U-45号潜艇 (1915年)
陛下之45号潜艇(德语:SM U 45[注 1])是德意志帝国海军建造的一艘潜艇或称U型潜艇。它由但泽的帝国船厂承建,于1915年4月15日下水,至同年10月9日交付使用。U-45号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一,并参加了大西洋潜艇战。在其七次巡逻中,共击沉协约国或中立国的27艘商船,容积总吨为47286吨。1917年9月12日,U-45号在设得兰群岛西北部海域遭英国潜艇D7号以鱼雷击沉,45名船员中有43人遇难。
历史 | |
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舰名 | U-45号 |
下订日 | 1914年6月22日 |
建造者 | 但泽帝国船厂 |
船厂编号 | 23 |
下水日 | 1915年4月15日 |
服役日 | 1915年10月9日 |
结局 | 1917年8月12日在设得兰群岛西北部遭英国潜艇D7号击沉 |
技术数据[1] | |
舰型 | U-43至U-50型(Ms型) |
排水量 |
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全长 | 65米(全长) |
全宽 |
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高度 | 8.70米 |
吃水 | 3.74米 |
动力输出 |
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动力来源 | |
速度 |
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续航距离 |
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潜航深度 | 50米 |
乘员 | 4名军官、32名水兵 |
武器装备 |
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服役记录 | |
所属 |
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指挥官 |
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参与行动 | 七次巡逻 |
战绩 |
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设计
编辑第一次世界大战爆发后,从U-43号开始,德国潜艇进入战时动员型(Mobilmachungsplan)生产时期。它们在尺寸上与前期的柴电潜艇类似,但在推进力和续航力上有所提高。动员型在艇体结构和舱室布置方面也有很多创新,例如采用外置式龙骨,将控制舱和指挥舱前移,增加船员居住舱空间,并将居住舱的位置调整至柴油机舱和控制舱之间。[3]此外,潜望镜长度从以往的7.5米增至12米,下潜反应时间缩短为60-90秒。[4]
U-45号的全长为65米;舷宽6.2米,当中的耐压壳体宽为4.18米;有9米的总高和3.74米的吃水深度。艇只的水上排水量为725吨,水下为940吨。[4]
U-45号搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机,总功率为2,000匹公制马力(1,471千瓦特);以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机,总功率为1,200匹公制马力(883千瓦特)。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.6米长螺旋桨,从而使艇只在水上的最高速度达15.2节(28.2千米每小时),在水下的最高航速为每小时9.7节(18.0千米每小时)。它可以8节(15千米每小时)的速度在水上巡航11,400海里(21,100千米),或以5节(9.3千米每小时)的速度在水下巡航51海里(94千米)。艇只的潜航深度为50米。[4]
艇只装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管,其中艏、艉各两具,并可携带合共6枚G6型鱼雷。辅助武器为一门88毫米30倍径速射炮,1916年至1917年间则被一门105毫米45倍径速射炮所取代。其标准船员编制为4名军官和32名水兵。[4]
历史
编辑U-45号是由德意志帝国海军于1914年6月22日向但泽的帝国船厂订购。它于1915年4月15日下水,至同年10月9日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉埃里希·西滕费尔德的指挥下正式入役,并被编入第三潜艇区舰队。[2]在战争期间,U-45号北大西洋东部和巴伦支海总计完成七次巡逻,共击沉了27艘协约国或中立国商船,容积总吨为47286吨。[5]
1917年9月12日,U-45号在爱尔兰北部至苏格兰西部之间的北海海峡巡逻期间,遭英国潜艇D7号从艉部鱼雷管射出的鱼雷击沉。当英国潜艇发动攻击时,U-45号正处在水面上。全艇仅两名船员在袭击中幸存下来,其中包括无线电操作员。艇长西滕费尔德上尉也在阵亡名单之列。U-45号的沉没地点大致位于设得兰群岛西北的55°48′N 07°30′W / 55.800°N 7.500°W附近。[6][7]
袭击历史摘要
编辑日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局 [8] |
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1916年4月27日 | 产业号 | 英国 | 4044 | 击沉 |
1916年4月30日 | 维尼弗雷达号 | 西班牙 | 1441 | 击沉 |
1916年5月2日 | 支柱号 | 法国 | 2427 | 击沉 |
1916年5月2日 | 莫德号 | 英国 | 120 | 击沉 |
1916年7月5日 | 赫特鲁伊达号 | 荷兰 | 140 | 击沉 |
1916年9月28日 | 倒挂金钟号 | 英国 | 145 | 击沉 |
1917年1月21日 | 格拉迪斯号 | 英国 | 275 | 击沉 |
1917年1月21日 | 露西号 | 英国 | 280 | 击沉 |
1917年1月21日 | 海洋之星号 | 英国 | 197 | 击沉 |
1917年1月26日 | 塔巴斯科号 | 英国 | 2987 | 击沉 |
1917年2月2日 | 加内特山号 | 俄罗斯帝国 | 2272 | 击沉 |
1917年2月3日 | 贝尔福德号 | 英国 | 1905 | 击沉 |
1917年2月3日 | 埃弗斯通号 | 英国 | 1858 | 击沉 |
1917年2月4日 | 埃里达尼亚号 | 意大利王国 | 3171 | 击沉 |
1917年2月4日 | 索尔二号 | 挪威 | 2144 | 击沉 |
1917年2月10日 | 鸵鸟号 | 英国 | 148 | 击沉 |
1917年4月28日 | 奥尔加号 | 俄罗斯帝国 | 1672 | 击沉 |
1917年5月3日 | 棕榈枝号 | 英国 | 3891 | 击伤 |
1917年5月3日 | 特鲁弗号 | 俄罗斯帝国 | 2462 | 击沉 |
1917年5月11日 | 赫耳墨斯号 | 俄罗斯帝国 | 3579 | 击沉 |
1917年5月19日 | 伊莉斯号 | 丹麦 | 137 | 击沉 |
1917年7月1日 | 天文食号 | 英国 | 185 | 击沉 |
1917年7月15日 | 马利斯通号 | 英国 | 2908 | 击沉 |
1917年7月16日 | 里布斯顿号 | 英国 | 3372 | 击沉 |
1917年7月17日 | 霍沃思号 | 英国 | 4456 | 击沉 |
1917年7月20日 | 内维斯布洛克号 | 英国 | 3140 | 击沉 |
1917年7月21日 | 达菲拉号 | 英国 | 1754 | 击沉 |
1917年7月24日 | 扎特贾号 | 俄罗斯帝国 | 67 | 击沉 |
注释
编辑脚注
编辑- ^ Gröner,第8-10页.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Erich Sittenfeld. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-07-23].
- ^ Herzog,第48页.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 陈进,第71页.
- ^ Herzog,第68页.
- ^ Herzog,第89页.
- ^ Kemp,第35页.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 45. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [28 November 2014].
参考资料
编辑- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.