T9/10次列车

(重定向自T10次列车

T9/10次列车中国铁路运行于首都北京西部直辖市重庆之间的特快旅客列车,现由成都铁路局重庆客运段北京车队负责客运任务,是往返两地唯一的特快列车[2],也是首趟往返两地的列车[3]。列车使用3组25K型客车,沿京广铁路陇海铁路焦柳铁路襄渝铁路运行,全程2073公里,途经北京河北河南湖北陕西四川重庆五省两市。其中北京西站重庆西站运行24小时37分,使用车次为T9次;重庆西站至北京西站运行25小时33分,使用车次为T10次

T9/10次旅客列车
现行T9/10次列车水牌
概述
开行日期1957年
所属铁路局成都铁路局
担当客运段重庆客运段
当前车次T9/10次
曾用车次45/46次、33/34次、19/20次[1]、9/10次、K9/10次
列车等级特快列车
运行区间北京西站重庆西站
主要停站石家庄站邯郸站郑州站
襄阳站十堰站安康站
万源站达州站渠县站
广安站
运行时间24小时37分(T9次)
25小时33分(T10次)
发车时间北京西站:15:06
重庆西站:09:52
终到时间重庆西站:次日15:43
北京西站:次日11:25
途经线路京广铁路陇海铁路焦柳铁路
襄渝铁路
技术
使用车辆中国铁路25K型客车
T9/10次列车线路图
北京西
涿州
保定
石家庄
邢台
邯郸
安阳
新乡
郑州
调向
南阳
襄阳
调向
十堰
旬阳
安康
万源
宣汉
达州
渠县
广安
重庆西


历史

编辑
 
由“业兴·渝北老窖号”冠名的T9/10次列车(2015年10月)

T9/10次列车的前身为北京至西安的45/46次直通旅客快车,自1957年起开行。1958年11月9日,车次运行区间改为北京至重庆,成为重庆首班进京列车。首趟列车共有13节车厢,包括1节软卧、4节硬卧、6节硬座,全部都坐满了人。由于当时西南地区铁路网络欠发达,列车只能经成渝宝成陇海京广线来往北京和重庆,全程行驶近2550公里,用时60小时27分。延长至重庆不足半年,列车经常超载运行,超载率达到80%~100%。当时乘务工作由成都列车段负责。[3]

1961年,车次改为33/34次,由重庆列车段接手乘务工作。1965年4月,车次等级改为特别快车,车次改为19/20次,用时缩短至45小时。其后于1969年,车次改为9/10次。[3]

1987年,9/10次列车不再绕经成渝宝成线运行,改经襄渝线运行,运行时间再次压缩至32小时[3]

1996年1月21日,配合北京西站正式启用,9/10次列车改为北京西站始发终到。

2000年10月21日,配合中国铁路实行第三次大提速[4],9/10次列车更改车次为K9/10次。

2001年10月21日,配合中国铁路实行第四次大提速,K9/10次列车升级为特快列车,并改为使用25K型客车,车次改为T9/10次[5]。此时,列车运行时间缩短至25小时17分[3]

2012年3月18日,T9/10次列车改为重庆北站始发终到[6]

2019年7月10日,配合重庆北站南广场改造工程,T9/10次列车改为重庆西站始发终到[7]

列车编组

编辑
 
北京西至重庆北T9次特快列车使用长客厂制的YW25K硬卧车

T9/10次列车使用3组25K型空调客车,配属成都铁路局重庆车辆段,列车满编采取18节编组,其中硬座车7节、硬卧车6节、邮政车、空调发电车、餐车、软卧车和行李车各1节。

车厢编号 1 2 3-9 10 11 12-17 18
车型 UZ25K
邮政车
KD25K
空调发电车
YZ25K
硬座车
CA25K
餐车
RW25K
软卧车
YW25K
硬卧车
XL25K
行李车
配属 成局渝段

机车交路

编辑
 
配属郑州机务段的和谐1D型电力机车第0491号牵引T9次列车通过西长线青塔蔚园段(2021年10月摄)

