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中华民国中古车出口建设研究协会(英语:Used Car Export Constructing & Research Association of ROC),成立于2014年,以向政府提供政策建言、提倡新兴中古车出口产业、促进中古车出口商机等为宗旨[1], 该会之主要工作为促进台湾中古车出口政策制定和车身号码规范统一为17码标准。

台湾中古车出口政策相关

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协会为提倡新兴中古车出口产业,提出“台湾中古车产业出口维新政策建言书”,建言参考新加坡做法,依车龄进行货物税抵减奖励,旧车出口方能享有购置新车之优惠券机制等,国家发展委员会就中古车出口推动模式与该会进行研析;经济部表示协会为推动中古车出口产业发展不遗余力,至为感佩,经济部工业局认为该会见解精关,可大幅创造产业产值及就业人口,并解决老旧车辆排放污染及行车安全之疑虑;财政部拟具货物税条例第12条之5修正草案经行政院函送立法院审议,与协会提倡新兴中古车出口产业建言方向一致。2016年1月6日,货物税条例第12条之5(台湾中古车出口政策)正式实施。[2][3]

台湾车身号码标准相关

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协会基于各国近年加严进口车辆之年限及车身号码检验,为促进中古车出口产业之发展,建请行政院交通部等单位制定统一之“车身号码标准”规范,并应遵循国际17码标准规范;财政部关务署表示车身号码就通关实务面确有助于判定车辆年份,以利海关依来货使用年份计算折旧后,核估关税完税价格;交通部决议台湾车身号码实施统一编码,于2022年1月1日起实施。[4][5][6]

其他相关工作

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2016年5月,协会与经济部工业局财团法人车辆研究测试中心等共同举办“台湾中古车出口研讨会”,该研讨会由经济部工业局邀集产、官、学代表共同举办,协会作为协办单位,该会会员分享新加坡中古车出口制度效益及买卖风险防范等。[7][8][9][10]

2016年10月,协会会员依实务经验,协助政府提供新加坡日本韩国等二手出口模式资讯,经济部工业局参照制成《汽机车汰旧换新暨中古车出口税式支出评估报告》。[11]

2018年9月,经济部国贸局洽询协会有关二手大货车出口情形,协会会员襄助政府提供相关情报。[12]

参考来源

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  1. ^ 本會宗旨. 中华民国中古车出口建设研究协会. 
  2. ^ 台灣中古車出口政策推動歷程. 
  3. ^ 貨物稅條例增訂第十二條之五條文 (PDF). 中华民国总统府. 2016-01-06. 
  4. ^ 台灣車身號碼標準規範歷程. 
  5. ^ 台灣車身號碼相關會議紀錄. 
  6. ^ 研商「大型車律定打刻車身號碼相關規範」案 (PDF). 财团法人车辆安全审验中心. 2022-02. 
  7. ^ 2016 台灣中古車出口研討會. 中华民国中古车出口建设研究协会. 
  8. ^ 台灣中古車出口研討會 吸引業界踴躍參與. News586焦点传媒. 2016-05. 
  9. ^ 經濟部推動中古車外銷 協助業者瞭解出口管道與. 经新闻. 2016-05-17. 
  10. ^ 中古車汰舊換新優惠 3.7萬車主申請 出口商機潛力大. 今日新闻NOWnews. 2016-05-16. 
  11. ^ 汽機車汰舊換新暨中古車出口稅式支出評估報告. 经济部工业局 (经济部产业发展署). 2016/10: 13,14. 
  12. ^ 臺灣二手大貨車外銷商機說明 (PDF). 经济部国贸局: 1. 2018-09-17.