维基百科

凯迪拉克ELR

提示：此条目页的主题不是凯迪拉克XLR。

ELR 为凯迪拉克于2013年推出的双门四座豪华插电式混合动力轿跑车，单电池续航里程为63公里，总体为550公里，售价为75,000美元起跳，于2016年停产。

凯迪拉克 ELR
概览
制造商通用汽车
生产日期2013 - 2016
款式年份2014 - 2016
装配地美国: 密歇根州底特律 [1]
设计师
  • 外观 : Tim Kozub
  • 内装 : Keith Fisher[2]
车身及底盘
车辆类别小型轿车[1]
车体风格双门
动力布局横向前置，前轮驱动[1]
平台GM Delta II
GM Voltec[3]
相关车型
动力系统
引擎1398 cc EcoFLEX LUU 直列四缸 (汽油)[1]
变速器Voltec 4ET50 CVT [1]
混合动力混合动力车辆驱动装置[4]
电动电池16.5kwh (2014) – 17.1kwh (2016) 千瓦时锂电池[1]
行驶里程550公里[5]
电动里程60公里(2014)
63公里(2016) [5]
规格
轴距2,695 mm（106.1英寸）[1]
长度4,724 mm（186.0英寸）[1]
宽度1,847 mm（72.7英寸）[1]
高度1,420 mm（55.9英寸）[1]
整备质量1,846千克（4,070磅）[1]

开发

编辑
 
2009年北美国际车展上展出的凯迪拉克Converj概念车
 
Converj 概念车的尾部

通用汽车早在2009年1月于北美国际车展上展示出一台名叫 Converji 的概念车款[6]，并于2011年8月宣布作为电动车正式投入生产，并取名为ELR，打算以更便宜的57,400美元与特斯拉Model S抗衡。


通用表示，ELR将与雪佛兰Volt 的尺寸大致相同，且皆为同一工厂生产[7][8]。自通用EV1停产之后，ELR为第三台通用电气化战略的插电式电动车款[9]，2012年中开始测试ELR原型[10][11]。市售版于2013年北美国际车展上亮相[12]，并于该年12月向美国本土与加拿大销售。



规格

编辑

动力

编辑

ELR采用了与雪佛兰Volt一样的通用Voltec系统[3]。Voltec动力系统包括一个119-135千瓦的马达、一个四缸引擎和一个16.5千瓦时的锂离子电池组，最高时速为 106 英里/小时（171 公里/小时），百公里加速为7.8秒。

 
ELR 正面

续航

编辑

经美国环境保护署（EPA）评定，全电动续航里程为37英里（60公里），总续航里程为340英里（550公里）[5]。

充电

编辑

若使用 120 伏旅行充电器充电需要 12.5-18 小时， 240 伏充电站充电时间充为 5 小时。[13]

 
ELR 尾部

配备

编辑

标准配备包括LED头灯，主动式启闭进气口、自动远灯、10个Bose 主动降噪功能音响、真皮座椅、纤维绒面车顶、手工缝制的内装。选配则有全速域定速、防碰撞系统、车侧盲点辅助和后方车尾碰撞警示、座椅也从基本的16向增加为20向调节。外观方面，ELR共有四种颜色可供选择，辐射银色、乌鸦黑、石墨黑及水晶红。[13]

功能

编辑

ELR 除了有传统排档之外，仪表台上还有一个按钮，可切换至各种模式：[14][15][14]

  • 巡航模式Tour mode ：也是预设的模式，全程使用电池行驶，直到电池没电才切换为引擎运作。
  • 节能模式Hold mode：尽可能维持电池的满格状态，以供在市区行驶、怠速以纯电使用。
  • 山地模式Mountain mode：增加电池充电时的电量状态（SOC）以供能在山区环境中提供更多可用的电量，行驶上坡时也更加轻松。
  • 运动模式Sport mode：改善了油门反应，使用马达与引擎的两者结合之动力。
 
