安德里亚·多利亚号

安德里亚·多利亚号(SS Andrea Doria)是意大利航运公司(Italian Line)旗下的一艘大西洋豪华邮轮,于1953年投入运营。安德里亚·多利亚号于1956年沉没事件因媒体广泛报导而广为人知,包括成功营救1,660名乘客和船员。

安德里亚·多利亚号
历史
意大利
舰名 SS Andrea Doria
舰名出处 安德烈亚·多里亚
所有者 意大利航运公司
使用者 意大利航运公司
船籍港 意大利热那亚
航线 意大利热那亚 - 美国纽约
建造者 Ansaldo Shipyards of Genoa, Italy
船厂编号 918
下水日 1951年6月16日
首航 1953年1月14日
启用 1953年1月14日
停用 1956年7月26日
结局 与客轮斯德哥尔摩号相撞后沉没
技术数据
舰级 Andrea Doria-class ocean liner
吨位 29,083 GRT
全长 213.80米(701英尺5英寸)
全宽 27.50米(90英尺3英寸)
高度 697
甲板 10
动力输出 Steam turbines
动力来源 Twin propellers
速度 23(43千米每小时;26英里每小时)
载重 1,241人
船员 560人

安德里亚·多利亚号以16世纪热那亚海军上将安德烈亚·多里亚命名,总注册吨位为29,100,可容纳约1,200名乘客和500名船员。 在当时意大利所有的船只中,安德烈亚·多利亚号是最大、最快、据说也是最安全的一艘。安德里亚·多利亚号于1951年6月16日下水,母港为热那亚,并于1953年1月14日首航。

船难

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1956年7月25日,安德里亚·多利亚号在驶往纽约市途中,于美国马萨诸塞州楠塔基特海岸与瑞典美国航线客轮斯德哥尔摩号(Stockholm)相撞。安德里亚·多利亚号因右舷侧被击中,进水后立即开始严重倾斜,导致一半的救生艇无法使用。因救生艇短缺可能会导致重大人员伤亡,幸运的是该船在碰撞后仍漂浮在水面超过11个小时[1]。船员们冷静、得体的行为,再加上通讯的改善以及其他船只的快速反应,避免了一场与1912年泰坦尼克号类似的灾难。最终1,660名乘客和船员获救并幸存,46人因碰撞而死亡[2]。第二天早上,安德里亚·多利亚号翻船沉没。 这次事故是1915年东岛号芝加哥倾覆以来美国水域发生的最严重的船难[3][4]

虽然两艘船的救援工作都很成功,但碰撞的原因、责任归属及安德里亚·多利亚号残骸引起媒体的持续关注和诉讼。灾难发生后两家航运公司在听证会上达成了庭外和解协议,因此没有正式公布该事故原因。

参考资料

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外部链接

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