讨论:扰流板 (航空)
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扰流板 (航空)曾于2013年6月17日通过新条目推荐投票,登上维基百科首页的“你知道吗?”栏位。 |
条目移动建议
编辑建议移动条目到扰流板 (航空)底下,因为在汽车领域也有称作“扰流板”但作用不一样的事物,因此原条目应该留作消歧义用途,指向平等消歧义的本条目与扰流板 (汽车)条目。类似的处理方式也可以在英文维基中看到。--泅水大象™ 讦谯☎ 2013年6月11日 (二) 16:42 (UTC)
新条目推荐讨论
- 现代喷气式飞机和滑翔机通常使用哪个部件来增加阻力,减缓飞行速度并且降低高度?
- 扰流板 (航空)条目由Tommytongflare(讨论 | 贡献)提名,其作者为Tommytongflare(讨论 | 贡献),属于“Aviation”类型,提名于2013年6月10日 01:58 (UTC)。
- (+)支持Oneam 01:00 AM(留言) 2013年6月10日 (一) 04:38 (UTC)
- (+)支持——Wetrace(留言) 2013年6月10日 (一) 10:49 (UTC)
- (+)支持--SSR2000(留言) 2013年6月10日 (一) 15:14 (UTC)
- (?)疑问:为什么“扰流板的控制原理”和“阻升器”等章节都没有附上内文脚注?-Hijk910 登り坂 2013年6月10日 (一) 15:28 (UTC)
- (:)回应:什么意思?没有听懂。--Tommytongflare(留言) 2013年6月10日 (一) 17:58 (UTC)
- 这些。[1][2][3]-Hijk910 登り坂 2013年6月10日 (一) 18:01 (UTC)
- (:)回应:本文大部分翻译自英文维基,这两段本来就没有脚注。--Tommytongflare(留言) 2013年6月10日 (一) 11:58 (UTC)
- (!)意见:英文版没有注脚中文版就不能有注脚?这到底是啥道理呢?--泅水大象™ 讦谯☎ 2013年6月11日 (二) 03:56 (UTC)
- (:)回应:正因为原文那两段没有注脚,出于尊重原文,我总不能编出注脚吧。这难道不是翻译最基本的道理吗?除去翻译部分,我自己添加的部分均有出典可寻。再者说,文章其他段落均有来源,就因为这两段没有注脚所以就不行,请问这又算是什么道理呢?难道所有DYK条目的每一个段落都必须有注脚?这又是何来的如此规定呢? --Tommytongflare(留言) 2013年6月11日 (二) 03422 (UTC)
- (:)回应:我并没有提出“DYK条目每一个段落都必须有注脚”这般的要求,如果有的话我早就投您一张反对票,而不是单纯只是表达意见而已。我只是觉得“因为英文维基没有注解所以中文维基也不该有注解”这般的想法是不正确的:中文维基从来就不是英文维基的中译版,您要用翻译的方式写条目我没意见,但那只是偷懒速成的一种条目建立方式,请不要本末倒置把“翻译”视为是理所当然的事。难道英文版没有注释或参考来源时,我不能从别处找到资料佐证英文版的叙述无误,并把自己找到的参考文献加进来?或是综合英文维基的内容与其他参考来源找到的资讯,重新汇整改写出更好的内容?所以从很久以前我就一直提出,太过鼓励翻译其他语版的条目是扼杀中文维基自主发展的致命伤之一,这里不就是一个血淋淋的例子了?--泅水大象™ 讦谯☎ 2013年6月11日 (二) 06:21 (UTC)
- (:)回应:什么意思?没有听懂。--Tommytongflare(留言) 2013年6月10日 (一) 17:58 (UTC)
(-)反对:有违“基本推荐资格”的“维基编辑规则”的“三大内容政策”的“可供查证”。请加上注脚。-Hijk910 登り坂 2013年6月11日 (二) 05:39 (UTC)反对理由不存在,由编者划除。--天天 (留言) 2013年6月14日 (五) 16:38 (UTC)- (~)补充:有一点,文章并非没有参考来源。后参照泅水大象的意见,已根据《波音757飞机维护培训手册》为“阻升器”一节添加注脚。--Tommytongflare(留言) 2013年6月11日 (二) 06:36 (UTC)
- (+)支持:看起来有脚注了啊--Liaon98 我是废物 2013年6月14日 (五) 13:43 (UTC)
外部链接已修改
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我刚刚修改了扰流板 (航空)中的1个外部链接,请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问,或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面,请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改:
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