沼之澤站
提示：此条目的主题不是沼之端站。沼之澤站（日语：沼ノ沢駅／ぬまのさわえき Numanosawa eki */?）是位于日本北海道夕张市沼之泽的北海道旅客铁道（JR北海道）石胜线（夕张支线）已废止的铁路车站。车站编号为Y21。电报略号为ヌサ。
沼之澤站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 沼ノ沢 – ぬまのさわ – Numanosawa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 北海道夕张市沼之泽 | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°57′27.35″N 142°1′51.08″E / 42.9575972°N 142.0308556°E | ||||||||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 北海道旅客铁道（JR北海道） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヌサ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1905年（明治38年）11月15日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2019年（平成31年）4月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日74人次（不含下车乘客） 1998 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站 | |||||||||||
车站构造
编辑废站时为设置侧式月台、1面1线的地面车站。亦是无人车站。而旧办公室则被改建成餐厅。
因为本站曾是北海道煤矿汽船真谷地煤矿专用铁道的转车站，往真谷地地区方向设有侧线。
车站周边
编辑车站周围主要是农田，为夕张蜜瓜的生产地。而沿车站前的道路亦有数间商店。
历史
编辑北海道煤矿铁道于明治38年8月从头山满及金子元三郎转让获得真谷地的煤矿，在开发的同时开设本车站。
- 1905年（明治38年）11月15日 - 以北海道煤矿铁道货物车站开始营业。
- 1906年（明治39年）10月1日 - 北海道煤矿铁道的铁道路线国有化，由国有铁道接管。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，本车站归属夕张线（后来的石胜线）。
- 1910年（明治43年）8月16日 - 开始旅客服务，为一般车站。
- 1911年（明治44年） - 北海道煤矿汽船的真谷地煤矿开矿。铺设连接本车站及储矿场的马车轨道。
- 1913年（大正2年）12月 - 北海道煤矿汽船真谷地煤矿专用铁道开始营运。废除马车轨道。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 车站无人化。
- 1987年（昭和62年）
- 4月1日 - 国铁分割民营化后，由JR北海道及JR货物继承业务。
- 10月13日 - 废除专用铁道，改为使用货物列车。
- 1990年（平成2年）4月1日 - 废除日本货物铁道的车站，停止货物装卸。
- 2019年（平成31年）4月1日 - 随者石胜线夕张支线废线，本站废止。
相邻车站
编辑- 北海道炭矿汽船
- 真谷地炭矿专用铁道（废止）
- 沼之泽－真荣町（6区）