T236/237、T238/235次列車

T236/237、T238/235次列車中國鐵路運行於江蘇蘇州下轄縣級市崑山至西部直轄市重慶之間的一對特快旅客列車,自2018年7月1日起按現車次開行,由成都局集團重慶客運段蘇州車隊負責客運任務。列車使用3組中國鐵路25K型客車,沿京滬鐵路寧銅鐵路淮南鐵路寧西鐵路小厲鐵路漢丹鐵路襄渝鐵路運行,途經江蘇、安徽河南湖北陝西四川、重慶六省一市,全程1986公里。其中崑山站重慶西站運行26小時58分,使用車次為T236/237次;重慶西站至崑山站運行26小時34分,使用車次為T238/235次

T236/237、T238/235次旅客列車
列車水牌(2019年7月)
概述
開行日期2007年4月18日
所屬鐵路局成都局集團
擔當客運段重慶客運段
當前車次T236/237、T238/235次
曾用車次K568/569、K570/567次,T292/293、T294/291次,K662/663、K664/661次
列車等級特快列車
運行區間崑山站重慶西站
主要停站蘇州站無錫站常州站
南京站蕪湖站合肥站
信陽站襄陽站安康站
紫陽站萬源站達州站
渠縣站
運行時間26小時58分(T236/237次)
26小時34分(T238/235次)
發車時間崑山站:11:12
重慶西站:07:35
終到時間重慶西站:次日14:10
崑山站:次日10:09
途經路線京滬鐵路寧銅鐵路淮南鐵路
寧西鐵路小厲鐵路漢丹鐵路
襄渝鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25K型客車

歷史 編輯

哈廣特快 編輯

T236/237、T238/235次列車曾用於哈爾濱鐵路局擔當的哈爾濱至廣州東的特快旅客列車,2014年12月10日改為直達特快,原車次得以留空。[1]

渝通特快 編輯

 
K567次列車終到南通站(2013年1月)
 
重慶北-南通列車方向牌(2014年7月)

2007年4月18日,中國鐵路實施第六次大提速,重慶北站也加開8對列車,其中包括經由襄渝焦柳、南陽東線、寧西淮南寧銅京滬寧啟線開往南通的K570/567、K568/569次。[2]

自2013年12月28日起,因受到渝利鐵路開通的影響,列車升級為特快列車並改用中國鐵路25K型客車,但因為運行時刻調整不大因此成為中國內地鐵路最慢跨局T字頭列車。調整後的T294次沿渝利鐵路、宜萬鐵路鴉宜鐵路焦柳鐵路漢丹鐵路寧西鐵路合寧鐵路寧啟鐵路運行[3][4]

2014年12月10日,T294/291、T292/293次降級為快速列車,惟因K567/568這對車次已被天津至齊齊哈爾列車佔用(哈爾濱鐵路局於2016年1月10日將其延長至東莞東並改為K568/569、K570/567次[5]),因此車次改為K664/661、K662/663次,並在重慶北至海安縣間改經襄渝焦柳孟平漯阜青阜符夾宿淮新長線運行。[6]降級後的列車使用3組25K型空調車底與1組25G型AC380V空調車底擔當,仍由重慶客運段、車輛段擔當。

2016年1月10日,配合寧西二線開通,重慶北至南通K664/661、K662/663次在襄陽至海安縣間由焦柳、孟寶、漯阜、青阜、符夾、宿淮、新長線改經由漢丹、小厲、寧西、滬蓉、寧啟線運行,同時提升列車等級為特快旅客列車,車次改為T238/235 T236/237次,這對曾用於哈廣特快的車次重新啟用。K661/664、K662/663這對車次則於2016年5月15日被北京鐵路局用於石家莊至南通的列車。[7]

渝蘇特快 編輯

 
更改運行區間前的列車方向牌(2019年6月)

2018年7月1日,受鐵路調圖影響,T236/237、T238/235次列車改為蘇州站始發終到[8],列車於合肥至蘇州段經淮南寧銅京滬線運行。

2019年7月10日,受重慶北站南廣場改造工程影響,T236/237、T238/235次列車改為重慶西站始發終到,同時列車延長至崑山[9]

列車編組 編輯

 
列車停靠常州站

T236/237、T238/235次列車使用3組25K型空調客車,配屬成都局集團重慶車輛段,採取18節編組,其中行李車1節、硬臥車7節、硬座車6節、軟臥車、高級軟臥車(欠編)、餐車、空調發電車各1節。

車廂編號 1 2-8 9 10 11 12-17 18
車型 XL25K
行李車
YW25K
硬臥車
RW25K
軟臥車
RW19K
高級軟臥車(欠編)
CA25K
餐車
YZ25K
硬座車
KD25K
空調發電車

