渝黔城际铁路
此条目讲述重庆处于施工或详细规划阶段的工程。 |
渝黔城际铁路,又名渝湘高铁重庆至黔江段,是中国一条规划中的连接重庆市主城区与黔江区的城际铁路,为渝长高速铁路组成部分,在《成渝经济区轨道交通网线规划》中渝黔城际铁路为重要骨架,国家中长期铁路网规划厦渝通道的重要组成部分。于2018年10月获国家发改委批准,于2018年11月22日开工建设,预计2024年建成通车。[2][3][1]
渝黔城际铁路 | |
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概览 | |
运营范围 | ![]() |
服务类型 | 高速铁路 |
目前状况 | 建设中 |
主要车站 | 重庆站、重庆东站、黔江站 |
技术数据 | |
等级 | 客运专线 |
长度 | 269.728公里(正线)[1] 262.13公里(运价) |
最高速度 | 正线:350km/h 枢纽内:120km/h |
正线数目 | 2(复线铁路) |
车站数目 | 8站(6站为新建) |
轨距 | 1,435毫米(标准轨) |
最小曲线半径 | 一般7000米,困难5500米 |
车辆基地 | 重庆东动车运用所 |
运营信息 | |
运营者 | 成都铁路局 |
简介
编辑渝黔城际铁路线路全长269公里,设计一次建成双线,设计时速350公里,全线桥隧比例94.47%,总投资约535亿元,建设工期为5.5年,是一条以客运为主的高速铁路[1]。
历史
编辑2018年10月19日,国家发展改革委批复渝黔城际铁路可行性研究报告。[4]11月22日,工程正式开工。[5]
2020年6月10日,重庆段全面开工建设。[6]
2022年4月26日,中铁十四局承建的渝湘高铁重庆至黔江铁路重庆长江隧道4号斜井正式进洞施工,标志着中国最长水下高铁隧道进入全面施工阶段。[7]7月30日,白笋溪双线大桥贯通。[8]9月15日,侯家坡隧道顺利贯通。[9]12月7日,黄草乌江双线大桥主拱合龙。[10]
2023年6月16日,渝湘高铁重庆至黔江段长江隧道“长江号”盾构机启动,中国首条穿越长江高铁隧道正式进入盾构掘进施工阶段。[11]7月6日,黔江段首榀箱梁架设成功。[12]8月24日,中国高铁在建项目高、跨最大的T构连续梁,渝湘高铁渝黔段石梁河双线特大桥4号墩T构桥梁顺利合龙。[13]10月18日,坝子隧道顺利贯通。[14]11月30日,姚家院子隧道顺利贯通。[15]12月7日,首座万米长隧桂花园隧道贯通。[16]12月27日,全线涌水量最大和可溶岩区段最长隧道,坪上隧道历经1336天顺利贯通。[17]
2024年1月16日,石梁河双线特大桥全桥顺利合龙,大桥4#墩T构连续梁是中国在建高铁项目中跨度最大的T构连续梁。[18]1月24日,赵家坡二号隧道顺利贯通。[19]1月31日,长途河双线大桥顺利合龙。[20]
车站
编辑渝黔城际铁路 | ||||
名称 | 运价里程 (公里) |
所在地 | 规模 仅高速场 |
连接铁路 |
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重庆 | 0 | 渝中区 | 4台8线 | 成渝客运专线 成渝铁路 |
重庆东 | 21.11 | 南岸区 | 8台16线 | 渝昆高速铁路(建设中) 渝贵高速铁路 渝万高速铁路(建设中) 重庆铁路枢纽东环线 |
巴南 | 36.28 | 巴南区 | 2台4线 | |
南川北 | 79.45 | 南川区 | 2台6线 | |
水江北 | 97.09 | 2台4线 | ||
武隆南 | 158.12 | 武隆区 | 2台6线 | |
彭水西 | 189.44 | 彭水苗族土家族自治县 | 2台4线 | |
黔江 | 262.13 | 黔江区 | 2台6线 | 渝怀铁路 黔张常铁路联络线(建设中) |
桥隧
编辑南川大林隧道[21]
参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 重庆至黔江高铁二次环评公示,拟于2019年12月开工建设,线路走向和设站详解. 重庆晨报. 2019-05-13 [2022-06-19].[失效链接]
- ^ 渝湘高铁重庆至黔江段获批. 华龙网. 2018-10-31 [2018-11-21]. (原始内容存档于2019-06-11).
