保时捷911 GT1

保时捷 911 GT1
保时捷 911 GT1
概览
制造商	保时捷
车身及底盘
车辆类别	赛车、超级跑车
动力布局	中置后驱
动力系统
引擎	3.2L双顶置凸轮轴水冷式水平对卧六缸引擎附双涡轮增压器
变速器	6前速手动变速箱
规格
长度	4,890 mm（192.5英寸）
宽度	1,990 mm（78.3英寸）
高度	1,140 mm（44.9英寸）
整备质量	950千克（2,094磅） - 1,250千克（2,756磅）
年表
前身车型	保时捷961、保时捷959
后继车型	保时捷Carrera GT

保时捷911 GT1是保时捷赛事部门设计并量产的一种利曼24小时耐力赛GT1组别赛车，另外也生产出了民用版本（限量）。

历史

1995年，保时捷911 GT1正式发布，1996年-1998年间首次出战利曼24小时耐力赛，曾在1996年的赛季里一举夺得GT1组别冠军。^[2]

911 GT1 '98车头，车头大灯的设计取自996

1996款的911 GT1

除了利曼24小时耐力赛，911 GT1还积极参与BPR Global GT系列赛（现为FIA GT），在珠海分站赛夺冠。^[2]

911 GT1 Evo在1997年BPR Global GT系列赛上

1996年，随着该车的声名大振，该车型的民用版也着手生产。其中，1996年-1997年基于保时捷993打造，1997年-1998年则基于保时捷996打造，总共只有25辆对外贩售；且售价高昂，在1997年，此车售价达到了150万马克。^[2]

性能概况

赛道版本

搭载3.2升水平对置6缸引擎，最高输出600马力（每分钟转速7000），最大扭矩为600Nm（每分钟转速4250）；车重950kg；轮胎尺寸:前295/35/ZR-18 后295/35/ZR-18。 ^[1]

民用版本

911 GT1 Straßenversion

民用版最高输出544马力（每分钟转速7000），最大扭矩502Nm（5500转每分）；整车重量为1250kg；承载式底盘，四轮独立悬挂（前后推杆式，螺旋弹簧减震）；从0~100km/h加速时间为3.9秒，0~200km/h加速时间为10.5秒；最高时速310公里；^[2]轮胎尺寸:前295/35 ZR 18 后335/30 ZR 18。^[1] 总产量 25辆

参考文献

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 ^1.7 ^1.8 Porsche—911 GT1—无敌改装网—汽车改装最强中文原创门户^{[永久失效链接]}
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 保时捷经典超跑回顾：PORSCHE 911 GT1 -太平洋汽车网-保时捷. [2010-08-16]. （原始内容存档于2019-08-02）.

[modi-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 ^1.7 ^1.8 Porsche—911 GT1—无敌改装网—汽车改装最强中文原创门户^{[永久失效链接]}

[pconline-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 保时捷经典超跑回顾：PORSCHE 911 GT1 -太平洋汽车网-保时捷. [2010-08-16]. （原始内容存档于2019-08-02）.

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