用户:羊羽/台78线
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台湾省道快速公路台78线 | |||||||||||||
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东西向快速公路-浊水溪快速道路 | |||||||||||||
道路信息 | |||||||||||||
启用时间 | X年Y月Z日(最近一次通车) | ||||||||||||
限制 | 车速限制:
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起点 | 彰163线大城端 | ||||||||||||
终点 | ![]() | ||||||||||||
公路系统 | |||||||||||||
台湾省道 |
交流道
编辑台78线路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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0 台西系統 | 0.0 | 台西系统 | 快速公路起点 | 口湖 麦寮 快速公路终点 |
喇叭型 | 2006年4月14日 2014年8月31日立体化 |
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1 台西 | 1.0 | 台西 | 已在台西系统合并 | 溪顶 台西 快速公路终点1000米 |
钻石型 | 2003年12月30日(西出东入) 2006年4月14日(东出西入) 2014年8月31日立体化 |
→西向续行:口湖 麦寮 | |
4 榔泉 | 4.3 | 榔泉 | 五榔云123-1线泉州 | 泉州云123-1线五榔 | 钻石型 | X年Y月Z日 | 云123-1线 →东向续行:虎尾 元长 西向续行: 台西 | |
-东行5.6k:东势3 元长10 虎尾20 | ||||||||
8 東勢 | 8.2 | 东势 | 麦寮 东势 | 东势 麦寮 | 钻石型 | 2003年9月3日(西出东入) 2003年12月8日(东出西入) |
→东向续行:虎尾 元长 西向续行:台西 五榔 | |
15 元長 | 15.1 | 元长 | 褒忠 元长 | 元长 褒忠 | 钻石型 | 2003年9月3日(东出西入) 2004年12月8日(西出东入) |
→东向续行:虎尾 土库 西向续行:台西 东势 | |
-西行20.1k:元长4 东势11 台西18 | ||||||||
22 土庫 | 22.0 | 土库 | 高铁云林站 大屯 土库 |
土库 大屯 | 钻石型 | 2008年11月17日 | →东向续行: 虎尾 西向续行:东势 元长 | |
-西行23.5k:元长8 东势15 台西22;[[土库 复兴云97线石庙 大屯 右线]] | ||||||||
25 虎尾 | 25.4 | 虎尾 | 虎尾 土库 | 土库 虎尾 | 单点钻石型 | 2003年1月28日(西出东入) 2004年12月8日(东出西入) |
→东向续行:斗南 西向续行:元长 大屯 | |
-东行28.8k:斗南3 阿丹5 斗六10 | ||||||||
30 雲林系統 | 30.4 | 云林系统 | 西螺 嘉义 | 嘉义 西螺 | 四叶型 | 2004年1月12日 | 东向续行:古坑 [[斗南 丰田 出口2公里]]; 西向续行:土库 虎尾 | |
32 豐田 | 32.6 | 丰田 | 斗南 丰田 | 斗南 丰田 | 折叠式钻石型 | 2003年1月28日(东出西入) 2013年11月28日(西出东入) |
→东向续行: 古坑 西向续行:虎尾 | |
39 斗坑 | 39.4 | 斗坑 | 斗六 古坑 | 古坑 斗六 | 单叶型 | 2002年2月6日(西出东入) 2004年1月12日(东出西入) |
→东向续行:石坑 西向续行: 斗南 | |
-西行41.6k:斗六2 斗南8 虎尾16 | ||||||||
43 古坑系統 | 43.0 | 古坑系统 | 竹山 嘉义 | 嘉义 竹山 | 环状型 | 2002年2月6日Y型,X年Y月Z日改建环状型 | 东向续行:新庄 石坑 西向续行:斗南 古坑 | |
45 石坑端 | 45.5 | 石坑端 | 新庄云215-1线石坑 快速公路终点 |
快速公路起点 | 直接式 | X年Y月Z日 | 云215-1线 →云林县古坑乡东和村 |
车道数与最高限速
编辑区间 | 车道 东行+西行=东西 |
速限 | 备注 |
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大城端~大城系统交流道 | 2+2=4 | 东向90km/h 西向60km/h |
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大城系统交流道~水尾交流道 | 2+2=4 | 100km/h 20吨以上大货车 为90km/h |
西行逐步降至70km/h |
水尾交流道~溪州系统交流道 | 3+3=6 | ||
溪州系统交流道~二水系统交流道 | 2+2=4 |