ELR 内装

小改款

编辑

ELR 于2016年进行小改款，价格方面降低了10,000美元，增加为两个马达配一个四缸引擎，马力从217匹提升至233匹，扭矩从295磅.呎（399牛顿米）增加到373磅.呎（505牛顿米） ，并采用改进的扭矩转向技术减轻支柱负担，弹簧、控制臂衬套都进行了升级，轮胎为20吋性能胎、四活塞Brembo卡钳，使纯电续航里程增加至63公里。[16]内装方面，包含车侧盲点侦测、车尾碰撞警示、自动远光灯、车道变换警示、Wi-Fi、4G LTE热点。

销售

编辑

由于重新调校以及通用汽车内部的决定，ELR 的价格比其双生车款学佛兰Volt更高出35,000美元，2014年款ELR的基本价格为75,000美元，且因销售速度缓慢，凯迪拉克并无2015年式车型。到了2016年，价格降低了10,000美元[17][18] [19]，但终究免不了销量惨淡的事实。

年分 总销售 美国[20][21] 加拿大[22]
2013 10 6 4
2014 1,354 1,310 44
2015 1,049 1,024 25
2016 545 534 11
共计 2,958 2,874 84
 
2013年12月准备外销的ELR
 
2013年12月准备外销的ELR


ELR 于2016年停产，共销售约3,000台，后续新能源车辆由CT6 PHEV取代[23]