機車交路 編輯

 
配屬合肥機務段的東風11型內燃機車第0117號牽引T237次列車於寧蕪鐵路中和橋道口
車站區段 重慶西 ↔ 襄陽 襄陽 ↔ 合肥 合肥 ↔ 南京 南京 ↔ 崑山
本務機車
配屬
韶山7C型電力機車/和諧3C型電力機車
成局重段
重慶/襄陽司機在安康輪乘
和諧3C型電力機車
上局合段
襄陽/合肥司機在信陽輪乘
東風11型內燃機車
上局合段
合肥/南京司機在蕪湖輪乘
和諧1D型電力機車
上局徐段
南京司機

時刻表 編輯

現行時刻 編輯

  • 數據截至2023年7月1日。
T238/235次 停靠站 T236/237次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
T238 0 當天 07:35 重慶西 14:10 第二天 1986 T237
T238 當天 廣安 12:24 12:28 第二天 1861 T237
T238 163 當天 09:29 09:33 渠縣 11:49 11:55 第二天 1823 T237
T238 236 當天 10:18 10:28 達州 10:34 10:55 第二天 1750 T237
T238 284 當天 11:09 11:12 宣漢 第二天 T237
T238 361 當天 12:07 12:11 萬源 08:55 08:57 第二天 1625 T237
T238 455 當天 12:57 13:00 紫陽 07:42 07:44 第二天 1531 T237
T238 512 當天 13:35 13:42 安康 06:52 07:00 第二天 1474 T237
T238 556 當天 14:20 14:25 旬陽 第二天 T237
T238 714 當天 16:51 16:55 十堰 第二天 T237
T238 805 當天 18:05 18:09 谷城 第二天 T237
T238 885 當天 19:13 19:31 襄陽 01:49 02:21 第二天 1101 T237
T238 1124 當天 22:08 22:30 信陽 22:41 22:54 當天 862 T237
T238 當天 潢川 21:25 21:28 當天 758 T237
T238 第二天 商城 20:56 20:59 當天 717 T237
T238 第二天 固始 20:36 20:39 當天 695 T237
T235 1468 第二天 02:13 02:28 合肥 18:18 18:42 當天 518 T237
T238 1609 第二天 03:56 04:21 蕪湖 16:17 16:46 當天 377 T236
T238 第二天 馬鞍山 15:27 15:32 當天 330 T237
T235 1734 第二天 06:16 06:35 南京 13:57 14:09 當天 252 T237
T235 1798 第二天 07:17 07:33 鎮江 當天 T236
T235 1870 第二天 08:37 08:41 常州 12:33 12:36 當天 116 T236
T235 1909 第二天 09:08 09:12 無錫 12:06 12:10 當天 77 T236
T235 1951 第二天 09:41 09:45 蘇州 11:33 11:41 當天 35 T236
T235 1957 第二天 10:09 崑山 11:12 當天 0 T236

歷史時刻 編輯

參考資料 編輯

  1. ^ 10日0时起哈尔滨站实施新运行图 7对列车改停哈西站. 東北網旅遊頻道. 2014-12-05 [2016-01-25]. [永久失效連結]
  2. ^ 重庆到上海省时近十四小时. 重慶晚報. 2007-04-07 [2015-06-22]. (原始內容存檔於2015-06-22). 
  3. ^ 28日起多趟列车时刻微调 扬州至重庆北升级为特快. 中國江蘇網. 2013-12-10 [2014-04-12]. (原始內容存檔於2014-04-13). 
  4. ^ 12月28日起 南通开重庆北快速列车改为特快列车. 南通網. 2013-12-13 [2014-04-12]. (原始內容存檔於2014-04-13). 
  5. ^ 哈尔滨铁路局关于2015年底调整列车运行图的公告(一). 中國鐵路客戶服務中心. 2015-11-11 [2015-11-14]. (原始內容存檔於2016-01-21). 
  6. ^ 今后可以坐动车去大荔了. 西安日報. 2014-11-19 [2015-06-23]. (原始內容存檔於2015-06-22). 
  7. ^ 济南增开扬州直达列车 夕发朝至硬卧171元比大巴实惠. 齊魯網. 2016-05-13 [2016-05-15]. (原始內容存檔於2016-05-14). 
  8. ^ 南通开往重庆北旅客列车将停开 另有10条线路将作调整. 中國江蘇網. 2018-06-28 [2018-07-02]. (原始內容存檔於2018-07-02). 
  9. ^ “7.10”调图 铁路苏州站开行298.5对列车. 媒體大搜索. 2019-06-26 [2019-06-29]. (原始內容存檔於2020-08-09).