VF-11雷霆式战斗机
| VF-11雷霆式（サンダーボルト） | |||
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| 诸元 | |||
| 功能 | 多用途可变形战斗轰炸机 | ||
| 乘员 | 1名（B型2名） | ||
| 战斗机 | |||
| 长 | 15.51米 | ||
| 翼展 | 11.2米 | ||
| 高 | 3.49米 | ||
| 空机 | 9,000公斤 | ||
| 性能 | |||
| 动力 | 新中洲／普惠／劳斯莱斯 FF-2025G引擎，279.3KNt×2 喷射背包98KNt×4 固态火箭1176KNt×2 | ||
| 极速（10000米高度） | 3.5马赫 | ||
| 极速（30000米高度） | 8.2马赫 | ||
| 海平面爬升率 | 28,500米／分钟 | ||
| 机体强度 | 正22～负14.5G | ||
| 武装 | |||
| 标准武装 | 防空脉冲激光炮×1 六管30mm光束加特林机枪×1 （前端附加剑） 防弹盾（内可附加2弹仓） 诱饵散布器×2 | ||
| 选择武装 | 专用背包 复合式武装挂载系统 | ||
VF-11雷霆战斗机（VF-11 Thunderbolt）是一款出现在日本科幻动画《超时空要塞》系列故事中的虚构军事武器，是统合军在2030年代的主力战斗机。VF-11在动画中的首次登场是在1990年出版的OVA作品《Macross Plus》，之后亦时常出现于在诸多游戏主机上，或与超时空要塞有关的射击游戏中。虽然VF-11是一款虚构的飞机，但背景却参考自两款实际存在的战机，分别是来自苏霍伊公司的Su-27战斗机之基本设定，与援引自共和飞机公司在第二次世界大战期间生产的雷霆式战斗机之命名。
概要
编辑21世纪20年代，做为统合军新一代主力的VF-4闪电三式与VF-5000已逐渐汰换老旧的VF-1巴尔基里陆续成军。然而，由于VF-4的大气圈内性能不尽如人意，而VF-5000对宇宙作战适应不良，故统合军开始对新一代的通用机种展开招标，以取代以上两者的任务。由通用银河公司的YF-14吸血鬼式战斗机及新星重工的VF-X-11竞标，最后由后者胜出。[1]
然而，本机的开发并不顺利。其开发虽在2022年便已开始，但迟至2028年方才进行第一次试飞。其主要原因，竟然仅仅是由于是否使用前翼的争论！[2]
之后的事件，发生了对这项争论产生决定意义的事件。在开发工作的末期之2030年6月2日，爆发了统合军高官绑架事件。事件中，由马克斯夫妇分别驾驶装设与不装设前翼的VF-X-11各一架进行救援任务并同时进行实战测试。最后，测试的结果显示，前翼并不影响飞机加速性能太大，以致统合军方在加速与回旋性能的争论中选择了后者，方才停止了这项无意义的争论。
之后，VF-11立即取代了VF-4闪电三式与VF-5000在统合军A级部队中的地位，成为了新一代的主力战斗机，直至21世纪40年代初期。然而，又由于下一代战斗机的开发与生产发生了困难，故经过提升过后的VF-11，在此后仍然担负统合军航空联队战力的骨干。
尽管VF-11赢得了与VF-14的竞标，但是VF-14的故事并没有就此打住。在竞标中，前者以较好的可维修性、可获得性及运用弹性胜出。然而，VF-11的性能却从未超越后者。在航程、加速、筹载能力上，落败的VF-14总是压胜过前者。也就是看中了这一点，使得VF-14在竞标失败后未遭致腰斩的命运，而得以接获有限的订单进行少量生产。之后，过去竞标失败者的优秀性能，在21世纪40年代中期的边境冲突中便获得了充分的展现，而统合军方也为了当年的决定尝到了苦果[3]。
主要型号
编辑- VF-X-11：原型机，有装置与不装置前翼的两种构型，前者成为之后量产型的蓝本。
- VF-11A：初期量产型，头部激光机枪与监视器的的形状与B型后的不同，由于性能不尽人意，故产量不多。
- VF-11B：真正的第一种量产型，换装推进力较高的引擎，性能较之前型号有明显提升，于Macross Plus中登场。
- VF-11C：将B型换装新型航电系统，外型并无变化，于Macross7中登场。
- VF-11D：教练机，延长机首增加第二个驾驶舱，与单座型不同之人型头部䇲舱。
- VF-11D改：Macross7船团专为ジャミングバーズ而改装的VF-11D，前座为飞行驾驶，后座为演唱者。
- VF-11MAXL：不知所云的机种，换装与VF-16相同之FF-2099A引擎，并以大型三角翼取代过去之大角度后掠翼设计。然而，虽空有超越之前型号的机动性能，但这种飞机并没有武装，亦无担任支援任务时所需之支援设备；除当作有钱人的奢侈玩具外，可谓一无是处；统合军约生产10架，亦有垂直尾翼的型式存在。
- VF-11MAXL改：Macross7船团中米莲的座机，外观极度女性化。
- QVF-11：靶机，主要由老旧的B/C型改装而成，移除驾驶舱改以AI控制，因此飞行性能较一般机型高，配置一门机炮。
后记
编辑- 由于在动画故事登场时，本机的性能已不先进。再加上之后的故事的发展，使一般观众对这架飞机产生了"枪靶""消耗品"的错误印象。事实上，在Macross Plus中主角戴森勇所驾驶VF-11B，在执行各项作战任务时，都有不俗的表现。证明了造成这种误解的造成，仅仅是因为这架飞机在系列动画作品中没能够成为主角的缘故。
- 2030年代末期AVF测试竞标时，统合军方曾以加挂两具大型火箭引擎的VF-11B担任追踪任务。然而，在推重比两倍于目标机的状况下，VF-11竟不能对目标顺利进行追踪！究其原因，乃是因为飞控限制了飞机的性能，不使其做出超越机身结构极限之动作，并非动力不足所造成。
注解／参考来源
编辑- ^ 一喜, 田中 (编). This is Animation Special マクロスプラス. 东京: 小学馆. 1995-03-01: 69–71. ISBN 978-4091015815.
- ^ 20世纪80年代后，随着数字化飞控的导入，许多过去必须使用特殊气动外型或加装控制面才能解决的问题或要求，早已可借由飞控程式的撰写加以解决与达成。故前翼加装与否，根本是一个不值得讨论的问题。
- ^ Macross7中敌方的FZ-109即是由掳获的VF-14改装而成，让Macross7船团面临危机
- 《ヴァリアブルファイター・マスターファイル VF-19エクスカリバー》. GA Graphic. 2010年6月2日. ISBN 978-4-7973-5693-9.