T9/10次列车由中国铁路郑州局集团有限公司郑州机务段使用和谐1D型电力机车担当北京西至郑州间机车交路,北京机务段石家庄运用车间与郑州机务段两段机车乘务员在石家庄站轮乘;郑州至襄阳由中国铁路武汉局集团有限公司襄阳机务段使用和谐3C型电力机车担当,郑州机务段与襄阳机务段两段机车乘务员在关林站轮乘;襄阳至重庆西由中国铁路成都局集团有限公司重庆机务段使用韶山7C型电力机车和谐3C型电力机车担当,襄阳机务段与重庆机务段两段机车乘务员在安康站轮乘。

车站区段 北京西 ↔ 郑州 郑州 ↔ 襄阳 襄阳 ↔ 重庆西
本务机车
配属
司机更替
和谐1D型电力机车
郑局郑段
石家庄/郑州司机在石家庄轮乘
和谐3C型电力机车
武局襄段
郑州/襄阳司机在关林轮乘
韶山7C型电力机车/和谐3C型电力机车
成局重段
襄阳/重庆司机在安康轮乘

时刻表

编辑
  • 数据截至2024年6月15日。
T9次 停靠站 T10次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 15:06 北京西 11:25 第二天 2073
当天 涿州 10:33 10:35 第二天 2009
当天 保定 09:47 09:49 第二天 1927
281 当天 17:41 17:47 石家庄 08:26 08:32 第二天 1792
当天 邢台 07:20 07:23 第二天 1683
442 当天 19:13 19:15 邯郸 06:44 06:49 第二天 1631
502 当天 19:56 19:58 安阳 第二天
609 当天 20:57 20:59 新乡 第二天
689 当天 21:49 22:13 郑州 04:02 04:20 第二天 1384
第二天 南阳 23:17 23:20 当天 1014
1188 第二天 04:32 04:47 襄阳 21:13 21:33 当天 885
1359 第二天 06:39 06:51 十堰 19:10 19:13 当天 714
1517 第二天 08:25 08:30 旬阳 当天
1561 第二天 09:07 09:14 安康 16:07 16:17 当天 512
1712 第二天 11:04 11:06 万源 14:47 14:50 当天 361
第二天 宣汉 13:50 13:52 当天 284
1837 第二天 12:42 12:48 达州 13:03 13:09 当天 236
1910 第二天 13:33 13:38 渠县 12:11 12:16 当天 163
1948 第二天 14:07 14:15 广安 11:20 11:42 当天 125
2073 第二天 15:43 重庆西 09:52 当天 0

事件

编辑

2023年8月13日,在北京开往重庆的T9次列车上(列车当时正运行在郑州站至襄阳站区间),一名孕妇突然出现临产症状。此时,乘务员和旅客一起在列车车厢内搭建起临时产房,帮助这名临盆旅客分娩,最终顺利诞下一名女婴[8]

参见

编辑

参考资料

编辑
  1. ^ 跨局快车的历史(1957-1991). [2015-10-27]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  2. ^ 巴渝鼎力争上游. 中华铁道网. 2006-10-09 [2017-09-27]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 从60小时到6个多小时——重庆到北京车程将再次缩短. 重庆日报. 2022-06-16 [2022-06-26]. (原始内容存档于2022-06-27). 
  4. ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2017-09-27]. (原始内容存档于2017-09-28). 
  5. ^ 北京铁路局绘出全新提速运行图(附列车变化). 北方网. 2000-10-21 [2017-09-28]. (原始内容存档于2017-09-29). 
  6. ^ 重庆到北京特快列车始发站改为重庆北站. 火车票网. 2012-03-15 [2017-09-27]. (原始内容存档于2014-10-08). 
  7. ^ 十堰至汉口动车将延长至孝感东. 十堰晚报. 2019-06-13 [2019-06-23]. (原始内容存档于2019-06-23). 
  8. ^ 凌晨孕妇突然分娩 列车上搭起“临时产房”. 重庆晨报上游新闻. 2023-08-15 [2023-08-15]. (原始内容存档于2024-02-15).