T236/237、T238/235次列车

T236/237、T238/235次列车中国铁路运行于江苏苏州下辖县级市昆山至西部直辖市重庆之间的一对特快旅客列车,自2018年7月1日起按现车次开行,由成都局集团重庆客运段苏州车队负责客运任务。列车使用3组中国铁路25K型客车,沿京沪铁路宁铜铁路淮南铁路宁西铁路小厉铁路汉丹铁路襄渝铁路运行,途经江苏、安徽河南湖北陕西四川、重庆六省一市,全程1986公里。其中昆山站重庆西站运行26小时58分,使用车次为T236/237次;重庆西站至昆山站运行26小时34分,使用车次为T238/235次

T236/237、T238/235次旅客列车
列车水牌(2019年7月)
概述
开行日期2007年4月18日
所属铁路局成都局集团
担当客运段重庆客运段
当前车次T236/237、T238/235次
曾用车次K568/569、K570/567次,T292/293、T294/291次,K662/663、K664/661次
列车等级特快列车
运行区间昆山站重庆西站
主要停站苏州站无锡站常州站
南京站芜湖站合肥站
信阳站襄阳站安康站
紫阳站万源站达州站
渠县站
运行时间26小时58分(T236/237次)
26小时34分(T238/235次)
发车时间昆山站:11:12
重庆西站:07:35
终到时间重庆西站:次日14:10
昆山站:次日10:09
途经线路京沪铁路宁铜铁路淮南铁路
宁西铁路小厉铁路汉丹铁路
襄渝铁路
技术
使用车辆中国铁路25K型客车

历史 编辑

哈广特快 编辑

T236/237、T238/235次列车曾用于哈尔滨铁路局担当的哈尔滨至广州东的特快旅客列车,2014年12月10日改为直达特快,原车次得以留空。[1]

渝通特快 编辑

 
K567次列车终到南通站(2013年1月)
 
重庆北-南通列车方向牌(2014年7月)

2007年4月18日,中国铁路实施第六次大提速,重庆北站也加开8对列车,其中包括经由襄渝焦柳、南阳东线、宁西淮南宁铜京沪宁启线开往南通的K570/567、K568/569次。[2]

自2013年12月28日起,因受到渝利铁路开通的影响,列车升级为特快列车并改用中国铁路25K型客车,但因为运行时刻调整不大因此成为中国内地铁路最慢跨局T字头列车。调整后的T294次沿渝利铁路、宜万铁路鸦宜铁路焦柳铁路汉丹铁路宁西铁路合宁铁路宁启铁路运行[3][4]

2014年12月10日,T294/291、T292/293次降级为快速列车,惟因K567/568这对车次已被天津至齐齐哈尔列车占用(哈尔滨铁路局于2016年1月10日将其延长至东莞东并改为K568/569、K570/567次[5]),因此车次改为K664/661、K662/663次,并在重庆北至海安县间改经襄渝焦柳孟平漯阜青阜符夹宿淮新长线运行。[6]降级后的列车使用3组25K型空调车底与1组25G型AC380V空调车底担当,仍由重庆客运段、车辆段担当。

2016年1月10日,配合宁西二线开通,重庆北至南通K664/661、K662/663次在襄阳至海安县间由焦柳、孟宝、漯阜、青阜、符夹、宿淮、新长线改经由汉丹、小厉、宁西、沪蓉、宁启线运行,同时提升列车等级为特快旅客列车,车次改为T238/235 T236/237次,这对曾用于哈广特快的车次重新启用。K661/664、K662/663这对车次则于2016年5月15日被北京铁路局用于石家庄至南通的列车。[7]

渝苏特快 编辑

 
更改运行区间前的列车方向牌(2019年6月)

2018年7月1日,受铁路调图影响,T236/237、T238/235次列车改为苏州站始发终到[8],列车于合肥至苏州段经淮南宁铜京沪线运行。

2019年7月10日,受重庆北站南广场改造工程影响,T236/237、T238/235次列车改为重庆西站始发终到,同时列车延长至昆山[9]

列车编组 编辑

 
列车停靠常州站

T236/237、T238/235次列车使用3组25K型空调客车,配属成都局集团重庆车辆段,采取18节编组,其中行李车1节、硬卧车7节、硬座车6节、软卧车、高级软卧车(欠编)、餐车、空调发电车各1节。

车厢编号 1 2-8 9 10 11 12-17 18
车型 XL25K
行李车
YW25K
硬卧车
RW25K
软卧车
RW19K
高级软卧车(欠编)
CA25K
餐车
YZ25K
硬座车
KD25K
空调发电车

