BQ-2飞行炸弹
Fleetwings BQ-2是一款由Fleetwings研发的早期消耗性无人航空载具，当时称之为“突击无人机”。该机型只建造了一架原型机，随后因为维修成本太高，很快就被取消了。
| Fleetwings BQ-2 | |
|---|---|
 | |
| 概观 | |
| 类型 | 飞行炸弹 |
| 乘员 | 1/0人(可选择是否无人） |
| 首飞 | 1943年 |
| 生产 | Fleetwings |
| 产量 | 1架 |
| 现况 | 已取消 |
| 主要用户 | 美国陆军航空军 |
| 技术数据 | |
| 翼展 | 48ft7in(14.81m)[1] |
| 正常起飞重量 | 7,700lb(3,493kg) |
| 发动机 | 两具莱康明R-680-13星形发动机 |
| 推力 | 每具280hp(210kW) |
| 武器装备 | |
| 炸弹 | 2,000pounds(910kg) |
发展
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BQ-2的开发始于1942年7月10日，该计划是在当年3月启动的"空中鱼雷(aerial torpedoes)"（携带内置炸药的无人机）开发计划下开始的。陆军航空军随后与Fleetwings签约建造一架XBQ-2。[2]
BQ-2采用两具两具莱康明XO-435水平对置活塞发动机，并配备固定式三轮起落架；,[2]该起落架可抛弃，以获得更好的空气动力学性能。[2] BQ-2可以选择有人驾驶和无人驾驶两个模式。驾驶模式用于测试飞行，而作战时则会将整流罩覆盖着驾驶舱。[1] BQ-2预计能携带2,000磅（910公斤）弹头，并能以225英里/小时（362公里/小时）的速度飞行1,717英里（2,763公里）。[2]
在完工之前，XBQ-2的发动机改成莱康明R-680星形发动机，并重新命名为XBQ-2A。[3]
在使用PQ-12靶机进行基于电视指令诱导的试验后，XBQ-2A于1943年中期首飞；经过飞行试验后，由于认为该设计于实战时消耗成本过于高昂，因此该计划于当年12月取消。[1]
参考
编辑- 书目
- Andrade, John. U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Leicester, UK: Midland Counties Publications. 1979. ISBN 0-904597-22-9.
- Parsch, Andreas. Fleetwings BQ-1/2. Directory of U.S. Military Rockets and Missiles, Appendix 1: Early Missiles and Drones. designation-systems.net. 2005 [January 22, 2013]. （原始内容存档于2023-09-25）.
- Werrell, Kenneth P. The Evolution of the Cruise Missile. Maxwell AFB, Alabama: Air University Press. 1985. ISBN 978-1478363057.
