ 齐齐哈尔 | 齐齐哈尔 ↔ 海拉尔 |
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本务机车 配属 司机更替 |
和谐3C型电力机车 呼局集段 呼和浩特司机 |
东风4D型柴油机车 集通大段 大板司机 |
东风4D型柴油机车 集通大段 大板司机 |
韶山9G型电力机车 沈局辽段 通辽司机 |
和谐3D型电力机车 哈局三段 三棵树司机 |
时刻表
编辑现行时刻
编辑- 数据截至2018年7月1日。[13]。
K274/275次 | 停靠站 | K276/273次 | ||||||||
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车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
K274 | 0 | 当日 | — | 23:35 | 呼和浩特 | 21:52 | — | 次日 | 2336 | K273 |
K274 | 8 | 当日 | 23:47 | 00:09 | 呼和浩特东 | 21:22 | 21:38 | 次日 | 2328 | K273 |
K274 | 158 | 次日 | 01:34 | 01:48 | 集宁南 | 19:34 | 20:00 | 次日 | 2178 | K273 |
K274 | 242 | 次日 | 02:58 | 03:00 | 商都 | 18:14 | 18:16 | 次日 | 2094 | K273 |
K274 | 304 | 次日 | 03:44 | 03:46 | 化德 | 17:21 | 17:23 | 次日 | 2032 | K273 |
K274 | 413 | 次日 | 05:04 | 05:10 | 正镶白旗 | 15:57 | 16:03 | 次日 | 1923 | K273 |
K274 | 508 | 次日 | 06:19 | 06:25 | 桑根达来 | 14:41 | 14:47 | 次日 | 1828 | K273 |
K274 | 664 | 次日 | 08:59 | 09:01 | 经棚 | 12:26 | 12:28 | 次日 | 1672 | K273 |
K274 | 746 | 次日 | 10:21 | 10:23 | 林西 | 10:59 | 11:01 | 次日 | 1590 | K273 |
K274 | 797 | 次日 | 11:12 | 11:27 | 大板 | 09:18 | 09:33 | 次日 | 1539 | K273 |
K274 | 889 | 次日 | 12:39 | 12:41 | 林东 | 07:58 | 08:00 | 次日 | 1447 | K273 |
K274 | 951 | 次日 | 13:31 | 13:33 | 查布嘎 | 07:04 | 07:06 | 次日 | 1385 | K273 |
K274 | 1062 | 次日 | 14:52 | 14:54 | 开鲁 | 05:24 | 05:26 | 次日 | 1274 | K273 |
K275 | 1155 | 次日 | 16:10 | 16:40 | 通辽 | 03:56 | 04:16 | 次日 | 1181 | K273 |
K275 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 宝龙山 | 03:04 | 03:07 | 次日 | 1118 | K276 |
K275 | 1276 | 次日 | 18:01 | 18:04 | 太平川 | 02:23 | 02:27 | 次日 | 1060 | K276 |
K275 | 1393 | 次日 | 19:17 | 19:19 | 洮南 | 01:03 | 01:05 | 次日 | 943 | K276 |
K275 | 1425 | 次日 | 19:47 | 20:02 | 白城 | 00:26 | 00:40 | 次日 | 911 | K276 |
K275 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 泰来 | 23:16 | 23:19 | 当日 | 809 | K276 |
K275 | 1643 | 次日 | 22:50 | 23:14 | 齐齐哈尔 | 21:09 | 21:38 | 当日 | 693 | K276 |
K275 | 1817 | 第三日 | 01:44 | 01:58 | 扎兰屯 | 18:50 | 18:54 | 当日 | 519 | K276 |
K275 | 1940 | 第三日 | 03:43 | 03:57 | 博克图 | 17:00 | 17:06 | 当日 | 396 | K276 |
K275 | 2035 | 第三日 | 05:17 | 05:22 | 免渡河 | 15:40 | 15:44 | 当日 | 301 | K276 |
K275 | 2068 | 第三日 | 05:50 | 05:54 | 牙克石 | 15:11 | 15:14 | 当日 | 268 | K276 |
K275 | 2150 | 第三日 | 07:09 | 07:32 | 海拉尔 | 13:58 | 14:06 | 当日 | 186 | K276 |
K275 | 2313 | 第三日 | 09:10 | 09:14 | 扎赉诺尔西 | 12:15 | 12:18 | 当日 | 23 | K276 |
K275 | 2336 | 第三日 | 09:40 | — | 满洲里 | — | 11:52 | 当日 | 0 | K276 |
历史时刻
编辑K274/275次 | 停靠站 | K276/273次 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
K274 | 0 | 当日 | — | 21:51 | 呼和浩特 | 08:05 | — | 第三日 | 2426 | K273 |
K274 | 8 | 当日 | 22:03 | 22:27 | 呼和浩特东 | 07:32 | 07:53 | 第三日 | 2418 | K273 |
K274 | 158 | 当日 | 23:52 | 23:58 | 集宁南 | 05:57 | 06:07 | 第三日 | 2268 | K273 |