2022年，凯迪拉克推出了全新纯电休旅车 LYRIQ。


另外参见

编辑

参考文献

编辑
  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 2014 Cadillac ELR Specifications. Cadillac News. General Motors Company. 2013 [17 September 2013]. （原始内容存档于September 18, 2013）. EPA vehicle class: Compact car 
  2. ^ Design Powers 2014 Cadillac ELR (新闻稿). Detroit, Michigan: General Motors Company. January 15, 2013 [18 September 2013]. （原始内容存档于September 18, 2013）. "When we introduced the Converj in 2009, we knew any production model would need to advance the concept yet retain the distinctive design language and styling that were so well received," said Tim Kozub, ELR exterior design manager. 
  3. ^ 3.0 3.1 Matthe, Roland; Eberle, Ulrich. The Voltec System – Energy Storage and Electric Propulsion. January 1, 2014 [4 May 2014]. （原始内容存档于2021-04-18）. 
  4. ^ Miller, Michael A.; Holmes, Alan G.; Conlon, Brendan M.; Savagian, Peter J. The GM "Voltec" 4ET50 Multi-Mode Electric Transaxle. SAE International – Technical Papers (SAE International). April 12, 2011 [30 October 2011]. doi:10.4271/2011-01-0887. （原始内容存档于2018-01-12）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 U.S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy. 2014 Cadillac ELR. Fueleconomy.gov. June 6, 2014 [8 June 2014]. （原始内容存档于2022-04-21）. 
  6. ^ Johnson, Eric. Cadillac Converj Concept. Car and Driver. Hearst Communications. January 2009 [11 October 2013]. （原始内容存档于October 11, 2013）. ...GM rolled out this gorgeous 2+2 coupe concept at the Detroit auto show. Essentially a Chevrolet Volt sedan underneath, the Cadillac Converj makes that car, no uggo itself, look like a toaster oven in comparison. 
  7. ^ Cadillac Converj Extended Range EV Concept Officially Headed for Production. Green Car Congress. BioAge Group. August 17, 2011 [17 August 2011]. （原始内容存档于2022-04-21）. 
  8. ^ Trudell, Craig; Welch, David. GM Plans to Build Plug-In Cadillac ELR That's Similar to Chevrolet Volt. Bloomberg BusinessWeek (Bloomberg L.P.). August 17, 2011 [17 August 2011]. （原始内容存档于September 18, 2013）. 
  9. ^ Brinkman, Norman; Eberle, Ulrich; Formanski, Volker; Grebe, Uwe-Dieter; Matthe, Roland. Vehicle Electrification – Quo Vadis. VDI. April 15, 2012 [27 April 2013]. （原始内容存档于2017-07-08）. 
  10. ^ Vijayenthiran, Viknesh. New Details on Cadillac ELR Extended-Range Electric Car. Motor Authority. Motor Authority. June 28, 2012 [30 September 2012]. （原始内容存档于2022-04-21）. 
  11. ^ Ernst, Kurt. 2014 Cadillac ELR Spy Shots. Motor Authority. Motor Authority. September 6, 2012 [30 September 2012]. （原始内容存档于2022-04-21）. 
  12. ^ Miersma, Seyth. 2014 Cadillac ELR Is Making Green Sexy in Detroit. Autoblog. AOL. January 15, 2013 [15 January 2013]. （原始内容存档于2022-04-21）. 
  13. ^ 13.0 13.1 2014 Cadillac ELR: Technology trickling up. Charged. [2022-04-18]. （原始内容存档于2022-04-21）. 
  14. ^ 14.0 14.1 Michael Harley. First Drive – 2014 Cadillac ELR: When Looks Are Everything. Autoblog.com. November 25, 2013 [8 June 2014]. （原始内容存档于2022-04-21）. 
  15. ^ BMW i3 REx electric-car lawsuit: range-extender power loss alleged. [25 August 2016]. （原始内容存档于2022-04-21）. 
  16. ^ Noah Joseph. 2016 Cadillac ELR gets more power, $9,000 price drop. Autoblog.com. April 15, 2015 [17 April 2015]. （原始内容存档于2022-04-21）. 
  17. ^ Burden, Melissa. GM Prices Cadillac ELR Plug-In Coupe at $75,995. The Detroit News (The Detroit News). October 11, 2013 [11 October 2013]. ISSN 1055-2715. （原始内容存档于October 11, 2013）. Production on the luxury coupe at GM's Detroit-Hamtramck Assembly Plant is expected to begin in December and it should hit dealer lots nationally in early January, said Cadillac spokesman David Caldwell. 
  18. ^ Cadillac ELR Sales to Begin in January (新闻稿). Detroit, Michigan: General Motors Company. October 11, 2013 [11 October 2013]. （原始内容存档于October 11, 2013）. ...the 2014 ELR has a starting price of $75,995, including a $995 destination charge but excluding tax, title, license and dealer fees. Upon IRS certification of an anticipated federal tax credit, purchasers may be eligible for a tax credit from $0 to $7,500 depending on individual tax liability. 
  19. ^ 2016 ELR Advances with More Power, Technology. [25 August 2016]. （原始内容存档于2022-04-21）. 
  20. ^ Jeff Cobb. December 2014 Dashboard. HybridCars.com and Baum & Associates. January 6, 2015 [18 February 2015]. （原始内容存档于2015-01-07）.  U.S. deliveries totaled 6 units in 2013 and 1,310 in 2014.
  21. ^ Cobb, Jeff. December 2015 Dashboard. HybridCars.com and Baum & Associates. January 6, 2016 [13 May 2016]. （原始内容存档于2016-01-11）.  U.S. deliveries totaled 1,024 units in 2015.
  22. ^ Klippenstein, Matthew. Plug-in electric car sales in Canada, December 2014. Green Car Reports. January 2015 [18 February 2015]. （原始内容存档于2016-03-03）.  A total of 4 ELRs were sold in 2013 and 44 in 2014.
  23. ^ Cobb, Jeff. 2016 Cadillac ELR Production Was Permanently Cancelled in February. HybridCars.com. May 13, 2016 [13 May 2016]. （原始内容存档于2020-11-12）. 
  • Leno, Jay (Host); Saucedo, Frank (Guest). 2014 Cadillac ELR. Jay Leno's Garage (Web video) (Burbank, California: NBC Studio). June 17, 2013 [8 November 2013]. （原始内容存档于2013-11-09）. 

外部链接

编辑
 
维基共享资源上的相关多媒体资源：凯迪拉克ELR

官方网站

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=凱迪拉克ELR&oldid=73477284”