安野屋停留场
安野屋停留场(日语:安野屋停留場/やすのやていりゅうじょう Yasunoya teiryūjō */?)是位于富山县富山市安野屋町二丁目,富山地方铁道富山轨道线(安野屋线、吴羽线)的电车站。车站编号为C20。
安野屋 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
安野屋 – やすのや – Yasunoya | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本富山县富山市安野屋町二丁目 | ||||||||||
地理坐标 | 36°41′33.75″N 137°12′7.85″E / 36.6927083°N 137.2021806°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1916年(大正5年)11月22日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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电车站位于富山县道44号富山高冈线上的共用轨道。电车站位于神通川东岸。当列车途经富山大桥越过神通川后,便到达丰田汽车富山 G广场五福前(五福末广町)。
在2006年(平成18年)11月,富山县道44号富山高冈线越过神通川的旧・富山大桥由于老化,因此重建一座四线道的新桥。同时也把路轨双线化。在2012年(平成24年)3月24日,新富山大桥开通。同时电车站增设上盖与向丸之内一方迁移140米。新位置邻接安野屋路口东边。在迁移前,电车站靠近大学前(现时:富山大学前)一方设有转辙器。而此电车站往丸之内一方为双线铁路,往大学前一方为单线铁路。在迁移后,此电车站至大学前停留所都是双线(但是大学前停留所是单线铁路车站)。
历史
编辑- 1916年(大正5年)11月22日 - 富山电气轨道安野屋町停留场启用[1]。
- 1920年(大正9年)7月1日 - 转让至富山市,成为富山市营轨道的电车站[2]。
- 1943年(昭和18年)
- 1945年(昭和20年)8月2日 - 发生富山大空袭,使电车站暂停使用[5]。
- 1946年(昭和21年)5月15日 - 新富山站前至西町之间重开,此站重开[6]。
- 1952年(昭和27年)8月5日 - 安野屋线(丸之内至安野屋之间)开通,吴羽线(旅笼町至护国神社前至安野屋之间)废止[7]。
- 1969年(昭和44年)7月2日 - 由于发生豪雨,使部分富山大桥倒塌,安野屋至新富山站之前间暂停服务[8]。
- 1970年(昭和45年)6月25日 - 富山大桥修复完成,安野屋至新富山站前之间重开[8]。
- 2012年(平成24年)3月24日 - 电车站向丸之内一方,迁移至邻近安野屋路口东诘。
电车站构造
编辑电车站周边
编辑相邻电车站
编辑- 富山地方铁道
- 富山轨道线(安野屋线)
- 诹访川原(C19)-安野屋(C20)
- 富山轨道线(吴羽线)
- 安野屋(C20)-丰田汽车富山 G广场五福前(五福末广町)(C21)
曾经存在的线路
编辑- 富山地方铁道
- 富山轨道线(安野屋线)(1952年废止)
- 护国神社前-安野屋(C20)
注脚
编辑- ^ 今尾惠介(监). 日本鉄道旅行地図帳 6号 北信越―全線・全駅・全廃線. 新潮社. 2008: 36. ISBN 978-4107900241 (日语).
- ^ 1920年2月11日付大阪朝日新闻 北陆版 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)(神户大学附属图书馆新闻记事文库)
- ^ 富山地方铁道(编). 富山地方鉄道五十年史. 富山地方铁道. 1983: 364 (日语).
- ^ 1942年12月7日轨道譲渡许可“轨道譲渡”‘官报’1942年12月21日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 富山地方铁道(编). 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979: 175 (日语).
- ^ 富山地方铁道(编). 富山地方鉄道五十年史. 富山地方铁道. 1983: 378 (日语).
- ^ 富山地方铁道(编). 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979: 176 (日语).
- ^ 8.0 8.1 富山地方铁道(编). 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979: 177 (日语).
相关条目
编辑外部链接
编辑- 安野屋 市内电车 时间预定表PDF(日语) - 富山地方铁道