K274 | 336 | 次日 | 02:09 | 02:36 | 沙岭子西 | 03:29 | 03:50 | 第三日 | 2090 | K273 |
K274 | 446 | 次日 | 04:12 | 04:47 | 康庄 | 01:45 | 01:54 | 第三日 | 1980 | K273 |
K274 | 476 | 次日 | 06:13 | 06:26 | 南口 | 00:20 | 00:38 | 第三日 | 1950 | K273 |
K275 | 492 | 次日 | 07:21 | 07:54 | 昌平北 | 22:55 | 23:05 | 次日 | 1934 | K273 |
K275 | 658 | 次日 | 12:29 | 12:36 | 滦平 | 18:47 | 18:57 | 次日 | 1768 | K276 |
K275 | 727 | 次日 | 13:51 | 14:06 | 隆化 | 16:50 | 17:25 | 次日 | 1699 | K276 |
K275 | 789 | 次日 | 14:59 | 15:02 | 四合永 | 15:28 | 15:31 | 次日 | 1637 | K276 |
K275 | 939 | 次日 | 17:20 | 17:53 | 赤峰 | 13:08 | 13:24 | 次日 | 1487 | K276 |
K275 | 1124 | 次日 | 20:04 | 20:07 | 奈曼 | 10:57 | 11:00 | 次日 | 1302 | K276 |
K275 | 1289 | 次日 | 21:53 | 22:09 | 通辽 | 08:33 | 08:53 | 次日 | 1137 | K276 |
K275 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 宝龙山 | 07:42 | 07:44 | 次日 | 1137 | K276 |
K275 | 1410 | 次日 | 23:36 | 23:39 | 太平川 | 07:03 | 07:05 | 次日 | 1016 | K276 |
K275 | 1527 | 第三日 | 00:54 | 00:56 | 洮南 | 05:41 | 05:43 | 次日 | 899 | K276 |
K275 | 1559 | 第三日 | 01:24 | 01:31 | 白城 | 05:07 | 05:15 | 次日 | 867 | K276 |
K275 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 泰来 | 03:53 | 03:57 | 次日 | 765 | K276 |
K275 | 1907 | 第三日 | 06:18 | 06:20 | 扎兰屯 | 23:56 | 00:03 | 次日 | 519 | K276 |
K275 | 2030 | 第三日 | 08:15 | 08:21 | 博克图 | 22:04 | 22:10 | 当日 | 396 | K276 |
K275 | 2125 | 第三日 | 09:54 | 09:56 | 免渡河 | 20:36 | 20:41 | 当日 | 301 | K276 |
K275 | 2158 | 第三日 | 10:25 | 10:28 | 牙克石 | 20:03 | 20:07 | 当日 | 268 | K276 |
K275 | 2240 | 第三日 | 11:40 | 11:53 | 海拉尔 | 18:45 | 18:45 | 当日 | 186 | K276 |
K275 | 2403 | 第三日 | 13:31 | 13:34 | 扎赉诺尔西 | 16:59 | 17:03 | 当日 | 23 | K276 |
K275 | 2426 | 第三日 | 14:00 | — | 满洲里 | — | 16:36 | 当日 | 0 | K276 |
参考资料
编辑- ^ 温情“草原列”. 内蒙古日报. 2010-02-05 [2014-11-09]. (原始内容存档于2014-11-09).
- ^ 2.0 2.1 -31℃这列“雪国列车”门窗全被冻住了!. 新文化报. 2017-12-10 [2018-01-23]. (原始内容存档于2018-02-13).
- ^ 呼和浩特站始发列车时刻表. 新浪新闻. 2000-10-21 [2015-02-18]. (原始内容存档于2018-02-13).
- ^ 张国文; 马原. 投资近亿元 K273/4次草原列换了新装. 北方新报. 2006-01-05 [2016-11-01]. (原始内容存档于2018-02-13).
- ^ 邹智威. 21日起沈阳铁路局调整部分列车运行图. 新文化报. 2008-12-09 [2016-11-01]. (原始内容存档于2016-11-01).
- ^ 1月10日铁路调图多趟列车有变. 呼伦贝尔日报. 2016-01-05 [2016-06-06]. (原始内容存档于2016-06-29).
- ^ 哈尔滨铁路局关于部分旅客列车调整的公告. 中国铁路客户服务中心. 2016-10-26 [2016-10-30]. (原始内容存档于2016-10-30).
- ^ 庞贺雷; 王海蛟. 北京北站封闭改造 部分民警暂时前往其他派出所工作. 人民网. 2016-10-31 [2016-10-31]. (原始内容存档于2016-10-31).
- ^ 4月10日起,呼和浩特至满洲里K274次列车全程缩短6小时!. 草原铁路. 2018-03-28 [2018-06-30]. (原始内容存档于2018-06-30).
- ^ 包头到赤峰要开通直达列车啦 全程开行24.5小时. 正北方网. 2018-03-22 [2018-06-30]. (原始内容存档于2018-06-30).
- ^ 满满都是回忆,再见“草原列”. 呼伦贝尔日报. 2021-01-21 [2021-01-23]. (原始内容存档于2021-01-25).
- ^ ▶再见!草原列!致梦想 致草原. 活力内蒙古. 2021-01-22 [2021-01-23].
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-07-01]. (原始内容存档于2015-06-27).