带广车站
带广车站(日语:帯広駅/おびひろえき Obihiro eki */?)是位于北海道带广市的北海道旅客铁道(JR北海道)、日本货物铁道(JR货物)根室本线的铁路车站。本站为带广市的代表车站,位于西2条南12丁目4。车站编号为K31。电报略号为オロ。为来往札幌车站~带广车站之间的特急“十胜”终点站。本站也是来往札幌车站与钏路车站之间的特急“大空”的其中一个车站。
带广车站 | |||||||||||
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![]() 车站南口(2022年2月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
帯広 – おびひろ – Obihiro | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 北海道带广市西2条南12丁目 | ||||||||||
地理坐标 | 42°55′4.82″N 143°12′7.46″E / 42.9180056°N 143.2020722°E | ||||||||||
拥有者 | ![]() | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 2面4线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | オロ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1905年(明治38年)10月21日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,948人次(不含下车乘客) 2013年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
配置职员车站 设有绿窗口 户籍上与货物站位于同一地点 |
带广车站 | |||||
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![]() 北口(2013年10月) | |||||
日语名称 | |||||
帯広 – おびひろ – OBIHIRO | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 42°55′4.82″N 143°12′7.46″E / 42.9180056°N 143.2020722°E | ||||
拥有者 | 日本国有铁道 | ||||
途经线路 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 广尾线:1929年(昭和4年)11月2日 士幌线:1925年(大正14年)12月10日 | ||||
关闭日期 | 广尾线:1987年(昭和62年)2月2日 士幌线:1987年(昭和62年)3月23日 | ||||
服务 | |||||
依田► (4.1公里) 木野► (4.4公里) | |||||
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在文件上JR北海道车站与JR货物车站位于同一地点[1],而实际上两个车站之间存在着柏林台车站,并相距约4公里。本条目只叙述JR北海道车站(JR货物车站请参照带广车站 (货物站))。
历史
编辑- 1905年(明治38年)10月21日 - 以递信省札幌铁道作业局出张所钏路线(后来的国有铁道根室本线)(带广~钏路)的车站开始营业。一般车站。
- 1907年(明治40年)9月8日 - 铁道省北海道帝国铁道管理局十胜线(后来同样是根室本线)(旭川~带广)开始通行。
- 1924年(大正13年)11月14日 - 十胜铁道的货物线开始行驶本车站。
- 1925年(大正14年)12月10日 - 士幌线开始营业。
- 1929年(昭和4年)
- 2月12日 - 位于车站东南方,十胜铁道的带广大通车站开始营业,并作为与国铁之间的转线站。
- 11月2日 - 广尾线开始营业。
- 1930年(昭和5年)8月15日 - 改建为第二代车站大楼。
- 1959年(昭和34年)11月14日 - 废除带广大通车站,但保留货物线。
- 1966年(昭和41年)11月1日 - 改建为第三代车站大楼。(整合带广车站建设有限公司的商店,并成为拥有地下一层、地上三层钢筋混凝土结构的民众车站。)
- 1968年(昭和43年)10月 - 货柜场开始营业。
- 1972年(昭和47年)12月31日 - 扩建车站四楼酒店部分。
- 1977年(昭和52年)3月1日 - 废除十胜铁道的货物线。
- 1982年(昭和57年)8月 - 设置车票打印发票机及自动售票机。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 废除行李处理。
- 1987年(昭和62年)
- 2月1日 - 废除广尾线。
- 3月22日 - 废除士幌线。
- 4月1日 - 国铁分割民营化后,由JR北海道继承。
- 1996年(平成8年)11月24日 - 车站高架化,并改建为第四代车站大楼(现在)。
- 1998年(平成10年)11月 - 带广车站建设有限公司ESTA带广因破产而倒闭。
- 2001年(平成13年)
- 6月1日 - ESTA带广重新开始营业。
- 7月1日 - 东西通道及新自动售票机开始使用。
车站构造
编辑带广车站为2面(岛式月台)4线的高架车站。高架车站的商店以前为以酒店及零售业务为主的带广车站建设(于1965年(昭和40年)创办)所管理,并于1996年(平成8年)建立ESTA带广,但在开始营业2年后破产。现在以商户承租为主。本站为全日配置职员车站。而1、2号月台的检票口(改札口)则由JR道东旅游服务负责管理。
车站大楼1楼包括购物区、各类设施、候车室、绿窗口(营业时间6时00分~22时30分)、TWINKLE PLAZA(旅行中心)检票口(自动检票口、不对应Kitaca)等,而2楼为车站月台。铁路便当在1楼的商店售卖。此外,直至故乡银河线被废除前,设置售卖转线车票的自动售卖机。
最初检票口位于车站中央部分,其后由于接驳通道及商户的要求而将检票口后退,从而开放中央部分。同样情况亦出现在九州旅客铁道(JR九州)的宫崎车站。车站大堂内有设置机械时钟。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■根室本线 | 下行 | 池田、钏路方向 |
2 | 上行 | 札幌、泷川方向 | |
下行 | 池田、钏路方向 | ||
3 | 上行 | 新得、札幌、泷川方向 | |
下行 | 池田、钏路方向 | ||
4 | 上行 | 新得、札幌、泷川、旭川方向 | |
下行 | 池田、钏路方向 |
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1号至4号验票口(2022年2月)
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东西通道(2019年3月)
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月台(2022年8月)
铁路便当
编辑主要的铁路便当为下列数款[2]。
- 炭烧饭团
- 十胜收获便当
- 炭烧猪肉便当
车站周边
编辑位于带广市中心部分,附近有市政府等公共设施。车站前有很多零售店铺、餐厅及住宿设施等。
亦邻近由JR北海道集团所经营的北国带广日航酒店。