哥本哈根市郊铁路F线
铁路线路
哥本哈根市郊铁路F线是哥本哈根市郊铁路网络中一条运营中的线路,现时运行在哥本哈根环线铁路上。[1] 1934年4月3日开通,开通后曾多次改变线路、停靠站、运营时间。两端终点分别为新埃勒比约站、海勒鲁普站。运营时间为早5:00至次日1:00。不同时段班距不同。到2024年,本线将改用无人驾驶列车,并提供7X24小时服务。
哥本哈根市郊铁路F线 | |
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![]() 哥本哈根市郊铁路F线列车,拍摄于绿谷站 | |
概览 | |
运营范围 | ![]() |
服务类型 | 通勤铁路 |
所属系统 | 哥本哈根市郊铁路 |
目前状况 | 营运中 |
起点站 | 哥本哈根南站 |
终点站 | 海勒鲁普站 |
技术数据 | |
路线长度 | 12千米 |
最高速度 | 80千米/小时 |
车站数目 | 12座 |
轨距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸)(标准轨) |
电气化方式 | 直流 1650伏 架空电缆供电 |
运营信息 | |
开通运营 | 1950年4月3日 |
拥有者 | 丹麦国家铁路局 |
运营者 | 丹麦国家铁路 |
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现停靠站
编辑站名 | 换乘 |
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哥本哈根南站 | 国铁
哥本哈根地铁(建设中) |
维格斯莱夫街站 | |
丹斯霍伊站 | |
奥尔霍姆站 | |
哥球体育馆站 | |
弗林特霍姆站 | 哥本哈根地铁 |
格伦达尔站 | |
福格巴肯站 | |
诺雷布罗站 | 哥本哈根地铁 |
比斯佩布杰格站 | |
吕帕肯站 | |
海勒鲁普站 | 国铁 |
历史
编辑哥本哈根市郊铁路F线1934年4月3日开通,开通时称“哥本哈根市郊铁路1C线”,1950年5月14日改为现称呼“哥本哈根市郊铁路F线”。开线至今曾多次变更线路、停靠站、运营时间。
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1978年,尚使用第一代哥本哈根市郊铁路列车的哥本哈根市郊铁路F线列车,拍摄于卡拉姆堡站。
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停靠在腓特烈堡站的哥本哈根市郊铁路F线列车,1975年拍摄。
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1996年的哥本哈根市郊铁路F线列车,拍摄于比斯佩布杰格站。
开始执行时间 | 大致走向 | 备注 |
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1934年4月3日[2] | 腓特烈堡站⟷万洛瑟站⟷海勒鲁普站⟷(卡拉姆堡站) | 仅部分列车运行在海勒鲁普站⟷卡拉姆堡站区间。 |
1939年10月1日[2] | 腓特烈堡站⟷万洛瑟站⟷海勒鲁普站 | |
1946年6月3日[2] | 腓特烈堡站⟷万洛瑟站⟷海勒鲁普站⟷(卡拉姆堡站) | 仅部分列车运行在海勒鲁普站⟷卡拉姆堡站区间。 |
1957年[2] | 腓特烈堡站⟷万洛瑟站⟷海勒鲁普站⟷(卡拉姆堡站) | 仅高峰时段及部分周日运行在海勒鲁普站⟷卡拉姆堡站区间。 |
1989年5月28日 | 腓特烈堡站⟷万洛瑟站⟷海勒鲁普站 | |
1998年5月24日 | 腓特烈堡站⟷万洛瑟站⟷海勒鲁普站⟷(卡拉姆堡站) | 仅白天运行在海勒鲁普站⟷卡拉姆堡站区间 |
1998年6月20日 | 日山站⟷万洛瑟站⟷海勒鲁普站⟷(卡拉姆堡站) | 仅白天运行在海勒鲁普站⟷卡拉姆堡站区间 |
2000年1月1日 | 万洛瑟站⟷海勒鲁普站⟷(卡拉姆堡站) | 仅白天运行在海勒鲁普站⟷卡拉姆堡站区间。 |
2002年2月2日 | C·F·理奇路站⟷海勒鲁普站⟷(卡拉姆堡站) | 仅白天运行在海勒鲁普站⟷卡拉姆堡站区间。C·F·理奇路站是临时车站。 |
2002年9月15日 | C·F·理奇路站⟷海勒鲁普站 | |
2004年1月24日 | 弗林特地站⟷海勒鲁普站 | |
2005年1月8日 | 新埃勒比约站⟷弗林特地站⟷海勒鲁普站 | 这时的新埃勒比约站为临时车站。 |
2006年11月16日 | 新埃勒比约站⟷弗林特地站⟷海勒鲁普站 | |
2023年12月10日 | 哥本哈根南站⟷弗林特地站⟷海勒鲁普站 | 2023年12月10日,新埃勒比约站更名为哥本哈根南站。 |
已停运区间车
编辑哥本哈根市郊铁路F线曾先后有Fx线、M线、F+线3条区间车线路,目前均已停运。
Fx线
编辑Fx线是F线的区间车,1973年6月3日开通,1979年9月30日停运。仅在高峰时段开行。大致走向为:腓特烈堡站⟷万洛瑟站⟷海勒鲁普站。
M线
编辑第一次开行的M线是F线的区间车,1989年5月28日开通,2002年9月15日改为F+线。
开始执行时间 | 大致走向 | 备注 |
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1989年5月28日 | 腓特烈堡站⟷万洛瑟站⟷海勒鲁普站 | |
1998年6月20日 | 日山站⟷万洛瑟站⟷海勒鲁普站 | |
2000年1月1日 | 万洛瑟站⟷海勒鲁普站 | |
2002年2月2日 | C·F·理奇路站⟷海勒鲁普站⟷(卡拉姆堡站) | 仅白天运行在海勒鲁普站⟷卡拉姆堡站区间,C·F·理奇路站为临时车站。 |
注:2002年9月15日改为F+线 |
F+线
编辑F+线是F线的区间车,2002年9月15日开通,前身是M线,2007年9月23日停运。
开始执行时间 | 大致走向 | 备注 |
---|---|---|
2002年9月15日 | C·F·理奇路站⟷海勒鲁普站⟷卡拉姆堡站 | |
2004年1月24日 | 弗林特地站⟷海勒鲁普站⟷卡拉姆堡站 | |
2005年1月8日 | 新埃勒比约站⟷弗林特地站⟷海勒鲁普站⟷(卡拉姆堡站) | 这时的新埃勒比约站为临时车站。仅周末运行在海勒鲁普站⟷卡拉姆堡站区间。 |
2006年1月8日 | 新埃勒比约站⟷弗林特地站⟷海勒鲁普站⟷卡拉姆堡站 | 这时的新埃勒比约站为临时车站。 |
2006年11月16日 | 新埃勒比约站⟷弗林特地站⟷海勒鲁普站⟷卡拉姆堡站 |
参考资料
编辑
外部链接
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