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三环快速路 (常熟)

三环快速路（也称三环路高架）是江苏省常熟市的唯一一条环城快速路，也是中华人民共和国首条县级市高架快速路。目前实际建成东环、北环、南环高架，全长26.3公里。西环已有地面快速路衔接通苏嘉甬铁路常熟西站的初步规划方案[1]。

早期规划

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三环路概念最早出现于1987年的《常熟市总体规划修改方案》中，该版方案提出利用既有国道并新建部分路段，形成长36.5公里的环城过境道路，走向与今三环路相同，命名为外环路[2]:23。1994年总体规划中，明确古城环路（今环城东路、环城南路、环城西路、环城北路）为一环，新世纪大道[注 1]、黄河路为二环，外环路为三环，并提出将外环扩建为四车道[2]:26-27。2006年《常熟市干线公路网规划》中，原一环、二环不再纳入干线公路网，整个常熟市范围内形成“三纵三横二环七射”的快速交通干线[注 2]规划[2]:153，后又细化为“一环六射”快速路规划[3]，至此三环路成为常熟唯一的环线高架路。

建设过程

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  • 2010年6月 东南环段开工[4]
  • 2013年5月27日 东北环段启动施工[5]
  • 2014年7月28日 东南环段高架通车，成为全国县级市首条高架快速路[6]
  • 2015年11月20日 东北环段启用，主线全线通车，剩余5个匝道未完工[7]
  • 2015年12月28日 黄河路匝道开放，至此所有匝道口均开通[8]

出入口

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里程 类型 名称 连接 备注
  （主线终点） 西三环路
  元和路 元和路、  练塘大道 东向入、西向出
   安定街 安定街、  苏常快速路 双向出入口，设南向东、东向南、西向北、北向西四条定向匝道，其余需通过地面转换
  星莲路 东向出、西向入
   南三环互通   新世纪大道/昆承快速路 全互通
  常昆路 东北向入、西南向出
  富兴路 北向出、南向入
  新安江路 北向入、南向出
  青墩塘路 全互通
  开元大道 全互通
  青墩塘路 全互通
   黄河路/通港快速路   通港快速路 全互通
  新世纪北互通 新世纪快速路 全互通
  海虞北路 全互通
  报慈北路 全互通
  虞山北路 西向出
  义虞路 西向出、东向入
  （主线终点） 西环路
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里
    并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放

注释

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  1. ^ 黄河路以南，大部分路段与今相同，大致在现在渠中路位置转向西，至招商南路附近转向南，沿招商南路—安定街接外环。
  2. ^ 同时包括快速路、国道等多种类型道路。

参考资料

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  1. ^ 常熟西三环，即将升级！. 荔枝网. 2022-09-16 [2024-04-25]. （原始内容存档于2024-04-25）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 常熟市城乡规划局 编. 规划常熟——常熟城市规划成果汇编. 中国建筑工业出版社. 2007. ISBN 978-7-112-01163-6. 
  3. ^ 苏志芳. 常熟市绿色交通发展规划与实践. 山西建筑. 2013, 39 (30). doi:10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2013.30.087. 
  4. ^ 陈竞之. 城市交通“快速化”火热推进. 常熟市人民政府. 2012-07-13 [2024-04-25]. （原始内容存档于2024-04-25）. 
  5. ^ 周文新. 东北环段施工全面启动. 常熟市人民政府. 2013-05-31 [2024-04-25]. （原始内容存档于2024-04-25）. 
  6. ^ 全国县级城市首条环城高架快速化道路——常熟三环路高架东南段正式通车. 常熟市人民政府. 2014-07-31 [2024-04-25]. （原始内容存档于2024-04-25）. 
  7. ^ 一桥飞架，常熟三环路高架全线通车. 常熟市人民政府. 2015-12-31 [2024-04-25]. （原始内容存档于2024-04-25）. 
  8. ^ 三环路高架匝道口全面开通. 常熟市人民政府. 2015-12-30 [2024-04-25]. （原始内容存档于2024-04-25）. 
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