光复路 (新竹市)
是新竹市東區一條東西向的主幹道
光复路为台湾新竹市西北─东南向的交通要道之一,现属于县道122号和县道117号的一部份。长约5.8公里,共有两段。全线位于东区内,东接新竹县竹东镇中兴路四段;西至南大路、花园街交界处,或以东大高架道接东大路一段[1]。为新竹市区连络东区、科学园区、中山高速公路以及通往新竹县竹东镇、横山乡、北埔乡、峨眉乡地区的重要道路。
![]() ![]() ◀ Guangfu Road ▶ | |
---|---|
光复路二段与清华大学校门路口(2005年) | |
类型 | 市区联外道路 |
道路长度 | 5.8千米(3.6英里) |
隶属 | 县道122号、 县道117号的一部份 |
分段 | 2(一段和二段) |
地点 | 台湾 |
道路走向 | 西-东 |
西端 | 台铁西部干线东侧 |
主要路口 | 介寿路、关新路、![]() 园区一路、 ![]() 东光路/学府路、 食品路/忠孝路、 ![]() |
东端 | 新竹县市界, 接新竹县竹东镇中兴路四段 |
東大高架道 | |
---|---|
道路长度 | 1.77千米(1.10英里) |
车速限制 | 50公里每小时 |
地点 | 台湾 |
起点 | ![]() |
终点 | ![]() ![]() |
建造 | |
通车 | 1998年 |
沿经行政区域
编辑历史
编辑日治时期
编辑这条道路原是日治时期,明治四十一年(1908年)兴建的新竹通往竹东的轻便轨道,昭和五年(1930年)改为轨道与汽车两用道路。
战后
编辑二战后,新竹市境内路段改名为光复路,拆除轨道加铺柏油 [2]
现代
编辑1978年中山高速公路通车,新竹交流道设于光复路,为新竹市唯一的交流道。1980年起新竹科学工业园区启用,园区尖峰交通量极大,且沿线社区改建,人口增加,光复路被认为是新竹最壅塞的道路。自1990年代起,平行的公道五路与台68线(东西向快速公路-南寮竹东线)陆续通车,光复路的交通壅塞问题已有改善。
分段
编辑光复路共分为两段:
车道配置
编辑(由东南至西北)
- 新竹县市界-科学园路:双向各二车道
- 科学园路-东园街/食品路25巷:双向各三车道(内一线禁行机慢车)及中央绿化安全岛
- 东园街/食品路25巷-公园路:
- 高架桥路段(跨越公园路):双向各一车道(仅限大小客车(大货车除外)及250cc以上之重型机车通行)
- 平面路段:双向各二车道
- 公园路-南大路:
- 高架桥路段(跨越公园路):双向各二车道(仅限大小客车(大货车除外)及250cc以上之重型机车通行)
- 平面路段:双向各二车道
- 南大路-台铁西部干线东侧:
- 地下道路段(往中华路二段):西北向二车道(仅限车高2.5公尺以下车辆通行)
- 平面路段:双向各一车道
沿线设施
编辑(由东南至西北)
光复路一段编辑
|
光复路二段编辑
|
参考文献
编辑外部链接
编辑