讨论:秘境车站
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![]() | 本条目有内容译自日语维基百科页面“秘境駅”(原作者列于其历史记录页)。 |
即将废除的南回线“多良”车站,是否也该算是秘境车站?Chwu 04:50 2006年6月7日 (UTC)
台湾车站定义有争议,归来和多良是否适合列入?
石龟站距离省道台一线约两百米远,根本不能算是秘境。
石榴站位于斗六市石榴里,实在也算不上秘境。
- 严格来说(至少以当初发明此名词的日本铁路迷之定义来说),台湾除了几个位于南回线上的号志站之外,根本没有秘境车站,上面提到的石龟与石榴我都曾经走访过,一个是位于车来车往的省道旁几十米的距离(中间仅隔着一小段田地),一个是位在一家大工厂后面的小树林中,实际上这些车站的利用率都还不低(我在石榴车站拍照时,现场至少有快十个骑车去车站接送下班、下课搭火车回家的家人之民众),南回与台东线上的一些小站利用率虽低,但是离主要的干线道路其实不远,算不上是很秘境的感觉。三貂岭车站虽然因为无路可至,要进出车站的确很不容易,但在车站对岸的河边还是有道路通过,而且是骑单车运动休闲的热门路线,再加上河边有很多人在钓鱼,人来人往,很难说是‘人烟罕至’,更不用说是啥秘境不秘境了。—泅水大象 讦谯☎ 2007年12月8日 (六) 07:06 (UTC)
港铁上环站附属的废弃站台“林士站”和废弃的“屈地站”是否属于秘境车站呢Cheong Chin Yiu 08:38 2015年7月5日(UTC)