T-4教练机
（重定向自T-4教练机）
此条目介绍的是日本T-4教练机。关于苏联侦察机，请见“T-4侦察机”。T-4教练机（又称川崎T-4）是日本航空自卫队1980年代自行开发的教练机。空自飞官对此机的昵称为海豚；平时担任中级教练机，在T-2教练机退役之后也开始负担高级教练机的训练任务。
| 川崎T-4 | |
|---|---|
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| 概况 | |
| 类型 | 教练机 |
| 制造商 | 川崎重工业 |
| 状态 | 现役 |
| 主要用户 |  日本航空自卫队 |
| 制造数量 | 212架（包括原型机4架） |
| 历史 | |
| 起役日期 | 1988年 |
| 首飞 | 1985年7月29日 |
开发历史
编辑1981年（昭和56年），当时日本防卫厅为了汰换日渐老朽化的T-33教练机以及T-1教练机，对川崎重工业、三菱重工业以及石川岛播磨重工业三家厂商下达了共同开发命令研发新一代中级教练机。川崎以及三菱负责机体研发，石川岛播磨负责涡轮扇叶发动机的开发，此机为完全日本国内技术开发无国外技术支援。
整体计划由1981年开始，1982年完成细部设计，1983年开始进行原型机试制，1985年原型机XT-4一号机试飞；随后四架原型机编入防卫厅技术研究本部的航空自卫队航空实验团进行飞行测验，1988年7月28日防卫厅正式决定采用此机作为空自新一代中级教练机，9月第一架量产型开始制作；量产型生产从1988年到2003年最后一架T-4（36-5812）交机为止，总共生产了208架，蓝色冲击波飞行表演队于1995年决定采用T-4成为他们第三代操作机种。
使用部队
编辑
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除了教练机以外，T-4也被拿来做联络机使用，因此空自基地所在机场皆有装备T-4
- 千岁基地：第2航空团 - 第201飞行队・第203飞行队
- 三泽基地：第3航空团 - 第3飞行队・第8飞行队・北空支援飞行班
- 松岛基地：第4航空团 - 第11飞行队（蓝色冲击波飞行表演队）・第21飞行队
- 百里基地：第7航空团 - 第204飞行队・第305飞行队、侦察航空队 - 第501飞行队
- 入间基地：航空总队司令部飞行队
- 小松基地：第6航空团 - 第303飞行队・第306飞行队
- 滨松基地：第1航空团 - 第31教育飞行队・第32教育飞行队、第1术科学校（整备教育用）
- 岐阜基地：飞行开发实验团
- 芦屋基地：第13飞行教育团
- 春日基地：西空支援飞行队
- 筑城基地：第8航空团 - 第6飞行队・第304飞行队
- 新田原基地：第5航空团 - 第301飞行队、飞行教育航空队 - 第23飞行队、飞行教导队
- 那霸基地：第83航空队 - 第302飞行队・南西支援飞行班
生产类型
编辑- XT-4：原型机（实验机4架＋地面实验机2架，随后将原型机修改为量产型款式）
- T-4：量产型，生产208架
- T-4战技研究机：蓝色冲击波使用机种
性能
编辑- 乘员：2名
- 全长：13米
- 翼展：9.9米
- 全高：4.6米
- 起飞重量：5530公斤
- 引擎：两具石川岛播磨F3-IHI-30
- 最大推力：3338公斤（32.8 KN）
- 最大速度：0.907马赫（1,111公里/小时；560节）（10000米）
- 巡航速度：0.75马赫（918公里/小时）
- 失速：167公里/小时（90节）
- 固定武装：无