- ^ 渝湘高铁重庆至黔江段暨重庆东站开工建设. 人民网-重庆频道. 2018-11-22 [2018-11-24]. (原始内容存档于2018-11-24).
- ^ 国家发展改革委关于新建重庆至黔江铁路可行性研究报告的批复. 中国政府网. 国家发展改革委. 2018-10-30 [2022-12-11]. (原始内容存档于2021-10-22).
- ^ 渝湘高铁的“重庆起步”. 新华网. 2018-11-22 [2022-12-11]. (原始内容存档于2021-12-05).
- ^ 渝湘高铁重庆段全面开工建设. 中国新闻网. 2020-06-10 [2022-12-11]. (原始内容存档于2022-12-11).
- ^ 渝湘高铁重庆至黔江铁路重庆长江隧道4号斜井正式进洞施工. 隧道网. 重庆发布. 2022-04-27 [2022-04-27]. (原始内容存档于2022-04-27).
- ^ 渝湘高铁白笋溪双线大桥贯通. 人民网. 2022-07-31 [2022-12-11]. (原始内容存档于2022-12-11).
- ^ 渝湘高铁:这条挖了两年隧道终于通了!. 微信. 西南铁路. 2022-09-17 [2022-09-20]. (原始内容存档于2022-09-20).
- ^ 渝湘高铁黄草乌江双线大桥主拱合龙. 环球网. 央视新闻. 2022-12-07 [2022-12-11].
- ^ 全国首条穿长江高铁隧道 重庆长江隧道进入盾构掘进施工阶段. 新华网. 重庆日报. 2023-06-18 [2023-07-07]. (原始内容存档于2023-07-07).
- ^ 渝黔铁路黔江段首榀箱梁架设成功. 中国日报. 2023-07-06 [2023-07-10]. (原始内容存档于2023-07-06).
- ^ 中国高铁在建项目高、跨最大的T构连续梁合龙. 中国新闻网. 2023-08-24 [2023-09-02]. (原始内容存档于2023-09-02).
- ^ 顺利贯通 @重庆至黔江铁路. 微信. 西南铁路. 2023-10-19 [2023-10-19]. (原始内容存档于2023-10-19).
- ^ 渝湘高铁重庆至黔江段姚家院子隧道顺利贯通. 中国日报网. 2023-12-01 [2023-12-01]. (原始内容存档于2024-01-25).
- ^ 渝湘高铁重庆至黔江段首座万米长隧贯通. 中国新闻网. 2023-12-07 [2023-12-07]. (原始内容存档于2023-12-16).
- ^ 创纪录!贯通!设计时速350公里. 微信. 西南铁路. 2023-12-28 [2023-12-28]. (原始内容存档于2024-01-25).
- ^ 设计时速350公里,又一条高铁建设上新. 微信. 西南铁路. 2024-01-17 [2024-01-17]. (原始内容存档于2024-01-17).
- ^ 贯通,时速350公里高铁有新进展. 微信. 西南铁路. 2024-01-25 [2024-01-25]. (原始内容存档于2024-01-25).
- ^ 合龙!设计时速350公里高铁上新. 微信. 西南铁路. 2024-02-01 [2024-02-01]. (原始内容存档于2024-02-01).
- ^ 重庆在建铁路项目“加速延伸”. 重庆日报. 2020-08-04 [2021-06-08]. (原始内容存档于2021-06-08).