机车交路 编辑

 
配属合肥机务段的东风11型内燃机车第0117号牵引T237次列车于宁芜铁路中和桥道口
车站区段 重庆西 ↔ 襄阳 襄阳 ↔ 合肥 合肥 ↔ 南京 南京 ↔ 昆山
本务机车
配属
韶山7C型电力机车/和谐3C型电力机车
成局重段
重庆/襄阳司机在安康轮乘
和谐3C型电力机车
上局合段
襄阳/合肥司机在信阳轮乘
东风11型内燃机车
上局合段
合肥/南京司机在芜湖轮乘
和谐1D型电力机车
上局徐段
南京司机

时刻表 编辑

现行时刻 编辑

  • 数据截至2023年7月1日。
T238/235次 停靠站 T236/237次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
T238 0 当天 07:35 重庆西 14:10 第二天 1986 T237
T238 当天 广安 12:24 12:28 第二天 1861 T237
T238 163 当天 09:29 09:33 渠县 11:49 11:55 第二天 1823 T237
T238 236 当天 10:18 10:28 达州 10:34 10:55 第二天 1750 T237
T238 284 当天 11:09 11:12 宣汉 第二天 T237
T238 361 当天 12:07 12:11 万源 08:55 08:57 第二天 1625 T237
T238 455 当天 12:57 13:00 紫阳 07:42 07:44 第二天 1531 T237
T238 512 当天 13:35 13:42 安康 06:52 07:00 第二天 1474 T237
T238 556 当天 14:20 14:25 旬阳 第二天 T237
T238 714 当天 16:51 16:55 十堰 第二天 T237
T238 805 当天 18:05 18:09 谷城 第二天 T237
T238 885 当天 19:13 19:31 襄阳 01:49 02:21 第二天 1101 T237
T238 1124 当天 22:08 22:30 信阳 22:41 22:54 当天 862 T237
T238 当天 潢川 21:25 21:28 当天 758 T237
T238 第二天 商城 20:56 20:59 当天 717 T237
T238 第二天 固始 20:36 20:39 当天 695 T237
T235 1468 第二天 02:13 02:28 合肥 18:18 18:42 当天 518 T237
T238 1609 第二天 03:56 04:21 芜湖 16:17 16:46 当天 377 T236
T238 第二天 马鞍山 15:27 15:32 当天 330 T237
T235 1734 第二天 06:16 06:35 南京 13:57 14:09 当天 252 T237
T235 1798 第二天 07:17 07:33 镇江 当天 T236
T235 1870 第二天 08:37 08:41 常州 12:33 12:36 当天 116 T236
T235 1909 第二天 09:08 09:12 无锡 12:06 12:10 当天 77 T236
T235 1951 第二天 09:41 09:45 苏州 11:33 11:41 当天 35 T236
T235 1957 第二天 10:09 昆山 11:12 当天 0 T236

历史时刻 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ 10日0时起哈尔滨站实施新运行图 7对列车改停哈西站. 东北网旅游频道. 2014-12-05 [2016-01-25]. [永久失效链接]
  2. ^ 重庆到上海省时近十四小时. 重庆晚报. 2007-04-07 [2015-06-22]. (原始内容存档于2015-06-22). 
  3. ^ 28日起多趟列车时刻微调 扬州至重庆北升级为特快. 中国江苏网. 2013-12-10 [2014-04-12]. (原始内容存档于2014-04-13). 
  4. ^ 12月28日起 南通开重庆北快速列车改为特快列车. 南通网. 2013-12-13 [2014-04-12]. (原始内容存档于2014-04-13). 
  5. ^ 哈尔滨铁路局关于2015年底调整列车运行图的公告(一). 中国铁路客户服务中心. 2015-11-11 [2015-11-14]. (原始内容存档于2016-01-21). 
  6. ^ 今后可以坐动车去大荔了. 西安日报. 2014-11-19 [2015-06-23]. (原始内容存档于2015-06-22). 
  7. ^ 济南增开扬州直达列车 夕发朝至硬卧171元比大巴实惠. 齐鲁网. 2016-05-13 [2016-05-15]. (原始内容存档于2016-05-14). 
  8. ^ 南通开往重庆北旅客列车将停开 另有10条线路将作调整. 中国江苏网. 2018-06-28 [2018-07-02]. (原始内容存档于2018-07-02). 
  9. ^ “7.10”调图 铁路苏州站开行298.5对列车. 媒体大搜索. 2019-06-26 [2019-06-29]. (原始内容存档于2020-08-09).