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柏林火车总站是德国首都柏林最重要的铁路枢纽、以及欧洲最大的高架车站。旅客到发量日均约30万人次,是德国运量第四大车站。极具特色的车站建筑是由建筑师迈因哈特·冯·格尔坎所设计。2006年5月28日,该车站连同经由南北长途铁路隧道运行的新南北干线连接线一起投入营运,并通过所谓的“蘑菇方案”对柏林的铁路客运业务实现了彻底的调整与重组。如今该车站站已被视为仅次于德国国会大厦和勃兰登堡门的柏林第三大标志性建筑。
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宁波轨道交通2号线位于中国浙江省宁波市,是宁波轨道交通系统的一条地铁线路。线路全长36.5千米,自东南向西北穿越宁波市主城区,经过海曙、江北、镇海和北仑四区,连接栎社国际机场、宁波客运中心和铁路宁波站等交通枢纽。全线设车站27座。2号线共分两期建设完成,一期工程从栎社国际机场站至清水浦站,长28.35千米,共设车站22座,于2010年12月23日开工,2015年9月26日开通运营。二期工程从清水浦站至红联站,长8.15千米,共设车站5座,首通段于2020年5月30日开通运营,后通段(聪园路-红联)于2022年12月1日开通运营。
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罗马尼亚铁路是罗马尼亚官方指定的国营铁路运营商。尽管该国境内的首条铁路始建于1854年,罗马尼亚铁路直至1880年才开始作为一个实体运营。罗马尼亚铁路目前的营运里程为11,380公里,其中3,971公里为电气化铁路。其铁路网络有相当一部分与其它欧洲铁路网络相连接,可以提供泛欧范围内的客运及货运服务。罗马尼亚铁路的总部设于布加勒斯特,并有区域铁路分局分布在布拉索夫、克卢日-纳波卡、康斯坦察、克拉约瓦、加拉茨、雅西和蒂米什瓦拉。它也是国际铁路联盟成员,UIC编号为53。
沈阳北站位于中国辽宁省沈阳市沈河区和皇姑区的交界处,是目前沈阳市最主要的铁路客运站之一。现站房于1986年11月6日开工,1990年12月22日建成,是中国国家“七五”计划期间重点工程。沈阳北站的铁路目前有京哈铁路、沈大铁路、沈吉铁路、秦沈客运专线及哈大客运专线,是中国五大铁路交通枢纽之一。 老站房由著名建筑设计师杨廷宝设计,候车大厅的设计是欧式与中式建筑风格结合式。老站房于2013年被列为全国重点文物保护单位。2010年,沈阳北站开始进行了北站交通枢纽改造工程。2012年7月15日,沈阳北站北广场投入使用。
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宁波轨道交通3号线位于中国浙江省宁波市,是宁波轨道交通系统的一条地铁线路。线路全长25.85千米,向南贯通鄞奉线往奉化区,向北依次经过鄞州、江北和镇海三区。全线设车站20座,其中8座车站与其他6条轨道交通线路换乘。3号线建设共分两期,一期工程从大通桥站至高塘桥站,长16.83千米,共设车站15座,于2014年12月23日开工建设,2019年6月30日通车运营;二期工程为客运北站至骆驼北站,共设3站,一、二期大通桥站–外漕村站区间由于庄桥机场搬迁问题无法贯通,因此3号线二期规划暂与5号线贯通运营。
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中华人民共和国高速铁路是目前世界上最大规模的高速铁路网,1999年8月16日中国第一条客运专线秦沈客专正式开工,2003年10月12日秦沈客专正式建成通车。截至2018年12月总里程达2.9万千米,其中运营时速可达300千米的路线,总里程超1万千米,占世界2/3以上。包括香港特别行政区在内的30个省级行政区都开通了高铁;中国大陆的高铁路线仍持续兴建中,预计在2025年将建成约38,000千米的高速铁路网。