K68/69、K70/67次列车
K68/69、K70/67次列车是中国铁路运行于福建省会福州至山东青岛之间的快速列车,自2001年10月21日起开行,现由济南局集团青岛客运段福州车队负责客运任务,[1]是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用25G型客车,沿昌福铁路、京九铁路、青阜铁路、符夹铁路、陇海铁路、京沪铁路和胶济铁路运行,途经福建、江西、湖北、河南、安徽、江苏、山东七省。其中福州站至青岛站运行29小时04分,行程2076公里,使用车次为K68/69次,青岛站至福州站运行27小时30分,行程2088公里,使用车次为K70/67次。
K68/69、K70/67次旅客列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 2001年10月21日 |
所属铁路局 | 济南局集团 |
担当客运段 | 青岛客运段 |
当前车次 | K68/69、K70/67次 |
列车等级 | 快速列车 |
运行区间 | 福州站 ↔ 青岛站 |
主要停站 | 三明北站、麻城站、潢川站、 阜阳站、涡阳站、淮北站、 徐州站、枣庄西站、滕州站、 邹城站、兖州站、泰山站、 济南站、淄博站、潍坊站、 胶州站 |
运行时间 | 29小时04分(K68/69次) 27小时30分(K70/67次) |
发车时间 | 福州站:15:50 青岛站:06:00 |
终到时间 | 青岛站:次日20:54 福州站:次日09:30 |
途经线路 | 昌福铁路、京九铁路、青阜铁路、 符夹铁路、陇海铁路、京沪铁路、 胶济铁路 |
技术 | |
使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
历史
编辑2001年10月21日,中国铁路实行第四次大面积提速,这次提速范围覆盖全国大部分地区,包括汉丹线、襄渝线、达成线、京广线南段、京九线、浙赣线、沪杭线和哈大线,达速线路延展里程达到4434公里,使中国铁路提速总里程增加到13000公里。[2]在这次提速调图中,新增福州至青岛的K68/69、K70/67次快速列车,经峰福、外南、鹰厦、浙赣、皖赣、淮南、阜淮、青阜、符夹、陇海、京沪、胶济线运行,[3]结束福州去往胶东半岛不通直通旅客列车的历史。
2006年11月20日至2008年7月27日,因应青岛站进行扩建改造工程,K68/69、K70/67次列车的旅客运输任务改为四方站始发及终到[4][5]。
2012年7月1日,K68/69、K70/67次于鹰潭至南平南段改经沪昆、峰福线运行。[6]
2016年5月15日,K68/69、K70/67次于福州至阜阳段改经昌福、京九线运行,即墨至济南东段改经胶济线运行,[7]单程比此前提速近10小时。[8]
2021年10月11日,K68/69、K70/67次将更换成DC600V直供版25G。
2022年6月20日起,配合山东地区铁路货运增量需要,本次列车调整为淡季停运。
列车编组
编辑K68/69、K70/67次列车使用配属济南局集团济南车辆段的25G型客车,列车满编采取18节车厢编组,其中硬卧车8辆、硬座车7辆,行李车、软卧车、餐车各1辆。
车厢编号 | 1 | 2-9 | 10 | 11 | 12-18 |
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车型 | XL25G 行李车 |
YW25G 硬卧车 |
RW25G 软卧车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
机车交路
编辑车站区段 | 青岛 ↔ 徐州 | 徐州 ↔ 阜阳 | 阜阳 ↔ 福州 |
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本务机车 配属 司机更替 |
和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车 济局济段 济南司机 |
和谐1D型电力机车 上局徐段 徐州司机 |
和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车 南局南段 南昌/福州司机在南昌(向塘)轮乘 |
时刻表
编辑- 数据截至2021年10月11日。
K68/69次 | 停靠站 | K70/67次 | ||||||||
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车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
K68 | 0 | 当天 | — | 15:50 | 福州 | 09:30 | — | 第二天 | 2088 | K67 |
K68 | 195 | 当天 | 18:34 | 18:40 | 三明北 | 07:35 | 07:41 | 第二天 | 1893 | K67 |
K68 | 446 | 当天 | 22:12 | 22:26 | 抚州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K67 |
K68 | 547 | 第二天 | 23:48 | 23:55 | 南昌 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | — |
K68 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 九江 | 01:09 | 01:15 | 第二天 | 1394 | K67 |
K68 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 武穴 | 00:24 | 00:28 | 第二天 | 1336 | K67 |
K68 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 蕲春 | 23:44 | 23:56 | 当天 | 1297 | K67 |
K68 | 905 | 第二天 | 04:18 | 04:30 | 麻城 | 22:08 | 22:14 | 当天 | 1171 | K67 |
K68 | 1025 | 第二天 | 05:45 | 05:55 | 潢川 | 20:37 | 20:42 | 当天 | 1051 | K67 |
K68 | 1141 | 第二天 | 07:14 | 07:29 | 阜阳 | 18:55 | 19:10 | 当天 | 935 | K67 |
K68 | 1217 | 第二天 | 08:21 | 08:26 | 涡阳 | 17:45 | 17:50 | 当天 | 859 | K67 |
K68 | 1302 | 第二天 | 09:22 | 09:27 | 淮北 | 16:50 | 16:55 | 当天 | 774 | K67 |
K68 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 萧县 | 16:26 | 16:29 | 当天 | 745 | K67 |
K68 | 1364 | 第二天 | 10:14 | 10:42 | 徐州 | 15:44 | 16:00 | 当天 | 712 | K67 |
K68 | 1432 | 第二天 | 11:40 | 11:48 | 枣庄西 | 14:40 | 14:43 | 当天 | 644 | K67 |
K68 | 1466 | 第二天 | 12:10 | 12:27 | 滕州 | 14:15 | 14:18 | 当天 | 610 | K67 |
K68 | 1506 | 第二天 | 13:13 | 13:16 | 邹城 | 13:46 | 13:48 | 当天 | 570 | K67 |
K68 | 1527 | 第二天 | 13:31 | 13:34 | 兖州 | 13:24 | 13:30 | 当天 | 549 | K67 |
K68 | 1576 | 第二天 | 14:10 | 14:13 | 磁窑 | ↑ | ↑ | 当天 | — | K67 |
K68 | 1610 | 第二天 | 14:39 | 14:42 | 泰山 | 12:20 | 12:22 | 当天 | 466 | K67 |
K69 | 1683 | 第二天 | 15:55 | 16:02 | 济南 | 11:22 | 11:31 | 当天 | 393 | K67 |
K69 | 1793 | 第二天 | 17:21 | 17:26 | 淄博 | ↑ | ↑ | 当天 | — | K70 |
K69 | 1893 | 第二天 | 18:28 | 18:31 | 潍坊 | 08:44 | 08:49 | 当天 | 183 | K70 |
K69 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 胶州 | 07:29 | 07:36 | 当天 | 73 | K70 |
K69 | 2024 | 第二天 | 19:45 | 19:51 | 蓝村 | 06:40 | 07:13 | 当天 | 52 | K70 |
K69 | 2061 | 第二天 | 20:31 | 20:33 | 青岛北 | ↑ | ↑ | 当天 | — | K70 |
K69 | 2076 | 第二天 | 20:52 | — | 青岛 | — | 06:01 | 当天 | 0 | K70 |
注释
编辑- ^ K68次列车:春运旅客人数剧增 热情周到服务依旧. 新农村商报网. 2019-02-01.
- ^ 铁路21日第四次提速. 新华社. 2001-10-17 [2018-10-25]. (原始内容存档于2005-04-05).
- ^ 车次增加时刻调整 南京铁路分局实施新列车运行图. 人民网 (新浪网). 2001-10-08 [2019-06-11]. (原始内容存档于2019-01-13).
- ^ 青岛火车站20日后改扩建 将调整列车始发时间. 搜狐. 2006-11-14 [2019-06-12]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 百年青岛站新装迎客 8月2日起迁回动车组. 人民网. 2008-07-28 [2019-06-12]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 鹰潭火车站165趟旅客列车开点将发生变化. 鹰潭在线. 2012-06-29 [2019-06-11]. (原始内容存档于2019-10-17).
- ^ 上海鐵路局5月份調圖最新消息. 本地宝. 2016-04-16 [2019-06-11]. (原始内容存档于2017-01-16).
- ^ 解讀南鐵“5.15”調圖的四大亮點 “早晚動車”方便城際旅客往來. 人民网-福建频道. 2016-05-14 [2019-06-11]. (原始内容存档于2019-10-17).