讨论:秘境车站

即将废除的南回线“多良”车站，是否也该算是秘境车站?Chwu 04:50 2006年6月7日 (UTC)

台湾车站定义有争议，归来和多良是否适合列入？

石龟站距离省道台一线约两百米远，根本不能算是秘境。

石榴站位于斗六市石榴里，实在也算不上秘境。

严格来说（至少以当初发明此名词的日本铁路迷之定义来说），台湾除了几个位于南回线上的号志站之外，根本没有秘境车站，上面提到的石龟与石榴我都曾经走访过，一个是位于车来车往的省道旁几十米的距离（中间仅隔着一小段田地），一个是位在一家大工厂后面的小树林中，实际上这些车站的利用率都还不低（我在石榴车站拍照时，现场至少有快十个骑车去车站接送下班、下课搭火车回家的家人之民众），南回与台东线上的一些小站利用率虽低，但是离主要的干线道路其实不远，算不上是很秘境的感觉。三貂岭车站虽然因为无路可至，要进出车站的确很不容易，但在车站对岸的河边还是有道路通过，而且是骑单车运动休闲的热门路线，再加上河边有很多人在钓鱼，人来人往，很难说是‘人烟罕至’，更不用说是啥秘境不秘境了。—泅水大象 讦谯☎ 2007年12月8日 (六) 07:06 (UTC)

港铁上环站附属的废弃站台“林士站”和废弃的“屈地站”是否属于秘境车站呢Cheong Chin Yiu 08:38 2015年7月5日（UTC）